天津大學

天津大學管理與經(jīng)濟學部運營與供應鏈管理系研究生導師李波介紹如下：

中國 天津（300072）

天津大學管理與經(jīng)濟學部

物流工程與供應鏈管理系

傳真：

libo0410@tju.edu.cn

教育背景

1996 - 2000天津大學管理學院管理與科學工程專業(yè)博士

1989- 1992南開大學計算機系計算機與系統(tǒng)控制碩士

1985 - 1989南開大學數(shù)學系數(shù)學專業(yè)學士

工作經(jīng)歷

2005-至今

2005-2006    天津大學管理與經(jīng)濟學院       教授

美國加州大學圣迭戈分校       訪問學者

2002-2002韓國釜山大學                 博士后

1999-2005 天津大學管理學院            副教授

1994-1999天津大學管理學院             講師

主要研究領域

供應鏈協(xié)調(diào)優(yōu)化、物流系統(tǒng)集成管理和優(yōu)化、運營管理與優(yōu)化、企業(yè)資源計劃、智能計算

講授課程

管理信息系統(tǒng)、物流信息系統(tǒng)、運輸管理、物流專題講座

學術兼職

· 2005-至今 運籌學會隨機運籌與運作管理分會常務理事

· 2016-至今 運籌學會行為運作管理分會常務理事

· 2010-至今 天津系統(tǒng)工程學會理事

· 2002-至今 天津市可再生能源學會常務理事

· 2004-至今 APJOR副主編，多個國際期刊的審稿人

科研項目

· 李波，環(huán)境壓力下供應鏈運營政策與企業(yè)戰(zhàn)略創(chuàng)新研究，2018，國家自然科學基金國際(地區(qū))合作與交流項目

· 李波，供應商入侵下考慮成員風險規(guī)避行為的供應鏈決策與協(xié)調(diào)研究，2015-2018，國家自然科學基金委面上項目

· 李波，考慮決策行為因素影響的雙渠道供應鏈協(xié)調(diào)機制研究, 2012-2014, 教育部人文社會科學研究規(guī)劃基金

· 李波，不確定因素下企業(yè)物流資源集成管理與動態(tài)調(diào)度研究，2011-2013，高等學校博士學科點專項科研基金

· 李波，物流系統(tǒng)分析與調(diào)度理論方法及應用， 2007-2009，教育部“新世紀優(yōu)秀人才支持計劃”項目

· 李波，基于智能表示的動態(tài)空間調(diào)度理論與方法研究及在物流調(diào)度中的應用，2006-2008，國家自然科學基金委

榮譽及獎項

· 2018年 天津大學2018年校級優(yōu)秀博士學位論文 指導教師

· 2016年 天津大學2016年校級優(yōu)秀博士學位論文 指導教師

· 2013年 天津市社會科學優(yōu)秀成果三等獎        排名第一

· 2012年 中國物流與采購聯(lián)合會科學技術三等獎  排名第二

· 2011年 中國物流與采購聯(lián)合會科學技術二等獎  排名第二

· 2007年 指導本科生獲“第一屆全國大學生物流設計大賽”三等獎

· 2001年 天津科學技術進步二等獎              排名第二

發(fā)表成果

[1] Zheng, Wei; Li, Bo; Song, Dong-Ping*. Effects of risk-aversion on competing shipping lines' pricing strategies with uncertain demands. Transportation Research Part B: Methodological，2017, 104:337–356.

[2] Jiang, Yushan, Li, Bo*, Song, Dongping. Analysing consumer RP in a dual-channel supply chain with a risk-averse retailer. European Journal of Industrial Engineering, 2017, 11(3):271-302.

[3] Ping Chen, Bo Li*, Yushan Jiang & Pengwen Hou. The Impact of Manufacturer’s Direct Sales and Cost Information Asymmetry in a Dual-Channel Supply Chain with a Risk-Averse Retailer. International Journal of Electronic Commerce, 2017, 21:1, 47-70.

[4] Li, Qinghua, Li, Bo*, Chen, Ping, Hou, Pengwen. Dual-channel supply chain decisions under asymmetric information with a risk-averse retailer. Annals of Operations Research, 2017, 257（1-2）:423–447.

[5] Bo Li, Peng-Wen Hou and Qing-Hua Li. Cooperative advertising in a dual-channel supply chain with a fairness concern of the manufacturer. IMA Journal of Management Mathematics (2017) 28 :259–277.

[6] Chen Wechun, Li Bo*, Song Dongping, Li Qinghua. Decentralized Supply Chain Decisions on lead Time Quote and Pricing with a Risk-averse Supplier. Managerial and Decision Economics, 2017, 38:565-580.

