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中國(guó)考研網(wǎng) 考研網(wǎng) » 院校信息 » 北京航空航天大學(xué) » 研究生導(dǎo)師介紹

北航交通科學(xué)與工程學(xué)院道路與鐵道工程導(dǎo)師介紹:黃達(dá)海

分類:導(dǎo)師信息 來源:中國(guó)考研網(wǎng) 2015-08-27 相關(guān)院校:北京航空航天大學(xué)

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導(dǎo)師詳細(xì)信息

姓名:黃達(dá)海

性別:男

出生年份:1964

職稱:教授

院系:交通科學(xué)與工程學(xué)院

首次聘任導(dǎo)師時(shí)間:2006

現(xiàn)聘任導(dǎo)師一級(jí)學(xué)科名稱:交通運(yùn)輸工程

現(xiàn)聘任導(dǎo)師二級(jí)學(xué)科名稱:道路與鐵道工程

聘任在第二學(xué)科培養(yǎng)博士生專業(yè)名稱:無

聘任在自主設(shè)置學(xué)科培養(yǎng)博士生專業(yè)名稱:無

主要研究方向及特色:1、混凝土特種結(jié)構(gòu)。2、混凝土施工過程模擬

電子信箱:huangdh@tsinghua.edu.cn

辦公電話:6111

辦公地點(diǎn):工訓(xùn)樓東409

通信地址:海淀區(qū)學(xué)院路37號(hào)土木工程系

個(gè)人簡(jiǎn)介:

自1996年春天以來,黃達(dá)海主要在以下四個(gè)方面開展了研究:

1)高壩施工過程模擬及其結(jié)構(gòu)性態(tài)仿真計(jì)算。其核心內(nèi)容是將排隊(duì)論、多目標(biāo)優(yōu)化理論應(yīng)用在高混凝土壩的施工組織設(shè)計(jì)中,使混凝土澆筑計(jì)劃在滿足施工期技術(shù)要求前提下,施工工期短、經(jīng)濟(jì)效益好。由于大體積混凝土施工中溫度控制的重要性,設(shè)計(jì)人員在安排混凝土澆筑計(jì)劃時(shí),對(duì)倉面安排、冷卻措施、冷卻時(shí)間、表面保護(hù)等予以高度重視,但由于缺乏仿真分析手段,難以把握各個(gè)澆筑塊在施工期的溫度場(chǎng)、應(yīng)力場(chǎng)與位移場(chǎng),使?jié)仓?jì)劃、灌漿計(jì)劃、蓄水計(jì)劃等只能按經(jīng)驗(yàn)實(shí)施。黃達(dá)海的工作已經(jīng)彌補(bǔ)了這方面的缺陷,使大體積混凝土的施工能夠做到:澆筑計(jì)劃合理化,施工過程可視化,結(jié)構(gòu)性態(tài)明確化。結(jié)構(gòu)性態(tài)仿真計(jì)算,在澆筑過程、環(huán)境條件已知的情況下,既可以預(yù)報(bào)任意時(shí)刻、任意部位混凝土溫度,也可以預(yù)報(bào)任意時(shí)刻、任意部位、任意方向上的混凝土應(yīng)力、位移等,從而可以根據(jù)具體混凝土塊的安全性,安排混凝土澆筑,進(jìn)行混凝土溫控,使我國(guó)大型水利工程混凝土施工的反饋設(shè)計(jì)向前邁進(jìn)一大步;同時(shí),可以將施工期混凝土安全問題與運(yùn)行期混凝土安全問題結(jié)合起來,對(duì)結(jié)構(gòu)生命全過程進(jìn)行跟蹤,確保大壩的安全。

2)早齡期混凝土物理力學(xué)性質(zhì)試驗(yàn)。其主要目的是為判斷施工期混凝土的安全問題提供材料依據(jù)。對(duì)已經(jīng)成熟了的混凝土(28天),其物理、力學(xué)、熱學(xué)性質(zhì)的試驗(yàn)研究,積累了豐富的資料,但大都不能在施工期,特別是5天齡期前、3天齡期前使用。仿真分析的普遍開展,推動(dòng)了早齡期混凝土材料參數(shù)的試驗(yàn)研究。混凝土早期徐變、彈模的發(fā)展規(guī)律,對(duì)施工期混凝土的應(yīng)力發(fā)展影響極大,沒有這些參數(shù),施工期混凝土的安全將是一筆糊涂帳;大體積混凝土(包括常規(guī)混凝土與碾壓混凝土)在施工期能夠達(dá)到的最高溫度,不僅與環(huán)境條件、施工過程密切相連,而且直接取決于水泥水化過程,因此,只有更準(zhǔn)確地得到了水泥的絕熱參數(shù),仿真分析成果才可能不會(huì)失真;不僅如此,早期混凝土水化時(shí),既存在水的相變,也存在水的遷移。常規(guī)的熱傳導(dǎo)理論在有濕遷移的條件下,將受到嚴(yán)重的挑戰(zhàn)?梢灶A(yù)見,早齡期混凝土物理力學(xué)性質(zhì)試驗(yàn)將是今后混凝土材料試驗(yàn)的熱點(diǎn)。

3)混凝土溫濕耦合及其表面開裂問題研究。這一課題,實(shí)際上是前兩個(gè)課題的補(bǔ)充與應(yīng)用;炷帘砻姹Wo(hù)開展已久,但其物理機(jī)制卻被人們所忽視。開展混凝土溫濕耦合研究,是多孔介質(zhì)傳熱傳濕理論向混凝土材料領(lǐng)域滲透的必然結(jié)果。利用適當(dāng)材料對(duì)新鮮混凝土進(jìn)行保溫,這一觀點(diǎn)已經(jīng)普遍被工程界接受,但在高溫、高寒地區(qū),對(duì)混凝土,特別是大體積混凝土進(jìn)行保濕,理論上,措施上都存在較多的盲區(qū)。隨著混凝土斷裂力學(xué)、損傷力學(xué)知識(shí)的積累,人們已經(jīng)注意到了混凝土表面開裂對(duì)結(jié)構(gòu)的整體性、耐久性影響很大;而混凝土表面保溫保濕效果直接決定了是否會(huì)產(chǎn)生表面裂縫。因此,混凝土溫濕耦合研究是表面保護(hù)工程措施的理論基礎(chǔ),而保證早齡期混凝土表面的完整性,又是保證結(jié)構(gòu)持久地正常運(yùn)行的理想措施之一,值得深入地開展研究。

4)建造了一套可以模擬地震荷載的擬動(dòng)力加載設(shè)備及數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),為研究石油儲(chǔ)備結(jié)構(gòu)在地震荷載下的反應(yīng),研究結(jié)構(gòu)-石油-地基三者之間的相互作用,替供試驗(yàn)條件;2)建造了一套可以模擬石油工作環(huán)境的高低溫環(huán)境模擬與控制系統(tǒng),為研究混凝土油罐的溫度荷載及溫度應(yīng)力提供試驗(yàn)條件;3)開展了結(jié)構(gòu)材料性能試驗(yàn)研究,確定惡劣環(huán)境條件下,罐體合理的混凝土強(qiáng)度指標(biāo),抗?jié)B指標(biāo),抗凍指標(biāo)。

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