湖南大學(xué)

李碩：男，教授，研究生導(dǎo)師

Email：dabertlee@163.com

教育經(jīng)歷：

于1981年12月畢業(yè)于湖南大學(xué)工程力學(xué)專業(yè)，獲理學(xué)士學(xué)位；于1984年6月在由原國(guó)家機(jī)械工業(yè)部主辦的上海機(jī)械學(xué)院和美國(guó)麻省理工學(xué)院承辦的系統(tǒng)工程研究生班學(xué)習(xí)并畢業(yè)，主攻交通系統(tǒng)工程；于2004年3月在上海理工大學(xué)中國(guó)-加拿大聯(lián)合交通研究實(shí)驗(yàn)室交通管理科學(xué)專業(yè)博士畢業(yè)，具有博士研究生學(xué)歷和學(xué)位；曾留學(xué)加拿大Waterloo大學(xué)工程學(xué)院土木工程系一年多，主攻智能交通系統(tǒng)。

工作經(jīng)歷及任職：

先后從事交通工程和交通科學(xué)研究工作二十余年，現(xiàn)任湖南大學(xué)土木工程學(xué)院交通工程學(xué)教授，湖南大學(xué)土木工程學(xué)院道路與交通工程研究所所長(zhǎng)，湖南大學(xué)土木工程學(xué)院道路工程教研室主任。

社會(huì)兼職：

現(xiàn)任湖南省交通工程學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)兼學(xué)術(shù)委員會(huì)主任委員，中國(guó)交通工程學(xué)會(huì)常務(wù)理事兼該學(xué)會(huì)專家組成員，湖南省交通安全協(xié)會(huì)常務(wù)理事，長(zhǎng)沙市市政建設(shè)項(xiàng)目專家咨詢組成員，長(zhǎng)沙市城市規(guī)劃學(xué)術(shù)委員會(huì)委員、株洲市城市交通規(guī)劃特聘專家，湖南省暢通工程專家組成員等職務(wù)。

科研經(jīng)歷：

先后主持完成或參加由湖南省科委、省科技廳、省交通廳、省信息產(chǎn)業(yè)廳、省公路局、省公安交通管理局、長(zhǎng)沙市建委與規(guī)劃局、株洲市建委與規(guī)劃局、長(zhǎng)沙市交警支隊(duì)、加拿大國(guó)家科學(xué)與工程研究基金委員會(huì)（NSERC）、河南省交通廳、長(zhǎng)沙市科技局、廣東省東莞市政府、以及長(zhǎng)沙市開福區(qū)政府等政府和部門下達(dá)的重大科研與技術(shù)咨詢項(xiàng)目，主要是“株洲市綜合交通規(guī)劃研究與設(shè)計(jì)”，“株洲市公共交通規(guī)劃研究與設(shè)計(jì)”，“上海市公共交通線路網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化設(shè)計(jì)”，“城鎮(zhèn)交通安全理論及其整體實(shí)施方案研究”、“城市道路網(wǎng)總?cè)萘磕Ｐ脱芯?rdquo;、“提高長(zhǎng)沙市道路網(wǎng)通行能力研究”、“公路建設(shè)項(xiàng)目交通預(yù)測(cè)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)研制與開發(fā)”、“城市道路網(wǎng)計(jì)算機(jī)交通仿真系統(tǒng)研制與開發(fā)”、“動(dòng)態(tài)交通網(wǎng)絡(luò)模型及其在智能交通系統(tǒng)中的應(yīng)用研究”、加拿大國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目“加拿大智能交通系統(tǒng)理論基礎(chǔ)研究”、“加拿大可變信息標(biāo)志系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)與研究”、“加拿大401高速公路交通事件檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究”、“長(zhǎng)株潭三市車輛自動(dòng)識(shí)別管理（AVIM）系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化設(shè)置研究”，“長(zhǎng)沙市五一廣場(chǎng)商業(yè)特區(qū)道路網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)與研究”，“長(zhǎng)沙縣公共交通規(guī)劃設(shè)計(jì)與研究”，“中國(guó)交通沖突技術(shù)研究”、“湖南省國(guó)道II交通安全評(píng)價(jià)及其改善方案研究”、“湖南省山區(qū)公路交通安全設(shè)施設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)及其結(jié)構(gòu)形式研究”、“駕駛員考場(chǎng)道路及其設(shè)施設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)研究”、“公路建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)研制與開發(fā)”、“河南省連霍高速公路鄭州段改擴(kuò)建工程保通方案研究”、“廣東省東莞市公共交通規(guī)劃研究與設(shè)計(jì)”、“湖南金霞物流中心規(guī)劃設(shè)計(jì)與研究”、“武廣高速客運(yùn)鐵路長(zhǎng)沙新客站交通樞紐規(guī)劃設(shè)計(jì)與研究”、“長(zhǎng)沙市中心區(qū)道路交通組織方案交通仿真研究”、“長(zhǎng)沙市快速交通系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì)”、“長(zhǎng)沙市2008年、2009年交通整治工程運(yùn)行效果評(píng)價(jià)研究”、“湖南省高速公路限速標(biāo)準(zhǔn)研究”、中國(guó)工程院“智能管理交通系統(tǒng)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃”、以及多項(xiàng)道路工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究、建設(shè)項(xiàng)目交通影響評(píng)價(jià)項(xiàng)目。其中獲得國(guó)家級(jí)優(yōu)秀設(shè)計(jì)三等獎(jiǎng)一項(xiàng)、獲得省級(jí)優(yōu)秀設(shè)計(jì)一等獎(jiǎng)一項(xiàng)、獲得省級(jí)科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)一項(xiàng)、獲得省級(jí)科技進(jìn)步四等獎(jiǎng)一項(xiàng)、獲全國(guó)行業(yè)學(xué)會(huì)科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)一項(xiàng)、獲得省級(jí)科技咨詢一等獎(jiǎng)一項(xiàng)，獲得湖南省自然科學(xué)優(yōu)秀論文一等獎(jiǎng)一項(xiàng)、獲得省廳科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)一項(xiàng)，獲得市級(jí)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)二項(xiàng)，市級(jí)優(yōu)秀設(shè)計(jì)一等獎(jiǎng)一項(xiàng)。廣東省東莞市公共交通規(guī)劃設(shè)計(jì)與研究（經(jīng)費(fèi)167萬(wàn)元，與另一位老師聯(lián)合主持）、湖南金霞物流中心規(guī)劃設(shè)計(jì)與研究（經(jīng)費(fèi)110萬(wàn)元，與另一位老師聯(lián)合主持）、武廣高速客運(yùn)鐵路長(zhǎng)沙新客站交通樞紐規(guī)劃設(shè)計(jì)與研究（正在做前期研究工作）、“長(zhǎng)沙市中心區(qū)道路交通組織方案交通仿真研究”。此外，2006年有2個(gè)科研項(xiàng)目通過了由湖南省科技廳主持的技術(shù)鑒定，分別是“公路建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)研制與開發(fā)”、“河南省連霍高速公路鄭州段改擴(kuò)建工程保通方案研究”，鑒定委員會(huì)評(píng)定為：達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

