天津科技大學機械工程學院2022年考研預調劑公告(1)

2025考研復試標準班

2025考研復試特訓班【1v1個性批改+模擬面試+聽口糾音】

一、學院簡介

機械工程學院始建于1958年，是天津科技大學建校時成立的三大院系之一。經(jīng)過六十余年的建設與發(fā)展，學院現(xiàn)有“機械工程”一級學科博士點和“機械”、“能源動力”兩個專業(yè)學位碩士點。2010年以來，“機械工程”學科為天津市重點學科，2017年獲批天津市特色學科群“智能輕工裝備”，2021年獲批天津市高校服務產(chǎn)業(yè)特色學科群“智能輕工裝備制造”和“智能汽車與大數(shù)據(jù)”。擁有天津市輕工與食品工程機械裝備集成設計與在線監(jiān)控重點實驗室、天津市低碳綠色過程裝備國際聯(lián)合研究中心、天津市現(xiàn)代汽車安全技術國際聯(lián)合研究中心等省部級科研平臺。

近年來，學院先后獲批國家863項目、國家重點研發(fā)計劃、國家自然科學基金項目等國家級縱向項目近百項，各類橫向項目500余項，到�？蒲薪�(jīng)費逐年增加。學院教師發(fā)表高水平學術論文的能力不斷提升，每年發(fā)表ESI高被引論文在內(nèi)的高水平學術論文百余篇。近五年榮獲國家級、省部級以上科研獎勵十余項。其中包括國際科學技術合作獎1項，天津市科技進步二等獎3項，天津市技術發(fā)明二等獎1項，中國輕工業(yè)聯(lián)合會科技進步獎二等獎1項，石油與化工聯(lián)合會科技進步獎三等獎1項等。

二、擬接收調劑專業(yè)與代碼

080200 機械工程

085500 機械

（00）不區(qū)分方向（非全日制）、

（01）機械工程

（03）工業(yè)設計

085800 能源動力

（01）動力工程

接受調劑的專業(yè)缺額情況將通過“全國碩士生招生調劑服務系統(tǒng)”（以下簡稱“調劑系統(tǒng)”）（http://yz.chsi.com.cn）進行發(fā)布。

三、調劑基本條件

（1）符合調入專業(yè)的報考條件；

（2）初試成績符合第一志愿報考專業(yè)在A區(qū)的全國初試成績基本要求；

（3）調入專業(yè)與第一志愿報考專業(yè)相同或相近；

（4）初試專業(yè)科目與調入專業(yè)相同或相近，其中初試統(tǒng)考科目與調入專業(yè)初試統(tǒng)考科目相同；

（5）報考調劑我院工業(yè)設計工程專業(yè)的考生，需要具有一定的工科背景專業(yè)知識。

如果上述調劑條件與教育部、市教委和學校發(fā)布的2022年研究生招生調劑政策不符，則以上級部門最新發(fā)布的政策為準。

四、學院部分科研團隊介紹

（一）服務機器人與仿生設計團隊

團隊基于人機耦合優(yōu)化的學術觀點，構建了集成步態(tài)運動分析、三維壓力檢測、表面肌電分析、骨肌生物力學建模與仿真技術的人體機能測試與仿生設計研究平臺。

主要研究方向：

•基于神經(jīng)網(wǎng)絡的智能控制模式，利用多層前饋神經(jīng)網(wǎng)絡對多變量的相互作用下的步態(tài)數(shù)據(jù)進行拓展、分析，構建適應多環(huán)境的助行器智能控制模型。

•基于自適應平衡的運動與結構仿生，以人體肌肉骨骼運動學及動力學為指導，采用直線驅動以模擬人體肌肉伸縮，實現(xiàn)了結構仿生。對人行走過程中失穩(wěn)后恢復平衡的機理進行機器學習，實現(xiàn)運動模式的高度仿生。

•人機協(xié)調性與穿戴舒適性，進行了人機耦合與通用性設計并具有高度的人機協(xié)調性。進行輕量化設計，減少能耗的同時保證了穿戴舒適性。

（二）低碳綠色過程裝備創(chuàng)新團隊

團隊基于節(jié)能理論的過程強化和新能源技術，探明過程機理，研發(fā)智能高效、節(jié)能降耗、綠色低碳、模塊集成化的裝備，以實現(xiàn)過程工業(yè)的“綠色低碳環(huán)保”為目標。

