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湖南大學(xué)

2025/2026考研輔導(dǎo)網(wǎng)課

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湖南大學(xué)機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)院碩士研究生導(dǎo)師信息：李凡

分類：導(dǎo)師信息來源：中國考研網(wǎng) 2013-11-18　相關(guān)院校：湖南大學(xué)

2025考研數(shù)學(xué)全程班早鳥3班

26考研全科上岸規(guī)劃營「擇校▪規(guī)劃▪備考」

湖南大學(xué)2025考研專業(yè)課復(fù)習(xí)資料「真題▪筆記▪講義▪題庫」

李凡：男，助理教授，碩士研究生導(dǎo)師

通訊地址：長沙湖南大學(xué)機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)院327室

郵政編碼：410082

電話：0731-88823603

傳真：0731-88822051

E-mail：lifandudu@163.com

目前從事的研究領(lǐng)域及主要研究方向

專業(yè)領(lǐng)域：車輛工程

研究方向：車輛與交通安全、損傷生物力學(xué)

主要社會兼職

TrafficInjuryPrevention國際雜志論文評審

INFATS國際會議秘書處秘書

主要學(xué)習(xí)工作經(jīng)歷

1999-2003年中南大學(xué)，機(jī)電工程，本科

2003-2006年湖南大學(xué)，車輛工程，碩士

2006-2009年，湖南大學(xué)，車輛工程，博士

2011-2013年法國巴黎高科ENSAM，博士后

2009-至今湖南大學(xué)機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)院任教

近期主要論著

[1]Fan Li, Aurélien Laville, Dominique Bonneau et al. Study on Cervical Muscle Volume by Means of Three-Dimensional Reconstruction. JOURNAL OF MAGNETIC RESONANCE IMAGING. DOI 10.1002/jmri.24326. 2013

[2]Fan Li, Jikuang Yang. A Study of Head-Brain Injuries in Car-to-Pedestrian Crashes with Reconstructions Using In-Depth Accident Data in China. International Journal of Crashworthiness, 2010

[3]Fan Li, Jikuang Yang. A Study on Biofidelity of EEVC Adult Headform Impactor Using Human Head FE Model and Real World Injury Data. World Congress on Biomechanics, FMBE Proceedings series 2010, 1 - 6 August 2010, Singapore

[4]李凡, 楊濟(jì)匡. 基于車輛-行人碰撞顱腦傷防護(hù)的參數(shù)研究. 中國機(jī)械工程, Vol.18(9), 2007: 1125-1130

[5]楊濟(jì)匡,李凡,李莉. 車輛-行人碰撞中顱腦傷及動力學(xué)響應(yīng)的研究. 湖南大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版), Vol.34(7), 2007: 30-34

[6]Fan LI, Jikuang Yang, Yong Han, Kaiyang Liu, Yong Peng. A study on brain injury biomechanics in car-to-pedestrian accidents. WACBE World Congress on Bioengineering 2009, 26-29 July, Hongkong, pp.331

[7]Li Fan, Yang Jikuang, Han Yong, Liu Kaiyang, Xu Wei. Prediction of Pedestrian Head Injury Risk by Real World Accident Reconstruction. The Sixth International Forum of Automotive Traffic Safety (INFATS2008), 2008, Xiamen, China, pp.144-154

[8]Jikuang Yang, Fan Li, Kaiyang Liu. A Study on Head-Brain Injuries in Car-to-Pedestrian Crashes with Reconstructions Using In-Depth Accident Data In China. International Crashworthiness Conference, July 22 - 25, 2008, Kyoto, Japan, paper-2008-073

[9]李凡,楊濟(jì)匡. 基于轎車-行人事故重建的行人顱腦損傷研究. 汽車工程, Vol.31(12), 2009: 1116-1119

[10]李凡,郭偉洪,楊濟(jì)匡. EEVC成人頭錘的生物逼真度研究. 2010中國汽車安全技術(shù)國際研討會, 重慶, 2010年

主持課題

[1]國家自然科學(xué)基金“汽車碰撞事故中人體頸部肌肉主動力對頭頸部損傷的影響研究”

[2]法國FFCSA基金“Models of the human body and biotechnologies: Science, technology, ethics and culture”

[3]主動彈出式發(fā)動機(jī)罩設(shè)計原理及關(guān)鍵技術(shù)研究,中央高�；究蒲薪�(jīng)費(fèi)

[4]頸部肌肉主動力研究,中央高�；究蒲薪�(jīng)費(fèi)