河北工業(yè)大學(xué)

河北工業(yè)大學(xué)能源與環(huán)境工程學(xué)院研究生導(dǎo)師鄭清平介紹如下：

姓 名：鄭清平

職稱職務(wù)：教授,碩導(dǎo)

聯(lián)系方式：qpzh163@163.com

研究方向：

1、內(nèi)燃機(jī)工作過程

2、新型動(dòng)力裝置

個(gè)人簡(jiǎn)介：

1984于武漢理工大學(xué)獲學(xué)士學(xué)位，1990于吉林大學(xué)內(nèi)燃機(jī)系獲碩士學(xué)位，2005年于天津大學(xué)獲博士學(xué)位。1995～1996年，德國(guó)ULM(烏兒姆)工學(xué)院學(xué)習(xí)和德國(guó)BOSCH公司進(jìn)修。
 
承擔(dān)的科研項(xiàng)目：

[1]  國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目："低散熱、壓燃式天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過程關(guān)鍵技術(shù)的研究".

[2]  天津市高等科技發(fā)展基金項(xiàng)目："燃?xì)馄�車空燃比控制系統(tǒng)的研究開發(fā)"

[3]  天津市科技創(chuàng)新基金項(xiàng)目： “汽、柴兩用車輛尾氣排放檢測(cè)及故障診斷系統(tǒng)”。

[4]天津市應(yīng)用基礎(chǔ)及前沿技術(shù)研究計(jì)劃項(xiàng)目："內(nèi)燃機(jī)電控冷卻廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的研究開發(fā)”

[5]河北省自然基金項(xiàng)目：”提高氣動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)能量利用效率的關(guān)鍵技術(shù)研究”

[6]  與企業(yè)合作的橫向課題："柴油機(jī)低排放的燃燒系統(tǒng)研究"、柴油機(jī)燃燒過程顆粒物化學(xué)成分分析測(cè)量”、“天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)”等
 
論文及著作：

[1]基于三維CFD技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水套流動(dòng)分析，內(nèi)燃機(jī)工程，2009.30.（6）:37-40

[2]"內(nèi)燃機(jī)原理”課程教學(xué)探討，中國(guó)電力教育，2010.13:90-91，vol.164

[3]點(diǎn)燃式甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)配氣相位的優(yōu)化設(shè)計(jì)，河北工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)，2010.4:78-81，

[4]The Simulation Study on the Combustion Characters of Cold Starting in a Common Rail Diesel Engine， advanced materials reserrch,v516-517.p 70-73,2012

[5]增壓中冷柴油機(jī)EGR數(shù)值模擬與試驗(yàn)研究，內(nèi)燃機(jī)工程，2012.2（33）：33-37

[6]燃燒室形狀對(duì)甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過程的影響，河北工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)，2011.4:37-40 vol.40

[7]天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋流固耦合傳熱研究，農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào)，2012.7(43):24-28，

[8]柴油機(jī)UREA-SCR噴射系統(tǒng)結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)NOX轉(zhuǎn)化率的影響，內(nèi)燃機(jī)工程, 2013年

[9]不同型號(hào)柴油機(jī)的孔穴特性及燃油霧化的研究,小型內(nèi)燃機(jī)與摩托車，2013.6：25-28

[10]天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器匹配研究,拖拉機(jī)與農(nóng)用運(yùn)輸車，2014.1（41）：52－55

[11]《專用汽車結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)》，機(jī)械工業(yè)出版社,2007

[12]《內(nèi)燃機(jī)電子控制技術(shù)》，中國(guó)水利電力出版社，2010