北京航空航天大學(xué)

導(dǎo)師詳細(xì)信息

姓名：馬東立

性別：男

出生年份：1966

職稱：教授

院系：航空科學(xué)與工程學(xué)院

首次聘任導(dǎo)師時間：2002

現(xiàn)聘任導(dǎo)師一級學(xué)科名稱：航空宇航科學(xué)與技術(shù)

現(xiàn)聘任導(dǎo)師二級學(xué)科名稱：飛行器設(shè)計

聘任在第二學(xué)科培養(yǎng)博士生專業(yè)名稱：無

聘任在自主設(shè)置學(xué)科培養(yǎng)博士生專業(yè)名稱：無

主要研究方向及特色：飛機(jī)總體設(shè)計、無人機(jī)系統(tǒng)技術(shù)、飛行器隱身技術(shù)、飛行器作戰(zhàn)效能

電子信箱：madonglibuaa@126.com，madongli@buaa.edu.cn

辦公電話：01082339561

辦公地點：新主樓C座-1104

通信地址：北京航空航天大學(xué)航空科學(xué)與工程學(xué)院飛機(jī)設(shè)計所

個人簡介：

馬東立，教授，飛行器設(shè)計學(xué)科博士生導(dǎo)師，男，漢族，1966年12月生。1996年獲北京航空航天大學(xué)飛機(jī)設(shè)計博士學(xué)位，1998年至1999年為俄羅斯莫斯科航空學(xué)院航空工程系訪問學(xué)者。1990年留校任教，2001年晉升為教授，現(xiàn)為國家某重大無人機(jī)型號副總設(shè)計師，無人機(jī)所飛機(jī)室主任，中國宇航學(xué)會無人機(jī)專業(yè)委員會委員，中國航空學(xué)會無人機(jī)與微小型飛行器專業(yè)委員會委員，海軍航空裝備專家組成員，總裝備部無人機(jī)專業(yè)組成員。

主要研究領(lǐng)域是飛行器總體設(shè)計、無人機(jī)技術(shù)、飛行器隱身技術(shù)以及作戰(zhàn)效能。作為副總設(shè)計師主持研制成功國家某重大型號××無人機(jī)系統(tǒng)飛行器分系統(tǒng)；主持總裝備部“十一五”、“十二五”重點預(yù)研項目“××無人機(jī)總體綜合設(shè)計技術(shù)”研究；主持國家863計劃“××無人飛行平臺總體綜合設(shè)計技術(shù)”研究。還先后主持科研項目30余項，包括：“復(fù)合變形飛行器概念研究”、“旋定變翼飛行器總體設(shè)計技術(shù)”、“無人機(jī)低RCS改型的預(yù)先研究”、“防空系統(tǒng)對抗反輻射導(dǎo)彈的方法及作戰(zhàn)效能研究”、“預(yù)警機(jī)對地效飛行器發(fā)現(xiàn)概率研究”、“××彈頭威力計算”、“電子干擾條件下航空綜合體對地攻擊作戰(zhàn)效能研究”、“隱身外掛-掛架與飛機(jī)的隱身外形一體化方法的研究”、“無人機(jī)生存力評估與增強(qiáng)設(shè)計”、“飛機(jī)部件之間的電磁耦合及控制研究”等。獲國家科技進(jìn)步獎一等獎一項、國防科技進(jìn)步獎一等獎一項、三等獎兩項，中國航空工業(yè)總公司科技進(jìn)步二等獎兩項，著有專著2部，譯著1部，發(fā)表論文100余篇。

目前主要研究方向為：

1）無人機(jī)技術(shù)；

2）飛行器總體綜合設(shè)計技術(shù)；

3）無人機(jī)氣動/結(jié)構(gòu)/隱身一體化設(shè)計技術(shù)；

4）飛行器雷達(dá)散射特性與控制技術(shù)；

5）飛行器生存力與作戰(zhàn)效能。

主要代表作有：

[01]專著《軍用飛機(jī)生存力與隱身設(shè)計》,國防工業(yè)出版社,2002年4月

[02]專著《飛行器對雷達(dá)突防隱身性能計算與分析》，國防工業(yè)出版社，1997年2月

[03]譯著《模型飛機(jī)空氣動力學(xué)》，航空工業(yè)出版社，2007年6月

[04]基于重力儲能的太陽能飛機(jī)飛行軌跡研究，航空學(xué)報，2014,35(2):408-416

[05]航空拖曳誘餌系統(tǒng)的動態(tài)特性研究，航空學(xué)報，2014,35(1):161-170

[06]升力浮力復(fù)合型飛艇動導(dǎo)數(shù)分析,航空動力學(xué)報,2013,28(05),1074-1080

[07]槳尖噴氣驅(qū)動旋翼設(shè)計中的功率匹配方法,航空動力學(xué)報,2011,26(8):1787-1793

[08]分析模型參數(shù)化建模在飛機(jī)多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化中的應(yīng)用，航空學(xué)報，2008,29(06)

[09]大展弦比柔性機(jī)翼氣動特性分析，北京航空航天大學(xué)學(xué)報，2007,33(7)

[10]某無人機(jī)氣動估算與風(fēng)洞試驗研究，北京航空航天大學(xué)學(xué)報，2006,32(12)

[11]The Effect of Atmospheric Turbulence on the External Store Separation from an Aircraft，Chinese Journal of Aeronautics，1992,5(02)

[12]機(jī)翼涂敷吸波材料減縮RCS的研究，航空學(xué)報，2000,21(03)

[13]二維機(jī)翼影區(qū)爬行波RCS的研究，航空學(xué)報，1996,17（07），

[14]用迭代物理光學(xué)法分析導(dǎo)彈的耦合散射效應(yīng)，微波學(xué)報，2006，21（2），

[15]基于概率分析法的殲擊機(jī)導(dǎo)引效能，航空學(xué)報，2008,29(02)

[16]偏移鏈路誘偏反輻射導(dǎo)彈效能分析，系統(tǒng)工程與電子技術(shù)，2009,31(2)

[17]用附加輻射源對抗反輻射導(dǎo)彈的布防研究，系統(tǒng)工程與電子技術(shù)，2005,27(11)

[18]雷達(dá)散射截面對飛機(jī)生存力的影響，北京航空航天大學(xué)學(xué)報，1998,24(05)

[19]飛機(jī)生存力評估方法，系統(tǒng)工程理論與實踐，1998,18(09)

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