中國民航大學地面特種設備研究基地2011年考研調(diào)劑信息

2025考研復試標準班

2025考研復試特訓班【1v1個性批改+模擬面試+聽口糾音】

高校名稱：中國民航大學

調(diào)劑專業(yè)：機械電子工程、載運工具運用工程

一、單位概況：

中國民航大學是中國民用航空總局直屬的一所以培養(yǎng)高級工程技術(shù)和管理人才為主的普通高等學校。前身是1951年9月成立的軍委民航局第二民用航空學校。1958年12月更名為中國民用航空高級航空學校，1963年6月列入普通高校序列，更名為中國民用航空機械�？茖W校。1981年8月10日，更名為中國民用航空學院。2006年8月26日，更名為中國民航大學。歷經(jīng)55年的建設與發(fā)展，已成為目前我國唯一一所民航學科專業(yè)門類齊全、將航空科學技術(shù)與交通運輸工程兩大學科群交叉融合的高等學府，被譽為中國民航人才的搖籃，科學技術(shù)研究的中心，國際文化交流的窗口。

中國民航地面特種設備研究基地成立于2002年10月，是中國民航十個研究基地中最早批準建立的研究基地之一。自成立以來，獲中國民航總局科技進步一等獎2項、二等獎3項、三等獎2項。多項科研成果得到推廣應用，取得了較好的經(jīng)濟效益和社會效益，其中“飛機集中除冰系統(tǒng)”、“機場跑道摩擦系數(shù)測試車”、“飛機輪胎分解/裝配機”等項目和產(chǎn)品已在首都機場、天津機場、太原機場、石家莊機場、深圳機場、國航天津分公司、西南航空公司、南航湖南分公司等單位得到應用。

民航地面特種設備將機場地面支持設備、機務維護維修設備和民航仿真模擬設備與系統(tǒng)作為研究方向，建設了飛行訓練仿真系統(tǒng)、消防應急救援模擬系統(tǒng)、機輪維修設備試驗系統(tǒng)、機場特種車輛試驗系統(tǒng)、傳動控制試驗系統(tǒng)等試驗平臺，為研究生的培養(yǎng)創(chuàng)造了條件。

二、調(diào)劑要求

1.考生參加2011年全國碩士研究生招生入學考試的成績，總分和單科成績達到教育部公布的相關專業(yè)的分數(shù)要求，具體要求詳見中國民航大學研究生部網(wǎng)頁上的相關要求。

2.調(diào)劑生本科階段應為機械類、電子類、控制類、計算機類、飛行器設計類、測試計量技術(shù)及儀器等相關專業(yè)學生。

三、就業(yè)形勢及相關優(yōu)惠政策

1.就業(yè)形勢：目前各航空公司發(fā)展迅速，人才缺口較大，民航地面特種設備研究基地已培養(yǎng)40余名碩士研究生，畢業(yè)后分別到航空公司、機場集團、外資企業(yè)和高等院校工作，就業(yè)率達到100%。

2.優(yōu)惠政策：從事的研究項目與用人單位要求一致，且可通過導師推薦就業(yè)。

四、調(diào)劑專業(yè)及聯(lián)系方式

學院名稱：航空自動化學院

調(diào)劑專業(yè)：機械電子工程、載運工具運用工程。

公費名額：有。

聯(lián)系人及方式：招生調(diào)劑考生請根據(jù)個人能力和興趣與相關導師聯(lián)系(見招生調(diào)劑聯(lián)系表)，同時在征得相關導師同意接收調(diào)劑后，將相關材料發(fā)送到陳斌老師處，具體調(diào)劑面試事宜請與陳斌老師在工作時間聯(lián)系。陳斌老師聯(lián)系方式：電話：13072202807郵箱：caucedu2011@163.com。

招生調(diào)劑聯(lián)系表

溫馨提示：該信息自網(wǎng)絡渠道整理，未一一甄別其有效真實性，若有意向，請查看院�；蚵�(lián)系老師核實。若有不妥，請聯(lián)系我們刪除。刪除請聯(lián)系 tiaoji@163.com