主要研究方向：

•食品干燥技術與裝備

•能源統(tǒng)計分析及過程評價

•廢棄物資源化利用技術

（三）機器人與機器視覺測量團隊

團隊以工業(yè)及水下機器人為載體，融合機器視覺檢測與測量、基于機器視覺的光學鏡頭設計、深度學習、水下多重傳感與控制、物聯(lián)網(wǎng)等優(yōu)勢技術，服務企業(yè)自動化、信息化、智能化建設，助力國家智能制造戰(zhàn)略。團隊秉承“以科研為基礎，以企業(yè)為平臺，以工程項目為指導”理念，培養(yǎng)了大批多學科交叉復合型人才。

主要研究方向：

•機器視覺測量：

a)機器視覺檢測技術

b)視覺反饋的機器人自穩(wěn)定控制技術

c)機器人3D視覺檢測及識別及測控技術

d)視覺機器人系統(tǒng)開發(fā)

e)工業(yè)自動化設備系統(tǒng)開發(fā)

•水下機器人：

a)水下機器人結構設計研究

b)水下機器人運動控制策略研究

c)水下機器人自動避障算法研究

d)水下目標識別和跟蹤技術研究

•光學鏡頭設計：

a)基于機器視覺的非標變焦鏡頭、紅外鏡頭、超短焦鏡頭設計及制造

b)復雜離軸光學系統(tǒng)設計、光機系統(tǒng)設計、照明光學系統(tǒng)設計

（四）汽車大數(shù)據(jù)與智能網(wǎng)聯(lián)技術團隊

團隊總體定位于汽車大數(shù)據(jù)與智能網(wǎng)聯(lián)技術研究，面向智能汽車行業(yè)前沿和國家質量強國戰(zhàn)略發(fā)展需求，關注車輛的長期可靠性，進行無人駕駛技術、智能網(wǎng)聯(lián)技術、大數(shù)據(jù)分析技術、耐久性驗證技術的跨界交叉研究。

主要研究方向：

•自動駕駛技術：

a)車輛試驗智能技術

b)自動駕駛場景及其可靠性

c)自動駕駛計算機仿真

d)駕駛員疲勞檢測

e)Autonomous Driving System Verification and Validation

•機械性能智能技術：

a)車輛或復雜系統(tǒng)機械性能大數(shù)據(jù)深度學習、機器學習

b)載荷譜測試及智能網(wǎng)聯(lián)技術

c)客戶可靠性、耐久性信息及智能技術

d)智能試驗 - 激光圖像技術、智能技術

•機械性能及可靠性技術：

a)整車振動與噪聲

b)汽車性能衰減技術研究

c)振動疲勞、高溫機械疲勞、高溫氧化疲勞、聲疲勞、損傷容限

d)復合材料分析和試驗測試

e)整車性能設計匹配

f)可靠耐久性開發(fā)體系研究

g)計算機仿真及試驗

（五）車輛安全與損傷生物力學團隊

圍繞具有高生物仿真度的人體有限元建模技術，以人體-車輛的碰撞響應數(shù)據(jù)和汽車大數(shù)據(jù)為依據(jù)，應用計算生物力學的原理，結合人體碰撞損傷機制的分析，采用計算機輔助工程設計方法，研究行人、乘員與車輛在碰撞中的相互關系，對人體、車輛進行系統(tǒng)的分析，提出并確定車輛結構、約束系統(tǒng)以及車輛內(nèi)外接觸表面的安全設計基本參數(shù)和標準體系，為新能源汽車、智能汽車和傳統(tǒng)汽車的安全系統(tǒng)設計提出具體的科學措施，為汽車安全領域的研發(fā)提供基礎數(shù)據(jù)和設計工具。

主要研究方向：

•人體生物力學建模和損傷機理研究

•汽車主、被動安全系統(tǒng)

•汽車車身耐撞性設計

（六）力學與無損檢測研究團隊

團隊基于包括無損檢測技術在內(nèi)的多傳感技術和多物理場、多尺度仿真模型，利用包括機器學習在內(nèi)的各類數(shù)據(jù)科學方法，研究機械裝備及服役過程中材料的結構性能及其損傷失效機理。主要承擔航空航天、石油化工、海洋工程、車輛工程等裝備領域的結構分析、測試和設計方面的研發(fā)工作。

研究生培養(yǎng)內(nèi)容：

•掌握有限元分析的原理，熟練應用常用有限元分析軟件，包括Abaqus、Ansys、Comsol等；并能夠針對具體工程問題進行二次開發(fā)。

•掌握面向機械設計的廣義優(yōu)化設計方法，熟練應用大型優(yōu)化設計軟件，能夠應用Python進行二次開發(fā)。

•掌握主要的機械強度試驗方法和技術，包括MTS疲勞試驗、材料萬能試驗、DIC試驗、超聲探傷、聲發(fā)射檢測、磁記憶檢測等。

•接觸了解工程實際問題的結構分析、結構設計、無損檢測流程。

（七）先進材料精密制造與特種加工團隊

團隊總體定位于先進制造領域精密與特種加工工藝應用基礎研究，面向機械制造學科前沿和國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)高端裝備制造發(fā)展需求。