[7] Dakui Jiang，Jiayin Tan， Bo Li. Order acceptance and scheduling with batch delivery. Computer & Industrial Engineering. 2017, 107:100-104.

[8] 李波, 侯棚文, 李慶華. 考慮供應鏈成員公平關切的雙渠道供應鏈合作廣告策略.系統(tǒng)管理學報. 2017, 26（3）:562-568.

[9] 劉星， 李波， 劉海. 不確定環(huán)境下快速消費品生產(chǎn)配送魯棒優(yōu)化模型, 運籌與管理， 2016，25（4）：57-62.

[10] Li Bo*, Hou Pengwen, Chen Ping, Li Qinghua. Pricing strategy and Coordination in a Dual Channel Supply Chain with a Risk-Averse Retailer. International Journal of Production Economics. 2016, 178：154-168.

[11] Li Qinghua, Li Bo*. Dual Channel Supply Chain Equilibrium Problems Regarding retail services and fairness concerns. Applied Mathematical Modelling, 2016，40：7349-7367.

[12] Bo Li*, Mengyan Zhu, Yushan Jiang, Zhenhong Li. Pricing policies of a competitive dual-channel green supply chain. Journal of Cleaner Production, 2016，112：2029-2042.

[13] Yushan Jiang, Bo Li, Xiaolong Qu, Yuepeng Cheng. A Green Vendor -Managed Inventory Analysis in Supply Chains under Carbon Emissions Trading Mechanism. Clean Technologies and Environmental Policy. (2016) 18:1369–1380.

[14] Bo Li*, Xuejing Liu & Zhenhong Li. Using the STIRPAT model to explore the factors driving regional CO2 emissions: a case of Tianjin, China. Natural Hazards, 2015, 76:1667–1685.

[15] Bo Li, Zhizhong Tang，Lin Zhu. A heuristic scheduling method for a large scale distribution network. Journal of Information & Computational Science. 2015,12(13): 4983–4992.

[16] 李波, 李宜楠, 侯麗婷, 侯棚文. 具有公平關切的零售商對雙渠道供應鏈決策影響分析. 控制與決策, 2015, 30(5):955-960.

[17] 屈曉龍 李波 劉雪靜. 碳限額與交易機制下考慮次品率的供應鏈優(yōu)化研究. 管理評論. 2015, 27(9):187-200.

[18] 李波, 孫鵬, 李慶華. 雙渠道供應鏈中信息共享價值研究, 系統(tǒng)工程學報. 2015, 30(4):530-538.

[19] Li Bo*, Chen Ping, Li Qinghua, Wang Weiguang. Dual-channel supply chain pricing decision with a risk-averse retailer. International Journal Production Research, 2014：52(23), 7132-7147.

[20] Zhu Lin, Rousseau Louis-Martin, Rei Walter*, Li Bo. Paired cooperative reoptimization strategy for the vehicle routing problem with stochastic demands. Computers & Operations Research，2014, 50:1-13.

[21] 蔣雨珊，李波. 碳管制與交易政策下企業(yè)生產(chǎn)管理優(yōu)化研究, 系統(tǒng)工程，2014, 32（2）：150-154.

[22] 譚佳音，李波，品牌競爭與渠道競爭共存時制造商渠道選擇研究，管理評論, 2012, 24(6):74-82.

專著

1. “物流工程”，參編一章，清華大學出版社，2010

2. “物流信息系統(tǒng)”，李波，清華大學出版社，2008

3. 第一屆全國大學生物流設計大賽獲獎作品集，安得物流解決方案管理與技術，中國物資出版社，2008

4. “現(xiàn)代物流系統(tǒng)規(guī)劃”，中國水電水利出版社，2005

企業(yè)合作項目

· 綠色供應鏈系統(tǒng)資源優(yōu)化與集成管理關鍵技術示范應用研究, 2016,3—2017,12

· 蒸汽計量遠程監(jiān)測信息數(shù)據(jù)分析開發(fā)技術示范及應用研究， 2016,6-2017,10

· 物資保障能力仿真評估系統(tǒng)，2013-2014

· 濱海新區(qū)高新技術與戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計指標研究， 2012

· 汽車物流運輸系統(tǒng)分析與信息系統(tǒng)設計, 2010-2012

· 昆山低碳產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃與設計，2011-2012

· 液態(tài)奶產(chǎn)品多廠區(qū)-多配送計劃資源測評決策系統(tǒng)研究，2008-2010