中國(guó)航空研究院631所

單位簡(jiǎn)介

中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司第六三一研究所（簡(jiǎn)稱中航工業(yè)631所），創(chuàng)建于1958年，是我國(guó)機(jī)、彈載計(jì)算機(jī)和航空軟件研制的專業(yè)研究所。經(jīng)過(guò)五十余年的建設(shè)，現(xiàn)已發(fā)展成為中國(guó)航空工業(yè)的機(jī)、彈載計(jì)算機(jī)發(fā)展中心、航空軟件開(kāi)發(fā)中心、計(jì)算機(jī)軟件西安測(cè)評(píng)中心和航空專用集成電路設(shè)計(jì)中心。計(jì)算所承擔(dān)了我國(guó)多項(xiàng)重點(diǎn)型號(hào)和預(yù)研任務(wù)，包括機(jī)、彈載計(jì)算機(jī)、地面開(kāi)發(fā)工具及相關(guān)產(chǎn)品的研制任務(wù)，擁有機(jī)、彈載計(jì)算機(jī)研制和小批量生產(chǎn)、航空專用集成電路研制以及航空信息化支撐技術(shù)（含計(jì)算流體力學(xué)）等三大專業(yè)技術(shù)，技術(shù)水平在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。

作為機(jī)、彈載計(jì)算機(jī)軟硬件研制和生產(chǎn)、航空微電子產(chǎn)品研制以及航空信息化支撐技術(shù)研究的專業(yè)研究所，計(jì)算所在機(jī)、彈載計(jì)算機(jī)及其應(yīng)用專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域中，不僅具有國(guó)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，而且在科研、生產(chǎn)能力和產(chǎn)品市場(chǎng)占有率等方面已成為國(guó)內(nèi)軍用嵌入式計(jì)算機(jī)同行中的標(biāo)桿企業(yè)。

631所控股的“西安翔迅科技有限責(zé)任公司”，以計(jì)算所計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)為依托、主要業(yè)務(wù)以智能電子產(chǎn)品研制和軍、民機(jī)電子設(shè)備維修為主。其主打智能交通系列產(chǎn)品，市場(chǎng)份額分別占到西安市的70%、陜西省的60%以上。

631所與中航技合資成立的“西安凱翔計(jì)算機(jī)軟件有限責(zé)任公司”，建立了與國(guó)際接軌的軟件外包商業(yè)模式，主要承擔(dān)飛行顯示器系統(tǒng)軟件驗(yàn)證項(xiàng)目，并以風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)方式加入了ARJ21項(xiàng)目飛行管理系統(tǒng)的研發(fā)，已成為美國(guó)Rockwell　Collins公司的主要的海外戰(zhàn)略伙伴。

631所制定了以自主創(chuàng)新為核心，形成全面支撐我國(guó)航空武器裝備研制和生產(chǎn)為目標(biāo)的、專業(yè)技術(shù)發(fā)展和產(chǎn)品體系發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃。全所廣大干部職工深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的嚴(yán)酷挑戰(zhàn)，近年來(lái)，我所全面超額完成了集團(tuán)下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)，人均產(chǎn)值超百萬(wàn)，位居中航工業(yè)前列。

在重點(diǎn)型號(hào)研制任務(wù)中，以我國(guó)首款具有自主產(chǎn)權(quán)的大飛機(jī)核心AFDX網(wǎng)絡(luò)端系統(tǒng)芯片為代表的一批關(guān)鍵項(xiàng)目，相繼突破了多項(xiàng)技術(shù)難關(guān)，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)和產(chǎn)品的“跨越式”發(fā)展。計(jì)算所以扎實(shí)的技術(shù)實(shí)力和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)贏得了更加廣闊的發(fā)展空間，正朝著躋身世界先進(jìn)IT企業(yè)行列的目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)。

631所先后有兩百多項(xiàng)成果榮獲國(guó)防科工委、總裝備部和集團(tuán)公司的獎(jiǎng)勵(lì)，2007年榮獲國(guó)家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)、全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀，2009年榮獲中航工業(yè)國(guó)慶閱兵保障先進(jìn)單位、陜西省文明單位。