主要研究方向：

•精密/超精密加工理論與技術

•特種加工理論與技術

•航空航天微低重力模擬仿真與測試設備研制

•衛(wèi)星應用技術設備制造

•智能測控裝備制造

•航空發(fā)動機使役性能評價

（八）先進能源環(huán)境材料創(chuàng)新團隊

團隊基于先進材料制備技術及表面改性技術，探明過程機理，研發(fā)應用于環(huán)境凈化及能源高效利用的先進功能材料，集成材料、機械及控制等部件，實現(xiàn)輕工及食品機械領域高端高附加值設備及機器的生產(chǎn)，以實現(xiàn)輕工及食品裝備領域的低碳綠色環(huán)保的最終目標。

主要研究方向：

•光催化環(huán)境凈化原理及技術

•超導技術及其線材工業(yè)化生產(chǎn)

•注射成型及可降解塑料成型

（九）先進材料超精密制造與表面改性團隊

團隊的主要主要研究方向包括：

•難加工材料的特種加工技術與超硬材料表面硬化技術研究

•金屬材料表面改性技術研究

•激光微納結構制備研究

（十）現(xiàn)代機構學創(chuàng)新與智能裝備設計團隊

團隊以現(xiàn)代機構學理論為基礎，結合機電一體化與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術，圍繞智能裝備設計及行業(yè)工程需求，開展各種食品、輕工、石化及醫(yī)療等領域裝備關鍵部件的基礎理論與關鍵技術研究。導師組成結構合理，包括具有機械工程學科背景的校內(nèi)導師、校外導師及具有化工學科背景的校內(nèi)導師等，具備堅實的機械設計與機電一體化理論基礎、技術能力與實踐經(jīng)驗。

主要研究方向：

•間歇機構及其他傳動機構創(chuàng)新設計理論研究

•“地下航母”硬巖掘進裝備動態(tài)特性研究

•管道非開挖智能化修復技術與裝備研發(fā)

•水壓清障微型盾構機設計理論及關鍵技術研究

•機械密封設計與研究

（十一）肌骨系統(tǒng)生物力學與康復輔具設計團隊

本團隊遵循“生物力學分析-康復技術-輔具設計開發(fā)”學術思想，采用實驗研究與建模分析的方法，研究肌骨組織的生物力學機理與特性，建立人體肌骨系統(tǒng)損傷及康復的檢測與分析評價體系，設計開發(fā)相關的康復輔具裝置，評估“人-機工程”的生物力學功效，實現(xiàn)人體運動機能的檢測、評估、治療與康復。

研究方向：

（1）通過對肘關節(jié)的生物力學原理進行研究，揭示肘關節(jié)損傷的力學機制，可為肘關節(jié)外科手術的改進和評價提供理論依據(jù)。基于數(shù)理力學基礎的肌骨系統(tǒng)組織多尺度生物力學與力學生物學研究，進行其重建、損傷與康復機理的研究與應用。

（2）建立人體膝蓋、小腿和腳部的有限元模型，分析足底壓力分布及步態(tài)特征，研究足部的足跟痛、筋膜炎、跟腱炎等損傷機理，在此基礎上，設計開發(fā)新型可減小足底壓力的鞋墊。

（3）基于生物力學原理的肌骨系統(tǒng)運動仿真模型，進行損傷、人-機工程、康復機理的分析與應用；研究運動與組織生長相互作用機制，研制主動康復訓練系統(tǒng)。

（4）基于生物力學特征的測量與分析，針對老年人功能退化、特殊疾�。�腦癱、中風、肢體缺損等）所導致的功能障礙，開展康復原理與機制、評價方法與技術、智能型老年人照護機器人關鍵技術及系統(tǒng)研發(fā)。

（5）研究人體的操作疲勞的機制與評價方法以及在不同環(huán)境下對人體作業(yè)能力、生理信號（肌電、坐壓應力等）等的影響，提出裝備工程設計的技術要求與人機適配性的評價方法。

五、聯(lián)系方式

學院網(wǎng)站：http://jxxy.tust.edu.cn/tzgg/index.htm

研究生院網(wǎng)站：http://yjs.tust.edu.cn/zsgz/sszs/

導師情況介紹：https://tutors.eol.cn/web/index/indexc?service_id=41

聯(lián)系郵箱：tjkjjxyjs@163.com

聯(lián)系電話：022-60600720

聯(lián)系人：周老師

機械工程學院

2022年3月15日

文中有張宣傳圖片可查看

http://jxxy.tust.edu.cn/tzgg/ba5d376d1f774d54830cf7affad12758.htm

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