長安大學(xué)

參考教材：汽車?yán)碚?第5版) 余志生主編 機(jī)械工業(yè)出版社

內(nèi)容與要求：

一 汽車的動力性

內(nèi)容：1動力性指標(biāo);2汽車的驅(qū)動力與行駛阻力;3汽車的驅(qū)動力與行駛阻力平衡圖與動力特性圖;4汽車行駛的附著條件與汽車的附著率;5汽車的功率平衡圖;6裝有液力變矩器的汽車的動力性。

要求：

掌握動力性指標(biāo)及汽車的驅(qū)動力、汽車的行駛阻力的概念;

掌握汽車行駛方程式，汽車的行駛條件與附著率;

了解汽車的驅(qū)動力與行駛阻力平衡圖與動力特性圖的意義和制取方法;

掌握汽車的的附著條件與汽車的附著率的概念;

掌握汽車的功率平衡圖;

了解裝有液力變矩器的汽車的動力性。

二 汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性

內(nèi)容：1燃油經(jīng)濟(jì)性的評價指標(biāo);2 燃油經(jīng)濟(jì)性的計(jì)算;3影響經(jīng)濟(jì)性的因素;4裝有液力變矩器的汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性;5汽車的動力性與經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)。

要求：

掌握燃油經(jīng)濟(jì)性的評價指標(biāo)，掌握燃油經(jīng)濟(jì)性的計(jì)算方法;

掌握影響經(jīng)濟(jì)性的因素，掌握裝有液力變矩器的汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性;

了解裝有液力變矩器的汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性;

了解汽車動力性與經(jīng)濟(jì)性道路試驗(yàn)方法。

三 汽車動力性裝置參數(shù)的選擇

內(nèi)容：1發(fā)動機(jī)功率的選擇;2 最小傳動比的選擇;3最大傳動比的選擇;4傳動系檔數(shù)和各檔傳動比的選擇;5利用C曲線確定動力性裝置的參數(shù)

要求：

掌握發(fā)動機(jī)功率和最小傳動比的選擇，掌握最小傳動比的選擇;

掌握最大傳動比的選擇，掌握傳動系檔數(shù)和各檔傳動比的選擇;

掌握利用C曲線確定動力性裝置的參數(shù)。

四 汽車的制動性

內(nèi)容：1制動性的評價指標(biāo);2制動時的車輪受力;3制動效能及其恒定性;4制動時的方向穩(wěn)定性;5前后制動器制動力的比例關(guān)系;6 汽車制動試驗(yàn)

要求：

掌握制動性的評價指標(biāo)，掌握制動時的車輪受力;

掌握制動效能的概念及評定指標(biāo)的計(jì)算，了解制動效能恒定性;

掌握制動時的方向穩(wěn)定性;

掌握前后制動器制動力的比例關(guān)系;

了解汽車制動性能試驗(yàn)方法。

五 汽車的操穩(wěn)性

內(nèi)容：1汽車的操穩(wěn)性的研究內(nèi)容及方法;2輪胎的側(cè)偏特性;3線性二自由度汽車模型對前輪角輸入的響應(yīng);4汽車操穩(wěn)性與懸架的關(guān)系;5汽車操穩(wěn)性與轉(zhuǎn)向系的關(guān)系;6汽車操穩(wěn)性與傳動系的關(guān)系;7汽車的側(cè)翻。

要求：

了解汽車的操穩(wěn)性的研究內(nèi)容與方法;

掌握輪胎的側(cè)偏特性;

掌握線性二自由度汽車模型對前輪角輸入的響應(yīng)特性;

掌握汽車操穩(wěn)性與懸架的關(guān)系;

了解汽車操穩(wěn)性與轉(zhuǎn)向系的關(guān)系;

了解汽車操穩(wěn)性與傳動系的關(guān)系;

掌握汽車的側(cè)翻的條件和有關(guān)計(jì)算。

六 汽車的平順性

內(nèi)容：1人體對振動的反應(yīng)和平順性的評價;2路面不平度的統(tǒng)計(jì)特征;3單質(zhì)量系統(tǒng)的振動;4車身與車輪雙質(zhì)量系統(tǒng)的振動;5雙軸汽車的振動;6“人體-座椅”系統(tǒng)的振動。

要求：

掌握人體對振動的反應(yīng)和平順性的評價方法及指標(biāo);

掌握路面不平度的統(tǒng)計(jì)特征的概念及計(jì)算;

掌握單質(zhì)量系統(tǒng)的振動特性分析;

掌握車身與車輪雙質(zhì)量系統(tǒng)的振動特性分析;

了解雙軸汽車的振動特性分析;

掌握“人體-座椅”系統(tǒng)的振動特性。

七 汽車的通過性

內(nèi)容：1汽車通過性的評價指標(biāo)及幾何參數(shù);2松軟地面的物理性質(zhì);3車輛的掛勾牽引力;4汽車牽引通過性計(jì)算;5汽車越過臺階、壕溝的能力。

要求：

掌握汽車通過性的評價指標(biāo)及幾何參數(shù);

掌握松軟地面的物理性質(zhì)，掌握車輛掛勾牽引力的概念;

了解汽車牽引通過性計(jì)算方法;

掌握汽車越過臺階、壕溝的能力的計(jì)算方法。