西南交通大學

教育經(jīng)歷 2008.01-2008.12
英國 Stafford(AREVA T&D PCS) 科研工作
2003.03-2006.11
中國西南交通大學電力系統(tǒng)及其自動化工學博士
2000.09-2003.02
中國西南交通大學電力系統(tǒng)及其自動化工學碩士
1996.09-2000.07
中國西南交通大學電氣工程及其自動化工學學士

在碩士研究生期間，參與“牽引變電所安全監(jiān)控與綜合自動化系統(tǒng)”的研發(fā)工作，完成碩士論文《牽引變電所自動化系統(tǒng)與牽引供電MIS的信息交換與實現(xiàn)》。在該項目基礎上研制的“TA21型牽引變電所安全監(jiān)控及綜合自動化系統(tǒng)”已在我國普速電氣化鐵路和高速鐵路大面積應用，市場占有率50％以上。在博士研究生期間，以主研身份參與完成了鐵道部科技開發(fā)計劃重點項目“青藏鐵路一體化電力自動化系統(tǒng)及其關鍵技術研究”和教育部科學技術研究重點項目“超長距離電力供電線路故障方法及應用研究”。博士論文《變壓器仿真計算模型與保護原理研究》獲得西南交通大學博士生創(chuàng)新基金資助，并于2007年被評為西南交通大學優(yōu)秀博士論文。2007-2008年，以主研身份參與完成鐵道部科技開發(fā)計劃重點項目“牽引供電自動化系統(tǒng)方案及技術標準研究”和“高速鐵路基礎理論－車網(wǎng)匹配研究”，并獨立完成西南交通大學青年教師起步項目“高速鐵路保護原理與保護配置”。2008年1月－2008年12月，在位于英國Stafford的AREVA T&D PCS從事科研工作。2009年-2010年，主持完成西南交通大學科技發(fā)展基金“高速鐵路牽引變壓器新型保護原理研究”。2010年入選西南交通大學“高層次教師隊伍建設系列計劃”的“竢實之星”項目�，F(xiàn)任CIGRE青年會員、中國電機工程學會英國分會會員。

主要研究方向

變壓器保護
牽引供電系統(tǒng)繼電保護與自動化