北京工業(yè)大學

張躍明副教授，65年2月生，97年清華大學博士畢業(yè)。

1．研究方向：

機械設計及理論。長期從事機械理論、機械數(shù)字化設計、機械數(shù)字化制造的研究工作，尤其在機械的特種精密零部件設計、機械數(shù)字化設計的計算機仿真、機械CAD、機械優(yōu)化設計、機械結構有限元分析及機械加工制造等方面有較深入研究。

2．目前在研項目

一、弧面分度凸輪機構的理論研究，國家863項目。

弧面分度凸輪機構可實現(xiàn)間歇分度運動，在加工中心的機械手換刀機構（常稱ATC凸輪）和多種輕工機械中廣泛使用。由于弧面凸輪曲面復雜，制造難度大，尤其制造高速、高精度的弧面凸輪難度更大，目前只有少數(shù)幾個國家能夠制造出滿足生產(chǎn)需要的高精度弧面凸輪。

二、數(shù)字化制造專有技術研究----高精度弧面分度凸輪的設計及制造，北京市科委重大科研項目。

該項目為北京市重大科技攻關項目，由北京工業(yè)大學與北京第一機床有限公司共同承擔。項目中的弧面凸輪用在北一機床廠生產(chǎn)的加工中心上，該部件為加工中心上的核心部件，目前北一使用的凸輪完全依賴日本進口。本課題目標實現(xiàn)國產(chǎn)化，獲得我國自己的知識產(chǎn)權，進而取代國外產(chǎn)品和掌握加工高精度弧面凸輪的技術。

目前課題已完成弧面凸輪的理論研究，運動分析，加工工藝方法和計算機輔助制造（CAM）分析等。上圖為研究的弧面凸輪。

三、汽車電磁渦流緩速制動器的開發(fā)研制，北京市教委支助項目。

電渦流緩速器作為車輛的輔助制動裝置在國外廣泛應用。它能提高車輛的行駛的安全性、舒適性和環(huán)保性，并能延長車輛制動器的使用壽命。歐、美、日等發(fā)達國家已經(jīng)將它作為標準件用于多種級別的客車和汽車上，作為汽車制動裝置的必要補充。我國研制、生產(chǎn)、應用電渦流緩速器還處于起步階段，國內(nèi)對它的理論研究不夠，生產(chǎn)的產(chǎn)品與國外相比有較大差距。本課題目標致力于提高我國在該產(chǎn)品上的理論研究水平、技術水平和生產(chǎn)制造的能力。

四、印后設備凸輪的數(shù)字化設計及制造，北人集團公司項目。

機械數(shù)字化設計，是利用機械理論知識將機構轉化為數(shù)學模型，然后利用數(shù)學、力學、機械的相關知識和計算機數(shù)值計算、計算機仿真技術、計算機數(shù)字技術，來進行的機械設計。傳統(tǒng)的機械設計方法，通常為檢驗設計是否成功，需要待制造完成后才能確定，而借用計算機數(shù)字技術、計算機仿真技術與機械理論的有機結合，可以提高設計精度，提高設計的可靠性，計算機仿真來檢驗設計的合理性。圖中為北工大為北人集團公司設計的在平板模切機上使用的實現(xiàn)間歇運動的平行分度凸輪機構。