主要研究方向及特色：1.航空發(fā)動機主燃燒室及加力燃燒室燃燒技術(shù)研究；2.航空發(fā)動機主燃燒室及加力燃燒室三維流場計算；3.沖壓發(fā)動機燃燒技術(shù)研究；4.脈沖發(fā)動機燃燒技術(shù)研究；5.地面燃氣輪機燃燒及低污染技術(shù)研究；6.工業(yè)窯爐燃燒技術(shù)研究；7.航空發(fā)動機紅外隱身技術(shù)研究；8.等離子隱身及矢量推力技術(shù)研究。

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通信地址：北京航空航天大學(xué)熱動力工程研究所

個人簡介：

李鋒教授，博士生導(dǎo)師,北京航空航天大學(xué)熱動力工程研究所書記；1990年在中國科技大學(xué)進修計算燃燒學(xué)，師從中國工程科院院士范維澄教授；1994年7月在南京理工大學(xué)動力工程學(xué)院工程熱物理專業(yè)獲博士學(xué)位，導(dǎo)師金志明教授，博士論文獲優(yōu)秀博士論文；1994年9月進入南京航空航天大學(xué)航空與宇航技術(shù)博士后流動站航空發(fā)動機專業(yè)從事一站博士后研究工作，主要從事高溫升大熱負(fù)荷加力燃燒室壁面冷卻、射流控制技術(shù)等方向的研究，1996年9月期滿出站。1997年3月進入天津大學(xué)內(nèi)燃機燃燒學(xué)國家重點實驗室作二站博士后，師從中科院院士史紹熙教授，主要承擔(dān)國家攀登計劃項目"火花點火式內(nèi)燃機缸內(nèi)橫軸三維流動及其對燃燒過程的影響"、國家自然科學(xué)基金項目"四氣門汽油機缸內(nèi)三維流動及其對燃燒過程的影響"以及國家博士后基金項目"新一代五氣門汽油機缸內(nèi)三維流動及其燃燒特性研究"等方向的研究工作。1998年11月二站博士后出站，分配到北京航空航天大學(xué)熱動力工程研究所工作。主要從事高溫升燃燒室設(shè)計、射流控制技術(shù)、雙旋流霧化燃燒、燃燒室流場計算、紅外隱身、沖壓發(fā)動機燃燒等方向的研究，先后擔(dān)任北京航空航天大學(xué)熱動力工程研究所副所長、熱動力工程研究所書記等職,2003年當(dāng)選為博士生導(dǎo)師，成為北京航空航天大學(xué)最年青的博士生導(dǎo)師之一；作為子課題負(fù)者人承擔(dān)了巡航導(dǎo)彈、預(yù)警機、無人機、新型主力戰(zhàn)機、主戰(zhàn)坦克武器系統(tǒng)等重點型號的研究及工業(yè)窯爐燃燒器的開發(fā)等工作，先后發(fā)表論文45篇，參加了29項科研項目的研究工作，其中近20項為課題負(fù)責(zé)人。

近五年代表性學(xué)術(shù)論文：Numerical Investigation of Plasma Active Flow Control，Plasma Science and Technology， 12(6), pp 723-728, 2010/12/1,Trajectory analysis of fiel injection into supersonic cross flow based on schlieren method,vol.25,No.1,pp42-50。

近五年承擔(dān)的重要縱向科研項目:航空煤油在超音速氣流中的噴霧及燃燒特性研究，磁控沖壓發(fā)動機技術(shù)研究。

近五年已授權(quán)的發(fā)明專利（含國防發(fā)明專利）:一種帶多旋流中間穩(wěn)焰級的周向分級低污染燃燒室,一種穩(wěn)定器與渦輪后整流支板一體化設(shè)計的加力燃燒室。