著書情況：

（1）李碩等著，動(dòng)態(tài)與隨機(jī)交通網(wǎng)絡(luò)模型及其在智能交通系統(tǒng)中的應(yīng)用。同濟(jì)大學(xué)出版社，2005年3月，上海；

（2）李碩等著，道路與交通工程詞典。湖南大學(xué)出版社，2003年3月，長(zhǎng)沙；

（3）李碩等著，汽車駕駛員場(chǎng)地考試道路及其設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范。湖南標(biāo)準(zhǔn)出版社，2002年4月，長(zhǎng)沙。

（4）李碩等著，高速公路改擴(kuò)建工程保通交通組織設(shè)計(jì).人民交通出版社,2010.

目前在研的課題：

中國(guó)工程院科研課題，我國(guó)交通物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)規(guī)劃，本人參與，負(fù)責(zé)城市交通方面；

國(guó)家發(fā)展與改革委員會(huì)、中國(guó)交通物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，本人參與，負(fù)責(zé)城市交通方面；

長(zhǎng)沙市科技局科研課題，長(zhǎng)沙市物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，本人參與，負(fù)責(zé)城市交通方面；

湖南省高速公路管理局科研課題，湖南省山區(qū)高速公路限速標(biāo)準(zhǔn)及其技術(shù)措施研究；

長(zhǎng)沙市科技局科研課題，基于自適應(yīng)交通控制SCATS系統(tǒng)的交通網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)建設(shè)研究；

長(zhǎng)沙市科技局科研課題，交通網(wǎng)絡(luò)環(huán)境評(píng)估研究。

發(fā)表論文：共發(fā)表80多篇論文，以下是近10年來(lái)發(fā)表的論文：

（1）李碩等，（1999）公路網(wǎng)狹義總?cè)萘坷碚摷捌淠Ｐ�。湖南大學(xué)學(xué)報(bào)（核心期刊），Vol.26,No.1;

（2）李碩等，（1999）高速公路交通控制對(duì)策及發(fā)展方向。中南公路工程（核心期刊），Vol.24,No.2;

（3）李碩等，（1999）信號(hào)交叉口車輛集結(jié)與消散分析。長(zhǎng)沙交通學(xué)院學(xué)報(bào)（核心期刊），Vol.15,No.3；

（4）Li Shuo, (1999) A Study on the Macro-Capacity Model of Urban Road Network and Its Application. Journal of USST（核心期刊）,EI收錄，Vol.21, No.3;

（5）李碩等，（1999）道路交通研究中的數(shù)據(jù)采集與處理辦法探討。中南公路工程（核心期刊），Vol.24,No.3;

（6）李碩等，（1999）深圳梅鹽路景觀設(shè)計(jì)分析。湖南現(xiàn)代道路交通，Vol.12,No.4;

