北京交通大學

北京交通大學交通運輸學院研究生導師毛保華介紹如下：

基本情況

姓  名：毛保華
  
職  務：系主任
 
職  稱：教授
 
學  歷：研究生
 
學  位：博士
 
通信地址：北京交通大學交通運輸學院城市軌道交通系
 
郵  編：100044
 
辦公電話：51684209
 
電子郵箱：bhmao@bjtu.edu.cn

教育背景：

1993年6月獲北方交通大學工學博士學位；

1986年5月獲北方交通大學工學碩士學位；

1983年7月獲長沙鐵道學院工學學士學位。 

工作經(jīng)歷

2008年9月～目前：北京交通大學中國綜合交通研究中心執(zhí)行主任；城市軌道交通系主任；

2007年9月～2008.9：北京交通大學教授，軌道交通控制與安全國家重點實驗室副主任；

2005年12月～2007年7月：北京交通大學教授，博導；院黨委書記、學位委員會主席。

2003年11月～2004年12月：北京交通大學教授，博士生導師；交通運輸學院副院長；

2003年5月～2003年10月：北方交通大學教授，博士生導師；交通運輸學院副院長， 交通運輸智能技術與系統(tǒng)教育部重點實驗室主任；

2001年4月～2003年4月：北方交通大學教授，博士生導師；交通運輸學院副院長， 交通運輸系統(tǒng)模擬鐵道部開放實驗室主任；

2000年7月～2001年3月：北方交通大學教授，博士生導師；

1999年7月～2000年6月：北方交通大學教授；

1998年9月～1999年6月：北方交通大學交通運輸學院副院長，教授；

1997年11月～1998年8月：北方交通大學交通運輸學院副院長，副教授；

1995年3月～1997年10月：北方交通大學副教授，交通工程教研室主任；

1993年12月～1995年2月：北方交通大學副教授，區(qū)域規(guī)劃研究室主任；

1993年7月～1993年11月：北方交通大學講師；

1988年12月～1993年6月：北方交通大學講師,在職博士生；

1988年9月～1988年11月：北方交通大學助教,在職博士生；

1986年5月～1988年8月：北方交通大學助教。
 
研究方向

交通運輸工程(專業(yè)學位)
交通運輸規(guī)劃與管理
控制科學與工程
運輸組織理論與技術
城市交通工程理論與技術
綜合交通運輸理論與技術
 
招生專業(yè)

交通運輸工程碩士
交通運輸規(guī)劃與管理碩士
控制科學與工程碩士
交通運輸規(guī)劃與管理博士
 
科研項目

國家自然科學基金重大項目“面向經(jīng)濟、社會和環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的現(xiàn)代物流管理研究”課題：多式聯(lián)運物流運營管理(71390332), 2014.1-2018.12, 280萬元，主持
北京軌道交通新機場線貨運增值服務研究，北京城市鐵建軌道交通投資發(fā)展有限公司，2017.10-2018.12，49.98萬元

