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      湖南大學(xué)土木工程學(xué)院導(dǎo)師介紹:樊偉

      分類:導(dǎo)師信息 來源:中國考研網(wǎng) 2015-06-08 相關(guān)院校:湖南大學(xué)

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      一、基本情況  

      姓名:樊偉

      出生年月:1985年12月

      學(xué)位:博士

      職稱:助理教授,碩士/博士生導(dǎo)師

      系所:湖南大學(xué)土木工程學(xué)院橋梁工程系

      地址:湖南省長沙市麓山南路2號

      電話:  0731-88822221

      Email: wfan@hnu.edu.cn;

      fanwei.tj@gmail.com

      主講本科生課程《橋梁抗震與抗風(fēng)》和《橋梁工程》等課程;主持國家自然科學(xué)基金青年項(xiàng)目一項(xiàng),參與國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目三項(xiàng),國家科技支撐計(jì)劃一項(xiàng);在《Computers & Structures》和《Journaof Bridge Engineering-ASCE》等國內(nèi)外期刊上公開發(fā)表論文10余篇;《Journaof StructuraEngineering-ASCE》、《沖擊與振動》等期刊審稿人。

      二、研究領(lǐng)域      

      橋梁結(jié)構(gòu)沖擊與振動

      橋梁結(jié)構(gòu)船撞

      橋梁結(jié)構(gòu)抗震

      橋梁新結(jié)構(gòu)與新技術(shù)

      三、教育經(jīng)歷      

      2008/09~2012/09,同濟(jì)大學(xué),土木工程學(xué)院橋梁系,博士

      2011/01~2012/01,美國普渡大學(xué)(Purdue Univ.),土木工程學(xué)院,聯(lián)培博士生

      2007/09~2008/09,同濟(jì)大學(xué),土木工程學(xué)院橋梁系,碩士(免試轉(zhuǎn)博)

      2003/09~2007/06,中國地質(zhì)大學(xué),工程學(xué)院土木工程系,學(xué)士(免試保研)

      四、工作經(jīng)歷

      2012/10~至今,湖南大學(xué),土木工程學(xué)院橋梁系,助理教授

      五、科研項(xiàng)目

      基于P-a曲線的橋梁船撞動力需求分析沖擊譜方法研究,國家自然科學(xué)基金青年項(xiàng)目(No.51308202),2014 ~2016年,PI (PrincipaInvestigator)

      波紋鋼管-UHPC組合的新型橋梁防船撞結(jié)構(gòu)性能及設(shè)計(jì)方法研究,國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(No. 51408208), 2015 ~2017年,Co-PI

      高樁承臺橋梁船撞等效荷載作用模式與抗撞能力分析方法研究,教育部博士點(diǎn)基金(No.20130161120026),2014 ~2016年,PI

      橋梁船撞動力需求與能力研究,湖南大學(xué)青年教師成長計(jì)劃,2013 ~2017年,PI

      基于學(xué)生需求及工程能力要求的教學(xué)試驗(yàn)—以《橋梁工程》為例,湖南大學(xué)校級教改項(xiàng)目,2013年,PI

      超大跨徑單向預(yù)應(yīng)力UHPC連續(xù)箱梁橋新體系研究,國家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目(No.51378194), 2014 ~2017年,Co-investigator

      組合梁橋墩柱采用SFRC塑性鉸的抗震設(shè)計(jì)方法研究,國家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目(No. 50978194),2010 ~2012年,Co-investigator

      千米級斜拉橋關(guān)鍵技術(shù)研究子課題“船撞下千米級斜拉橋靜動力響應(yīng)分析研究”,“十一五”國家科技支撐計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目(No. 2006BAG04B01),2007 ~2009年,Co-investigator

      椒江二橋及接線工程船撞設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)及防撞設(shè)計(jì)研究(橫向課題),2008 ~2009年,Co-investigator

