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          北京工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院土木工程導(dǎo)師介紹:李鵬飛

          分類:導(dǎo)師信息 來源:中國考研網(wǎng) 2015-08-12 相關(guān)院校:北京工業(yè)大學(xué)

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          李鵬飛,男,漢族,1983年4月生,工學(xué)博士,碩士生導(dǎo)師,主要從事城市地下工程與交通隧道圍巖穩(wěn)定性評價及控制技術(shù)等方面的教學(xué)與研究工作。作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人正在主持國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目、北京市自然科學(xué)基金項(xiàng)目和北京工業(yè)大學(xué)基礎(chǔ)研究基金項(xiàng)目各1項(xiàng),正在主持交通隧道工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等3個實(shí)驗(yàn)室的開放基金,已在《Journal of Zhejiang University-SCIENCEA (Applied Physics & Engineering)》、《巖石力學(xué)與工程學(xué)報》、《中國公路學(xué)報》、《巖土工程學(xué)報》和《中國鐵道科學(xué)》等期刊上發(fā)表SCI、EI收錄論文20余篇。

          1、研究方向

          [1]城市地下工程;

          [2]隧道工程.

          2、教育與工作經(jīng)歷

          [1]2002年9月-2006年7月,北京交通大學(xué),土木工程專業(yè),工學(xué)學(xué)士;

          [2]2006年9月-2011年7月,北京交通大學(xué),橋梁與隧道工程,工學(xué)博士;

          [3]2011年7月-2013年6月,鐵道部經(jīng)規(guī)院與清華大學(xué),聯(lián)合培養(yǎng)博士后;

          [4]2013年6月-至今,北京工業(yè)大學(xué),講師,碩士生導(dǎo)師

          3、作為負(fù)責(zé)人主持的科研項(xiàng)目

          [1]國家自然科學(xué)基金青年項(xiàng)目(資助編號:51308012):鉆爆法海底隧道風(fēng)化槽圍巖工作面破壞模式研究,2014.01-2016.12;

          [2]北京市自然科學(xué)基金青年項(xiàng)目(資助編號:3144026):城市地下道路分岔隧道圍巖穩(wěn)定性與支護(hù)結(jié)構(gòu)受力特性研究,2014.01-2015.12;

          [3]北京工業(yè)大學(xué)基礎(chǔ)研究基金:北京城市地下道路合理埋置深度研究,2014.01-2015.12;

          [4]國家科技支撐計劃課題《城市地下道路建造與運(yùn)營安全關(guān)鍵技術(shù)研究》(資助編號:2012BAJ01B03)中子課題:城市地下道路暗挖隧道圍巖穩(wěn)定性測試與實(shí)驗(yàn),2014.09-2015.12;

          [5]中國鐵路總公司重大課題《京張城際鐵路大跨度深埋地下車站綜合修建技術(shù)研究》(資助編號:2014G004-C)中子課題:地下車站復(fù)雜洞室群無襯砌防排水技術(shù)研究,2014.05-2017.12;

          [6]中國博士后科學(xué)基金(資助編號:2012M510491):水下隧道軟弱圍巖破壞模式與突水機(jī)制研究,2012.05-2013.06;

          [7]城市與工程安全減災(zāi)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開放基金,2014.01-2016.12;

          [8]交通隧道工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開放基金(資助編號:TTE2014-06),基于蠕變效應(yīng)的黃土隧道圍巖壓力計算方法研究,2014.09-2016.08;

          [9]黃土地區(qū)公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開放基金:大斷面黃土隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)受力特征研究,2014.01-2015.12;

          [10]企業(yè)委托項(xiàng)目:天平山隧道大斷面軟弱圍巖施工關(guān)鍵技術(shù),2013-2014。

          4、作為主要研究人員參與的科研項(xiàng)目

          [1]國家自然科學(xué)基金重點(diǎn)基金:海底隧道圍巖穩(wěn)定性及其控制機(jī)理研究(項(xiàng)目批準(zhǔn)號:51134001,項(xiàng)目進(jìn)展:研究中期);

          [2]“863”項(xiàng)目:大型跨海隧道鉆爆法修建核心技術(shù)研究(編號:2006AA11Z119,項(xiàng)目進(jìn)展:結(jié)題驗(yàn)收);

          [3]國家自然基金項(xiàng)目:海底隧道復(fù)合注漿機(jī)理研究(編號:50778011,項(xiàng)目進(jìn)展:結(jié)題驗(yàn)收);

          [4]鐵道部重大項(xiàng)目:高速鐵路大斷面黃土隧道建設(shè)成套技術(shù)深化研究(編號:2010G005-A,項(xiàng)目進(jìn)展:結(jié)題驗(yàn)收);