（7）李碩等，（2000）公交綜合發(fā)展水平評(píng)價(jià)的灰色聚類分析方法。武漢交通科技大學(xué)學(xué)報(bào)（核心期刊），EI收錄，Vol.24,No.1;

（8）李碩等，（2000）高速公路主線流量對(duì)入口加速車道設(shè)計(jì)影響分析。中國(guó)公路學(xué)報(bào)（國(guó)內(nèi)權(quán)威期刊），EI收錄，Vol.13,No.2;

（9）李碩等，（2000）重力模型在交通分布預(yù)測(cè)中的應(yīng)用。湖南交通科技，Vol.26,No.2;

（10）李碩等，（2000）珠江三角洲地區(qū)高等級(jí)公路車輛折算系數(shù)研究。武漢交通科技大學(xué)學(xué)報(bào)（核心期刊），EI收錄，Vol.24,No.3;

（11）李碩等，（2000）公路網(wǎng)規(guī)劃方案的灰色系統(tǒng)評(píng)價(jià)。中南公路工程（核心期刊），Vol.25,No.3;

（12）李碩等，（2002）汽車駕駛員場(chǎng)地考試道路及其設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范。湖南省地方標(biāo)準(zhǔn)（DB43/158-2002）,由湖南省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局于2002-04-01發(fā)布，2002-05-01實(shí)施；

（13）李碩等，（2004）仿真技術(shù)在環(huán)形交叉口通行能力中的應(yīng)用研究。公路交通科技（核心期刊），Vol.20,No.4;

（14）李碩等，（2003）交通仿真在線控系統(tǒng)中的應(yīng)用研究。公路交通科技（核心期刊），Vol.20,No.5;

（15）Li, Shuo et. al. (2003) The Relationship Models between Speed and Volume in the Superhighways in Zhujiang Delta Region. Journal of Advanced Transportation, Vol. 17,  No. 4，Calgary, Canada，EI收錄;

（16）Li, Shuo et .al. (2006) Locating Changeable Message Signs for Advanced Traffic Information and Management Systems. Canadian Journal of Civil Engineering, Vol. 80, No. 2,Vancouver, Canada， EI收錄.

（17）李碩等，（2004）路段動(dòng)態(tài)特征中的交通組成因素研究。公路交通科技（核心期刊），Vol.21,No.7；

（18）李碩等，（2005）信號(hào)道路網(wǎng)動(dòng)態(tài)路段行程時(shí)間有度排隊(duì)模型。系統(tǒng)工程學(xué)報(bào)（國(guó)內(nèi)權(quán)威，影響因子高達(dá)0.76），Vol20，No.4；

（19）李碩等，（2004）動(dòng)態(tài)宏觀路段行程時(shí)間模型研究。武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)，2004，ISSN1006-2820，28卷6期，887-893，EI收錄；

（20）李碩等，（2005）高速公路常發(fā)性交通擁擠路段實(shí)時(shí)判定與跟蹤研究。中南公路工程（核心期刊），30卷1期，158-160；

（21）李碩等，（2005）可變信息標(biāo)志最優(yōu)轉(zhuǎn)移率模型及其算法。上海理工大學(xué)學(xué)報(bào)（核心期刊），27卷2期，157-162；

（22）李碩等，（2005）APlanningModelforDeterminingOptimalCMSLocationsonaFreeway-ArterialNetwork。交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息（核心期刊），13卷1期，EI收錄，；

（23）李碩等，（2003）交通量構(gòu)成對(duì)路段動(dòng)態(tài)特征指標(biāo)的影響研究。第十一屆海峽兩岸都市交通學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集，ISBN957-2930-0-3，233-240，中國(guó)臺(tái)灣高雄；

（24）李碩等，（1999）深圳梅鹽路景觀設(shè)計(jì)分與研究。湖南現(xiàn)代道路交通，No.5；

（25）李碩等，（1999）交通科學(xué)的回顧與展望。湖南現(xiàn)代道路交通，No.5；

（26）李碩等，（2000）重力模型在交通分布預(yù)測(cè)中的應(yīng)用研究。湖南交通科技，No.2；

（27）李碩等，（2002）公路收費(fèi)費(fèi)率研究。湖南交通科技，No.5；

（28）李碩等，（2005）構(gòu)筑長(zhǎng)株潭三市電子籬笆。城市交通，No.2；

（29）李碩等，（2005）TransCAD在長(zhǎng)沙縣公共交通規(guī)劃中的應(yīng)用研究�？茖W(xué)技術(shù)與工程（核心期刊），No.6；

（30）李碩等，（2005）淺談公路建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)分析.交通與運(yùn)輸，No.7；

（31）李碩等，（2005）我國(guó)大城市停車問題分析與對(duì)策.山西建筑，31卷No.17；

（32）李碩等，（2006）連霍高速公路鄭州段改建工程保通方案研究.中南公路工程（核心期刊），31卷，No.2；

（33）李碩等，（2006）基于Box-CoxDogit停車需求預(yù)測(cè)模型研究.武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)（核心期刊），30卷，No.2，EI收錄；