提升長株潭城際鐵路運營效果綜合研究，湖南城際鐵路有限公司，2017.5-2018.4，45萬元

科技部“973”：城市綜合交通系統(tǒng)運行效率及結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究，2012-01-01--2016-12-31，419.0萬元，主持
國家自然科學基金“重點”：區(qū)域綜合交通系統(tǒng)運行管理及建模方法，2012-01-01--2016-12-31，235.0萬元，主持
鐵四院：客運專線及城際鐵路運營仿真系統(tǒng)研究，2013-08-31--2015-08-31，49.0萬元，主持
鐵四院：我國新型公共交通系統(tǒng)發(fā)展條件及規(guī)劃技術研究，2013-08-31--2014-09-30，20.0萬元，主持
國投交通公司：國投交通公司三五規(guī)劃(2014-2020)修編研究，2013-03-20--2013-07-30，62.0萬元，主持
北京交通發(fā)展研究中心：平谷區(qū)綜合交通規(guī)劃，2012-02-15--2012-12-31，72.0萬元，主持
鐵道部科技司：高速鐵路運營與安全管理技術研究----我國高速鐵路建設運營對綜合交通結(jié)構(gòu)影響的研究，2011-06-01--2012-09-30，80.0萬元，主持
鐵道部科技司：高速鐵路運營與安全管理技術研究----珠江三角洲地區(qū)軌道交通運營一體化問題研究，2011-06-01--2012-06-30，30.0萬元，主持
國際合作：中國軌道交通運營節(jié)能技術與策略，2010-12-01--2011-11-30，79.6萬元，主持
國家發(fā)展改革委：珠江三角洲地區(qū)軌道交通一體化問題研究，2009-08-10--2009-12-31，30.0萬元，主持
國際合作：軌道交通技術規(guī)范及其發(fā)展規(guī)劃評估，2009-12-01--2010-11-30，68.27萬元，主持
國家自然科學基金“面上”：基于節(jié)能的列車群運行計劃優(yōu)化理論與方法研究，2010-01-01--2012-12-31，28.0萬元，主持
鐵道部科技司：信息應用相關技術研究--鐵路客戶服務中心總體技術方案深化研究，2009-01-01--2010-12-31，50.0萬元，主持
國際合作：不同交通方式能耗與排放因子及其可比性研究，2009-01-01--2009-12-31，54.5688萬元，主持
科技部“973”：典型大城市交通疏堵問題的綜合實證研究，2008-10-01--2011-08-31，326萬元，主持
 
教學工作

（1）城市軌道交通規(guī)劃與設計，本科生必修課；64學時(國家精品課)

（2）城市軌道交通系統(tǒng)運營管理，本科生必修課；64學時(國家精品課)