          [5]“973”項(xiàng)目:城市地下工程安全性的基礎(chǔ)理論研究(編號:2010CB732100,項(xiàng)目進(jìn)展:結(jié)題驗(yàn)收);

          [6]北京市科委項(xiàng)目:深埋城市地下隧道建造關(guān)鍵技術(shù)研究(編號:D08050603130804,項(xiàng)目進(jìn)展:結(jié)題驗(yàn)收);

          [7]鐵道部重大項(xiàng)目:隧道圍巖穩(wěn)定性及其控制技術(shù)研究(編號:2009G005,項(xiàng)目進(jìn)展:結(jié)題驗(yàn)收);

          5、主要論著

          [1]Li Pengfei, Fang Qian, Zhang Dingli., 2014. Analytical solutions of stresses and displacements for deep circular tunnels with liners in saturated ground[J], Journal of Zhejiang University-SCIENCE A (Applied Physics & Engineering), 2014.06 (SCI).

          [2]Zhang Dingli, Fang Qian, Li Pengfei. Pressure on secondary lining of high-speed railway tunnel excavated in loess[J]. Advances in Structural Engineering. (SCI)

          [3]李鵬飛,趙勇,劉建友.隧道軟弱圍巖變形特征與控制方法[J].中國鐵道科學(xué),2014年9月.(EI收錄)

          [4]李鵬飛,周燁,伍冬.隧道圍巖壓力計算方法及其適用范圍[J].中國鐵道科學(xué),2013年11月.(EI收錄)

          [5]李鵬飛,田四明,趙勇,朱永全,王樹棟.高地應(yīng)力軟弱圍巖隧道初期支護(hù)受力特性的現(xiàn)場監(jiān)測研究[J].巖石力學(xué)與工程學(xué)報.2013年9月.(EI收錄)

          [6]李鵬飛,趙勇,張頂立,伍冬.基于現(xiàn)場實(shí)測數(shù)據(jù)統(tǒng)計的隧道圍巖壓力分布規(guī)律研究[J].巖石力學(xué)與工程學(xué)報.2013年7月.(EI收錄)

          [7]李鵬飛,趙勇,張頂立,伍冬.滲流作用下海底隧道開挖面圍巖穩(wěn)定性分析[J].中國公路學(xué)報.2013年5月.(EI收錄)

          [8]李鵬飛,張頂立,趙勇,等.海底隧道復(fù)合襯砌水壓力分布規(guī)律及合理注漿加固圈參數(shù)研究[J].巖石力學(xué)與工程學(xué)報,2012年2月.(EI收錄)

          [9]李鵬飛,張頂立,趙勇,等.大斷面黃土隧道二次襯砌受力特性研究[J].巖石力學(xué)與工程學(xué)報.2010年8月.(EI收錄)

          [10]李鵬飛,張頂立,周燁.隧道涌水量的預(yù)測方法及影響因素研究[J].北京交通大學(xué)學(xué)報.2010年8月.

          [11]李鵬飛,張頂立,房倩,等.海底隧道施工過程中圍巖穩(wěn)定性的流固耦合分析[J].中國鐵道科學(xué),2010年5月.(EI收錄)

          [12]張頂立,李鵬飛,侯艷娟,等.城市隧道開挖對地表建筑群的影響分析及其對策[J].巖土工程學(xué)報.2010年2月.(EI收錄)

          [13]李鵬飛,張頂立,房倩,等.變位分配原理在隧道穿越建筑物施工中的應(yīng)用研究[J].北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報.2009年10月.(EI收錄)

          [14]李鵬飛,張頂立,房倩,等.基于連續(xù)介質(zhì)模型的海底隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)受力特征[J].北京交通大學(xué)學(xué)報.2009年8月.

          [15]李鵬飛,張頂立,王夢恕,等.海底隧道襯砌結(jié)構(gòu)受力特點(diǎn)及斷面形狀優(yōu)化[J].中國鐵道科學(xué),2009年5月.(EI收錄)

          [16]張頂立,李鵬飛,侯艷娟,等.淺埋大斷面軟巖隧道施工影響下建筑物安全性控制的試驗(yàn)研究[J].巖石力學(xué)與工程學(xué)報.2009年1月.(EI收錄)

          6、獲獎情況

          [1]中國鐵道學(xué)會科技進(jìn)步一等獎(排名第16):軟弱圍巖隧道變形特征與穩(wěn)定性控制技術(shù),2014年9月.

          [2]教育部科技進(jìn)步二等獎(排名第8):大型跨海隧道鉆爆法修建核心技術(shù),2012年2月.

          21世紀(jì)是地下工程大發(fā)展的時期,歡迎有志青年報考!

          聯(lián)系地址:北京工業(yè)大學(xué)交通樓512室;

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