2011年，經(jīng)國(guó)務(wù)院學(xué)位委員會(huì)批準(zhǔn)，我所成功申報(bào)“計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)”與“軟件工程”2個(gè)碩士學(xué)位一級(jí)學(xué)科（各一級(jí)學(xué)科可自設(shè)4-6個(gè)二級(jí)學(xué)科），目前，我所除具有以上兩個(gè)一級(jí)學(xué)科外，還擁有“計(jì)算數(shù)學(xué)”碩士學(xué)位二級(jí)學(xué)科，并設(shè)有“計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)”方向博士后科研工作站，已形成了較為完整的人才培養(yǎng)體系，將有效促進(jìn)我所在機(jī)載彈載計(jì)算機(jī)方面的學(xué)術(shù)優(yōu)勢(shì)拓展到研究生的培養(yǎng)中。

近年來(lái)，國(guó)家加大了對(duì)航空高新科技的投入，為此我所又迎來(lái)了新的發(fā)展契機(jī)，科研項(xiàng)目和科研經(jīng)費(fèi)充足, 科研生產(chǎn)環(huán)境和條件大為改觀，實(shí)驗(yàn)室、設(shè)備、儀器大大改善。正在完成科研型向科研生產(chǎn)型轉(zhuǎn)化，已初步形成了科研、試制、小批量生產(chǎn)的格局。隨著科研生產(chǎn)的不斷發(fā)展，職工收入正在不斷提高，目前科技骨干的年平均收入與本地區(qū)的三資和外資企業(yè)同行相當(dāng)。近年來(lái)研究生的學(xué)習(xí)和生活條件也獲得了較大改善。針對(duì)“計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)”及“下一代航空電子系統(tǒng)”技術(shù)飛速發(fā)展的需要，正在開(kāi)展多項(xiàng)國(guó)家重點(diǎn)型號(hào)工程、高新技術(shù)工程的應(yīng)用研究和多項(xiàng)領(lǐng)域的預(yù)先研究，科研生產(chǎn)和研究所的面貌蒸蒸日上。

631所是有志之士成才、施展才華、報(bào)效祖國(guó)、實(shí)現(xiàn)自我人生價(jià)值的理想之地。歡迎有志于祖國(guó)航空事業(yè)的年青人加盟，報(bào)考我所的碩士研究生。

1. 2014年我所計(jì)劃招收碩士生8名（工學(xué)、學(xué)術(shù)型碩士研究生），研究生畢業(yè)后原則上留我所工作.

2. 凡報(bào)考我所的本科畢業(yè)生，參加全國(guó)碩士生統(tǒng)一入學(xué)考試，德、智、體全面考核，擇優(yōu)錄取。

3. 碩士研究生招考基本條件：在入學(xué)前獲得學(xué)士學(xué)位的高校應(yīng)屆全日制本科畢業(yè)生、獲得學(xué)士學(xué)位的歷屆全日制本科畢業(yè)生，年齡一般不超過(guò)30周歲，身心健康。

4. “英語(yǔ)”、“政治”、“數(shù)學(xué)一” 和“計(jì)算機(jī)學(xué)科專業(yè)基礎(chǔ)綜合”四門統(tǒng)考科目復(fù)習(xí)大綱請(qǐng)參考教育部考試中心的有關(guān)規(guī)定，“數(shù)學(xué)綜合”的參考書名稱，列在第四部分。

5. 2014年我所各專業(yè)碩士研究生報(bào)名、考試、錄取均按教育部考試中心統(tǒng)一規(guī)定的時(shí)間和程序進(jìn)行。

6. 考生經(jīng)我所錄取后，第一年上基礎(chǔ)課期間，所里為其提供生活補(bǔ)助和獎(jiǎng)學(xué)金，每月不低于1000元；第二年開(kāi)始在所里參加課題和撰寫論文，每月生活補(bǔ)助不低于1500元，并根據(jù)課題完成情況給予一定課題獎(jiǎng)金。

7. 上研期間，根據(jù)《六三一所在讀研究生獎(jiǎng)學(xué)金評(píng)定暫行辦法》評(píng)定獎(jiǎng)學(xué)金，特等獎(jiǎng)學(xué)金為5000元/年/人，一等獎(jiǎng)學(xué)金為3000元/年/人，二等獎(jiǎng)學(xué)金為2000元/年/人。