（3）市郊運輸技術，本科生必修課，32學士

（4）我們身邊的城市軌道交通，本科生課；16學時

（5）交通運輸類專業(yè)導論，本科生必修課；16學時

（6）交通仿真技術，碩士生課程，32學時

（7）交通需求管理，碩士生課程，32學時

（8）綜合運輸理論，博士生學位課；32/40學時
 
論文/期刊

(1)毛保華，張政，陳志杰，賈文崢，何天健，城市軌道交通網(wǎng)絡化運營組織技術研究評述, 交通運輸系統(tǒng)工程與信息，2017，17(6): 155-163.（EI）
(2)   Yuting Zhu，Baohua Mao，Yun Bai，Shaokuan Chen，A bi-level model for single-line rail timetable design with consideration of demand and capacity, Transportation Research Part C，Volume 85, December 2017, Pages 211–233(SCI)
(3)   張政, 韋偉, 史芮嘉, 許奇, 毛保華*. 考慮動態(tài)定價的煤炭調(diào)運方案優(yōu)化研究[J]. 交通運輸系統(tǒng)工程與信息, 2017, 17(4): 105-110.（EI）
(4)   陳垚, 毛保華, 柏赟, 李竹君, 陳志杰. 城市軌道交通多交路模式下中間折返站能力分析[J]. 交通運輸系統(tǒng)工程與信息. 2017, 17(3):150-156.（EI）
(5)   史芮嘉, 毛保華, 丁勇, 劉路. 地鐵車廂內(nèi)乘客站立位置選擇行為研究[J].交通運輸系統(tǒng)工程與信息, 2017,17(2):142-147, 159.（EI）
(6)   陳志杰, 毛保華, 柏赟, 陳紹寬, 史芮嘉. 城市軌道交通追蹤列車定時節(jié)能操縱優(yōu)化. 鐵道學報, 2017,39(8):10-17.（EI）
(7)   許得杰，毛保華，雷蓮桂. 城市軌道交通大小交路列車開行方案優(yōu)化研究[J]. 交通運輸系統(tǒng)工程與信息, 2017, 17(1): 120-126.（EI）
(8)   Rui-JiaShi(史芮嘉), Bao-Hua Mao,Yong Ding,Yun Bai, and Yao Chen, Timetable Optimization of Rail Transit Loop Line with Transfer Coordination, DiscreteDynamicsinNatureandSociety, Volume 2016, Article ID 4627094, 11pages. (SCI) 
(9)   Wei Wei, Bao-hua Mao, Shao-kuan Chen, Xin-miao Zhao, Yang-fan Zhou. Measurement and significance research of spatial correlation for OD flow under normal distribution hypothesis. Journal of Computational and Theoretical Nanoscience, 2016,13(12): 9441-9447. 
(10)朱宇婷, 毛保華, 吳珂琪, 戎亞萍, 蔣玉琨.考慮通道總能耗的城際列車運行速度優(yōu)化研究.北京理工大學學報, 2016, s2:62-66.
(11)韋偉, 毛保華, 陳紹寬, 劉爽, 許得杰. 考慮空間不平穩(wěn)性的城市道路交通擁堵傳播特性研究. 北京理工大學學報（自然科學版）,2016,(S2):103~106,120.
(12)韋偉，毛保華，陳紹寬，許得杰，基于當期事件識別的擁堵傳播特征研究，交通運輸系統(tǒng)工程與信息，2016 Vol. 16 (4): 165-170（EI）
(13)李穎，毛保華，杜鵬，陳志杰，同臺換乘站站臺寬度計算方法研究，交通運輸系統(tǒng)工程與信息，2016 Vol. 16 (3): 148-153（EI）
(14)韋偉，毛保華，陳紹寬，周洋帆，基于時空自相關的道路交通狀態(tài)聚類方法，交通運輸系統(tǒng)工程與信息，2016 Vol. 16 (2): 57-63（EI）
(15)朱宇婷, 毛保華, 史芮嘉, 戎亞萍, 趙欣苗. 考慮乘客出發(fā)時刻的城市軌道列車時刻表優(yōu)化[J]. 鐵道學報, 2016, 38(5):1-10.（EI）
(16)李明高，毛保華，杜鵬，張翔宇，劉路，城市軌道交通與市郊鐵路直通運營下通過能力研究，交通運輸系統(tǒng)工程與信息，2016 Vol. 16 (1): 111-115（EI）
(17)劉路, 毛保華, 梁肖, 朱宇婷, 趙欣苗. 考慮全過程時間的港灣式公交站能力研究[J]. 中國公路學報, 2016, 29(1): 115-119. (EI) 
(18)陳垚，毛保華，柏赟，賈文崢，李竹君.列車屬性對城市軌道交通牽引能耗的影響及列車用能效率評價[J].中國鐵道科學. 2016, 37(2),99-105. (EI) 
(19)陳垚，毛保華，柏赟，馮瑜，李竹君.基于支持向量回歸的地鐵牽引能耗預測.系統(tǒng)工程理論與實踐. 2016, 36(8),2101-2107. (EI) 
(20)李竹君, 毛保華, 柏赟, 陳垚, 楊遠舟. 鐵路票額用途調(diào)整策略研究[J]. 交通運輸系統(tǒng)工程與信息. 2016, 16(6): 9-14. (EI) 
(21)李明高, 毛保華, 杜鵬,等. 城市軌道交通與鐵路直通運營模式下站臺客流組織[J]. 城市軌道交通研究, 2016, 19(8):5-7. 
(22)劉路, 毛保華, 梁肖, 朱宇婷, 趙欣苗. 考慮全過程時間的港灣式公交站能力研究. 中國公路學報, 2016, 29(1): 115-119