      多塔懸索橋船撞風(fēng)險評估研究(橫向課題),2007年,Co-investigator

      六、主要獎勵

      2012年同濟(jì)大學(xué)優(yōu)秀博士畢業(yè)生

      2009與2010年連續(xù)入選同濟(jì)大學(xué)優(yōu)博資助計(jì)劃

      2007年獲湖北省優(yōu)秀學(xué)士學(xué)位論文一等獎

      七、主要論文

      Fan, W.* and Yuan, W.C., NumericaSimulation and analyticamodeling of pile-supported structures subjected to ship collisions including soil-structure interaction. Ocean Engineering, 2014, In press, DOI: 10.1016/j.oceaneng.2014.08.011 (SCI/EI Journal)

      Fan, W.* and Yuan, W.C., Ship bow force-deformation curves for ship-impact demand of bridges considering effect of pile-cap depth. Shock and Vibration, 2014, 2014:1-19. (SCI)

      Fan, W.* and Yuan, W.C., Shock spectrum analysis method for dynamic demand of bridge structures subjected to barge collisions. Computers & Structures, 2012, 90-91:1-12 (SCI/EI)

      Fan, W.*, Yuan, W.C, Yang, Z. and Fan, Q.W., Dynamic demand of bridge structure subjected to vesseimpact using simplified interaction model. ASCE Journaof Bridge Engineering, 2011, 16(1), 117-126 (SCI/EI)

      Fan, W., Yuan, W.C.*, Zhou, M., A nonlinear dynamic macro-element for demand assessment of bridge substructures subjected to ship collision. Journaof Zhejiang University: SCIENCE A,2011,12(11):826- 836 (SCI/EI)

      Fan, W., Yuan, W.C.*, Fan, Q.W., Calculation method of ship collision force on bridge using artificianeuranetwork. Journaof Zhejiang University: SCIENCE A,2008:614-623 (SCI/EI)

      Fan, W.* and Yuan, W.C. A simple procedure for determination of the dynamic ship-impact load on bridge structures. 13th InternationaConference on Structures Under Shock and Impact,2014, 3~5 June, UK (EI)

      Fan, W.*, Yuan, W.C., Li, G.J., Zhou, M., NumericaAnalysis of Floating Protection System for Bridge Structure Subjected to VesseImpact. InternationaWorkshop on Architecture, Civiand EnvironmentaEngineering (ACEE 2011), Apri15-17,2011 in Wuhan, China (EI)

      Fan, W.*, Yuan, W.C., Yang, Z., Li, L.P. Evaluation of concrete materiamodefor vessel-bridge Collision Simulation and its application.Internationasymposium on Life-cycle Performance of Bridges and Structures, Changsha, June 27~29, 2010

      樊偉, 袁萬城*, 楊智, 樊啟武, 高樁承臺橋梁船撞動力需求的時程分析法. 同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(bào) (自然科學(xué)版), 2010, 38(12): 1719-1724 (EI)

      樊偉, 袁萬城, 李麗平, 楊智, 千米級斜拉橋船撞動力響應(yīng)分析實(shí)用方法研究.武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)(交通工程版),2010,34(4):669~673

      楊智, 袁萬城, 樊偉,  飄浮體系斜拉橋全橋船撞動力響應(yīng)數(shù)值模擬. 結(jié)構(gòu)工程師. 2010, 26(2):63-69

      樊啟武, 錢永久, 袁萬城, 樊偉, 簡支體系橋梁縱向頻率解析計(jì)算. 空間結(jié)構(gòu), 2010, 16(1):87-91

      張于曄, 袁萬城, 樊偉, 大型橋梁抗震能力設(shè)計(jì)的局部策略. 第19屆全國結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會議論文集. 2010, 10, ppⅢ289-294

      八、專利

      鋼-混凝土組合式橋梁防船撞裝置及防船撞橋梁,實(shí)用新型專利,ZL201420261810.8(已授權(quán)),2014

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