(23)Zhu Y T(朱宇婷), Mao B H, Liu L,Minggao Li. (2015), Timetable Design for Urban Rail Line with Capacity Constraints. Discrete Dynamics in Nature & Society.(Article ID 429219) (SCI)
(24)DeJie Xu(許得杰), BaoHua Mao, ShaoKuan Chen, Yun Bai. (2015), Improved Generalized Force Model considering the Comfortable Driving Behavior. Mathematical Problems in Engineering. Article ID: 702695. (SCI)
(25)Dejie Xu(許得杰), Baohua Mao, Yaping Rong, Wei Wei. (2015), Theory and simulation for traffic characteristics on the highway with a slowdown section. Computational Intelligence and Neuroscience.Article ID: 757823. 
(26)朱宇婷, 毛保華,王永亮,等. 中長距離通道客流結(jié)構(gòu)及高速鐵路運營策略研究. 交通運輸系統(tǒng)工程與信息, 2015, 15(1):17-22.（EI）
(27)李明高, 毛保華, 蔣玉琨, 劉爽, 許奇. 城市軌道交通網(wǎng)絡換乘便捷性研究. 中國鐵道科學, 2015, 36(3): 113-118.（EI）
(28)劉路, 毛保華, 梁肖, 韋偉, 史芮嘉. 定點停靠公交站的路段通行能力計算方法. 交通運輸系統(tǒng)工程與信息[J].  2015, 15(4): 123-128.（EI）
(29)錢堃, 陳垚,毛保華. 考慮換乘時間影響的城市軌道交通路徑選擇行為研究. 交通運輸系統(tǒng)工程與信息, 2015, 15(2):17-22. （EI）
(30)毛保華，綜合運輸體系規(guī)劃理念與頂層設計方法，交通運輸系統(tǒng)工程與信息，2014,14 (3):1-8(EI)
(31)張增勇, 毛保華, 杜鵬, 許奇, 吳珂琪.基于懲罰費用的城市軌道交通乘務排班優(yōu)化模型與算法. 交通運輸系統(tǒng)工程與信息, 2014, 14(2):113-120. (EI)
(32)許奇，毛保華，李明高，馮旭杰，基于自適應Agent的地鐵站臺乘客集散仿真研究，交通運輸系統(tǒng)工程與信息，2014，14 (1): 28-33 (EI)
(33)朱宇婷，毛保華，李明高，甘恬甜，趙宇剛，考慮列車容量的軌道交通客流分配模型，交通運輸系統(tǒng)工程與信息，2013，13 (6): 134-139 (EI)
(34)Feng, Jia, Mao, Baohua, Chen, Zhijie, Bai, Yun, Li, Minggao, A Departure Time Choice for Morning Commute Considering Train Capacity of a Rail Transit Line, Advances in Mechanical Engineering, 2013, p.1-7, Jan 2013(SCI)
(36)張增勇, 毛保華, 蔣玉琨, 朱宇婷. 基于牽引計算的城市軌道交通站后折返站能力計算方法.系統(tǒng)工程理論與實踐, 2013, 33 (2): 450-455 (EI)
(37)LIANG, Xiao, MAO, Baohua,XU, Qi, Psychological-Physical Force Model for Bicycle Dynamics, Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology, 2012，12 (2), p.91-97(EI)
(38)張增勇，毛保華，梁肖等，Station-front Turn-back Capacity Calculation Method of Urban Rail Transit by Taking into Account Train Traction，Journal of Beijing Institute of Technology (English Edition)，2011，sup1. 160-167  (EI)
(40)LIU, Haidong, MAO, Baohua, WANG, Baoshan, DU, Peng, DING, Yong, Optimization of Railway Section Signalling Layout Based on Quasi-Moving Block，Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology, 11 (4), p.103-109, Aug 2011 (EI)
(41)謝美全, 毛保華, 何天健, 陳振起, 柏赟. 多交路動車組周轉(zhuǎn)模型研究. 交通運輸系統(tǒng)工程與信息, 2010. 10(3): 50-57. (EI)
(42)Baohua Mao, Hongqin Peng, Shunping Jia, Trend Analysis of 2009 Integrated Transport Systems of China，Journal of Transportation Systems Engineering & Information Technology, 2010,10(2):17-22(EI)
(43)賈文崢，毛保華，何天健，劉海東，大型客運站股道分配問題的模型與算法，鐵道學報，2010，32(2), 8-11 (EI)
(44)張增勇, 毛保華, 杜鵬, 丁勇, 謝美全. 我國城市軌道交通故障車停車線布局設置的模型與算法. 交通運輸系統(tǒng)工程與信息, 2010, 10(5): 79-84. (EI)
(45)楊遠舟, 毛保華, 張建鵬, 高利平, 陳紹寬，基于元胞自動機模型的快速公交信號優(yōu)先仿真研究，中國公路學報，2010（5）(EI)
(46)Zhiyun Zou, Baohua Mao, Haiming Hao and Jianzhi Gao, and Jiejiao Yang, Regular Small-world Metwork, Chinese Physics Letters, Vol.26, No.11(2009), 110502-1-110502-3. (SCI ) 
(47)BAI Yun, MAO Bao-hua, ZHOU Fang-ming, DING Yong ,DONG Cheng-bing, Energy-efficient Driving Strategy for Freight Trains Based on Power Consumption Analysis,2009,9(3):43-50 (EI)
(48)Baohua Mao, Baoshan Wang, Bin Xu, Haidong Liu, Jianhua Chen, and Peng Du，On Integrated Train Operational Scheme Drawing-up Platform of China, Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology, 2009, 9(2): 27-37(EI)
(49)MAO Baohua, SUN Quanxin and CHEN Shaokuan，Structural Analysis on 2008 Intercity Transport System of China, Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology, 2009, 9(1): 10-18 (EI)
(50)賈文崢,毛保華,何天鍵,劉海東,楊博, 基于Petri網(wǎng)的車站股道分配方案瓶頸識別,交通運輸系統(tǒng)工程與信息，2009，9(6):136-141 (EI)
(51)MAO Bao-hua，Analysis of Transport Policies of Post-Olympic Times of Beijing，Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology, Vol. 8, No. 6, 2008, pp. 138-145 (EI)
(52)LIU Ming-jun, MAO Bao-hua, HUANG Yu, ZHANG Jian-peng, CHEN Shao-kuan，Comparison of Pre- & Post-Olympic Traffic—A Case Study of Several Roads in Beijing，Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology,Vol. 8, No. 6, 2008, p67-72 (EI）
(53)MAO Bao-Hua, GUO Ji-Fu, CHEN Jin-Chuan, JIA Shun-Ping. Some historical comments on urban transportation development of Beijing. Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology, Vol. 8, No. 3, 2008, pp. 6-13. (EI)
(54)MAO, B. HUANG, R. JIA, S. , Potential Applications of Maglev Railway Technology in China, Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology, 2008,8(1):29-39,(EI)  
(55)ZHANG Zheng, MAO Bao-hua, LIU Ming-jun, CHEN Jinchuan，An analysis of travel patterns of the elders in Beijing，Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology, v 7, n 6, December, 2007.p11-20. (eISSN 1570-6672)(EI)
(56)LIU, Haidong; MAO, Baohua; DING, Yong; JIA, Wenzheng; LAI, Shukun, Train Energy-saving Scheme with Evaluation in Urban Mass Transit Systems,Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology, v 7, n 5, October, 2007, p 68-73 (EI)
(57)Baohua Mao, Jianfeng Liu, Yong Ding, Haidong Liu and Tin-kin Ho(2006), Signalling Layout for Fixed-block Railway Lines with Real-Coded Genetic Algorithms, Transactions Hong Kong Institution of Engineers, Vol.13, No.1.pp35-41, (EI)
(58)Baohua, Mao and Haibo Chen (2001), Sustainability Analysis of Chinese Transport Policy, The International Journal of Sustainable Development and World Ecology, No.4, Vol.8, pp323-336. (ISSN 1350-4509, UK).(SCI ) 

專著/譯著

毛保華，柏赟，陳紹寬，梁肖等著，綜合交通系統(tǒng)的節(jié)能減排技術與政策，北京交通大學出版社，2016年。

毛保華主編，劉海東、丁勇副主編，列車運行計算與設計（第二版），人民交通出版社，2013年。

毛保華，陳紹寬,劉智麗.城市軌道交通規(guī)劃與設計（第二版）[M]。國內(nèi):人民交通出本社，2011年
毛保華，劉明君,黃榮,杜鵬.軌道交通網(wǎng)絡化運營組織理論與關鍵技術[M]。國內(nèi):科學出版社，2011年
毛保華，郭繼孚,陳金川,劉爽.城市綜合交通結(jié)構(gòu)演變的實證研究[M]。國內(nèi):人民交通出版社，2011。
毛保華，劉海東,丁勇.城市軌道交通規(guī)劃與設計[M]。國內(nèi):人民交通出版社，2009
毛保華，劉海東,丁勇,許紅,陳旭梅,徐彬,李夏苗.城市軌道交通系統(tǒng)運營管理[M]。國內(nèi):人民交通出版社，2009
毛保華，王明生,�；菝�,賈順平,劉智麗,丁勇,劉海東,程曉卿,陳紹寬,徐彬.城市客運管理[M]。國內(nèi):人民交通出版社，2009
郭繼孚，毛保華,劉遷,馬林.交通需求管理:一體化的交通政策及實踐研究[M]。國內(nèi):科學出版社，2009
毛保華，陳紹寬,程曉卿,丁勇,劉海東,李夏苗,徐彬,牛惠民.列車運行計算與設計[M]。國內(nèi):人民交通出版社，2009
毛保華，四兵鋒,劉智麗.城市軌道交通網(wǎng)絡管理及收入分配理論與方法[M]。，科學出版社，2007
毛保華，孫壯志,賈順平.區(qū)域交通組織優(yōu)化方法及實踐研究[M]。，人民交通出版社，2007
毛保華，姜帆,劉遷,魏怡,李夏苗,許紅.城市軌道交通[M]。，科學出版社，2001
 
專利

2011-4-20，內(nèi)燃牽引機車優(yōu)化操縱的方法和指導裝置，國家知識產(chǎn)權局發(fā)明專利證書，第766616號，專利號：ZL 2008 1 0056557.1。 

軟件著作權

2008年：客運專線列車運行圖編制系統(tǒng)V1.0，國家版權局頒發(fā)的軟件著作權，登記號2008SRBJ0332；證書編號：軟著登字第BJ10638號。

2008年：鐵路信號機布局系統(tǒng)V1.0，國家版權局頒發(fā)的軟件著作權，登記號2008SRBJ0377；證書編號：軟著登字第BJ10683號。

2008年：鐵路列車運行調(diào)整系統(tǒng)V1.0，國家版權局頒發(fā)的軟件著作權，登記號2008SRBJ0323；證書編號：軟著登字第BJ10629號。

2008年：軌道交通運行圖快速編制軟件V1.0，國家版權局頒發(fā)的軟件著作權，登記號2008SRBJ0360；證書編號：軟著登字第BJ10666號。

2008年：客運專線列車運行組織仿真系統(tǒng)V1.0，國家版權局頒發(fā)的軟件著作權，登記號2008SRBJ0316；證書編號：軟著登字第BJ10622號。

2008年：鐵路運行圖組件系統(tǒng)V1.0，國家版權局頒發(fā)的軟件著作權，登記號2008SRBJ0351；證書編號：軟著登字第BJ10657號。

2008年：簡易TCPIP套接字編程軟件V1.0，國家版權局頒發(fā)的軟件著作權，登記號2008SRBJ0386；證書編號：軟著登字第BJ10692號。

2006年：“內(nèi)燃機車節(jié)能操縱系統(tǒng)軟件(V1.0)”獲國家版權局頒發(fā)的軟件著作權，登記號2006SRBJ2997；證書編號：軟著登字第BJ6803號。

2004年：“城市列車運行計算系統(tǒng)V2.0”，獲國家版權局計算機軟件著作權，登記號：2004 SR09953；證書編號：軟著登字第028354號。
 
獲獎與榮譽

2012，2011年基于行為的城市交通流時空分布規(guī)律與數(shù)值計算，國家自然科學二等獎，獲獎人：高自友，黃海軍，楊海，林興強，毛保華，證書編號：2011-Z-109-2-03-R05
2011，軌道交通節(jié)能技術，2010年北京市科學技術獎三等獎，獲獎人：毛保華，柏赟，丁勇，劉海東，陳紹寬，李克平。編號：2010市-3-003

2011-12，寶鋼優(yōu)秀教師獎。

2010-11，北京交通大學優(yōu)秀科研團隊，成員：毛保華，張星臣，賈順平，彭宏勤，劉海東，杜鵬，王保山，陳紹寬，劉智麗，徐彬，馮雪松，丁勇，劉爽，柏赟，王伶俐，陳軍華。

2010-5, 第六屆北京市高等學校教學名師獎, 《北京市教育委員會關于公布第六屆北京市高等學校教學名師獎獲獎名單的通知（京教函〔2010〕296號）》.

2009-5，城市軌道交通系列課程教學團隊，校級。

2008-9，《城市軌道交通規(guī)劃與設計課程》國家級精品課程建設，北京交通大學優(yōu)秀教學成果一等獎（毛保華、陳旭梅、徐彬、陳紹寬、劉海東）

2008-9，《交通規(guī)劃》國家級精品課程建設，2008年北京交通大學教學成果一等獎（邵春福、毛保華、袁振洲、谷遠利、魏麗英）

2011年獲北京市教學名師獎；

2007年北京交通大學智瑾獎教金“優(yōu)秀青年教師”獎；

2007年12月“城市交通擁堵的形成機理與疏解方法研究”獲北京市科學技術獎二等獎，排名第四；（No. 2007市-2-001-04，2008年12月頒發(fā)）

2007年9月“青藏鐵路運營模式與運輸組織特殊性研究與應用”獲中國鐵道學會科學技術二等獎(8)；(No. 2007-186-2-R08，2007年9月頒發(fā))

2006年獲茅以升鐵道科技獎；

2006年北京市優(yōu)秀教師；

2005年北京市社會實踐先進個人；

2005年：交通運輸大類專業(yè)寬口徑高素質(zhì)人才培養(yǎng)模式的研究與實踐，國家優(yōu)秀教學成果二等獎，北京市優(yōu)秀教學成果一等獎；排名第三；

2003年：城市與市郊列車運行仿真與評價系統(tǒng)研究，中國鐵道學會三等獎(主持)；

1998年鐵道部青年科技拔尖人才；

1996年被評為北京市優(yōu)秀青年學科帶頭人；

1995年獲建設部科技進步二等獎(集體)：隴海-蘭新城鎮(zhèn)發(fā)展戰(zhàn)略研究；

1995年北京市社會科學一等獎(集體)。
 
社會兼職

“交通運輸系統(tǒng)工程與信息”學報編委會副主席，主編；
中國系統(tǒng)工程學會(Systems Engineering Society of China)常務理事、副秘書長；

中國城市科學研究會(Chinese Society For Urban Studies)理事；

中國系統(tǒng)工程學會交通運輸系統(tǒng)工程專業(yè)委員會秘書長；

全國城市客運標準化技術委員會(SAC/TC529)委員；

美國土木工程師學會會員(ASCE)；英國工程技術學會(IET)會員；

中國鐵道學會高級會員，運輸專業(yè)委員會委員；

中國城市軌道交通專業(yè)委員會委員；

北京市海淀區(qū)停車行業(yè)協(xié)會專家顧問；

ICTTS組織委員會執(zhí)行主席；

“系統(tǒng)工程理論與實踐”學報編委；

“鐵道科學與工程學報”編委；

“交通運輸工程與信息學報”編委；

“都市快軌交通”編委；

“昆明理工大學學報（工學版）”編委；