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            北京交通大學(xué)

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            北京交通大學(xué)交通運輸學(xué)院研究生導(dǎo)師:林柏梁

            分類:導(dǎo)師信息 來源:北京交通大學(xué) 2019-02-10 相關(guān)院校:北京交通大學(xué)

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            北交交通運輸學(xué)院研究生導(dǎo)師林柏梁介紹如下:

            基本情況

            姓  名:林柏梁
              
            職  務(wù):博導(dǎo)
             
            職  稱:教授
             
            學(xué)  歷:研究生
             
            學(xué)  位:博士
             
            通信地址:北京市海淀區(qū)上園村3號 北京交通大學(xué) 交通運輸學(xué)院
             
            辦公電話:010-51687149
             
            電子郵箱:bllin@bjtu.edu.cn
             
            教育背景

            2012~ 至今,北京交通大學(xué),教授二級
            2008~2012,北京交通大學(xué),教授三級
            2000~2007,北京交通大學(xué),教授/博導(dǎo)
            2004~2007,教育部“交通運輸智能技術(shù)與系統(tǒng)”重點實驗室,主任
            2001~2001,美國特拉華大學(xué),訪問教授
            1997~2000,北京交通大學(xué),副教授
            1995~1997,北京交通大學(xué),博士后(鐵公水)
            1991~1994,西南交通大學(xué),博士(運輸管理工程)
            1988~1991,長安大學(xué),助教

            研究方向

            交通運輸工程(專業(yè)學(xué)位)
            交通運輸系統(tǒng)分析與集成
            復(fù)雜系統(tǒng)建模、優(yōu)化與分析
            系統(tǒng)控制理論與應(yīng)用
            交通運輸規(guī)劃與管理
            系統(tǒng)科學(xué)
            運輸組織理論與技術(shù)
            城市交通工程理論與技術(shù)
            運輸與物流理論與技術(shù)
             
            招生專業(yè)

            交通運輸工程碩士
            系統(tǒng)科學(xué)博士
            交通運輸規(guī)劃與管理碩士
            系統(tǒng)科學(xué)碩士
            交通運輸規(guī)劃與管理博士
             
            科研項目

            國家自然科學(xué)基金"面上":基于碳排放最小化的公鐵兩網(wǎng)之間大宗貨流轉(zhuǎn)移及調(diào)控機理,2014-01-01--2017-12-31,主持
            鐵道部科技司:電子商務(wù)條件下轉(zhuǎn)變貨運發(fā)展方式關(guān)鍵技術(shù)研究——"實貨制"條件下鐵路路網(wǎng)瓶頸區(qū)段流量動態(tài)推算技術(shù), 2013-06-01--2014-12-31, 主持
            延長石油集團鐵路運銷公司:基于自備車過軌運輸組織方案優(yōu)化研究——延長公司過軌運輸組織方案優(yōu)化設(shè)計, 2012-07-01--2014-07-31, 主持(子課題)
            鐵道部科技司:鐵路多元化經(jīng)營與物流相關(guān)技術(shù)研究——大宗貨物直達運輸方案組織及運力配置關(guān)鍵技術(shù), 2012-06-01--2014-12-31,主持(子課題)
            國家自然科學(xué)基金"面上":基于多商品流模型的國鐵運輸網(wǎng)主干通道能力集中釋放下流量轉(zhuǎn)移問題研究,2012-01-01--2015-12-31,主持
            鐵道部科技司:鐵路運力資源優(yōu)化配置技術(shù)研究——企業(yè)自備車經(jīng)鐵路過軌運輸管理體系及運輸組織優(yōu)化研究,2013,主持(子課題)
            濟南鐵路局:膠濟客專能力分析與擴能系統(tǒng), 2012, 主持
            鐵道部科技司:動車組維修技術(shù)深化研究——動車組檢修基地檢修工藝流程優(yōu)化研究, 2012, 主持
            ?萍蓟穑鸿F路運輸集結(jié)與車流中轉(zhuǎn)的組合優(yōu)化關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用,2012,主持
            鐵道部科技司:既有繁忙干線鐵路貨運組織及集疏運技術(shù)的研究,2011,主持(子課題)
            鐵道部科技司:鐵路運輸組織優(yōu)化技術(shù)研究——路網(wǎng)中煤運通道的流量分配及優(yōu)化技術(shù)研究,2010,主持
            鐵道部科技司:鐵路運輸組織優(yōu)化技術(shù)研究——路網(wǎng)運輸能力協(xié)調(diào)配置及列車編組計劃網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化技術(shù)研究,2010,主持
            鐵道部科技司:運輸組織與能力相關(guān)技術(shù)研究——大型港口后方輻射區(qū)域始發(fā)直達和空車運輸組織技術(shù)研究,2009,主持
            北京交大創(chuàng)新科技中心:廣義最短路下的地級市支點網(wǎng)絡(luò)客流量分配研究,2009,主持
            鐵道部科技司:列車編組計劃技術(shù)研究——始發(fā)直達列車與重載技術(shù)直達列車編組計劃匹配技術(shù)研究,2009,主持
            博士點基金:減少鐵路空車無效運行里程的理論與方法研究,2009,主持
            鐵道部科技司:運力資源優(yōu)化相關(guān)技術(shù)研究—編組計劃大編組站作業(yè)分工和中遠程直達的聯(lián)合優(yōu)化技術(shù),2009,主持

            教學(xué)工作

            本科生課程:運輸組織學(xué)、鐵路行車組織、物流系統(tǒng)分析與設(shè)計、運籌學(xué)
            研究生課程:車流組織理論與方法(碩士)、運輸資源配置理論與應(yīng)用(博士)
             
            論文/期刊SCI檢索

            Bo-Liang Lin*, Zhi-Mei Wang, Ya-Ming Tian, Li-Jun Ji, Guo-Qing Zhou. Optimizing the freight train connection service network of a large-scale rail system. Transportation Research Part B, 46(5):649-667,2012.
            Rui-Jun Guo*,Bo-Liang Lin. Gap Acceptance at Priority-Controlled Intersections. Journal of Transportation Engineering, 137(4):269-276,2011.
            Lin, BL; Li, JW; Ji, LJ; Huang, YC, A Statistical Therory to Aggregation in One-dimensional Freeway Traffic, Journal of Statisitical Physics, 141(6):1104-1115,2010.
            Li, JW (Li JunWei); Lin, BL (Lin BoLiang); Sun, ZH,An estimation model of time-varying origin -destination flows in expressway corridors based on unscented Kalman filter,SCIENCE IN CHINA SERIES E-TECHNOLOGICAL SCIENCES, 52 (7): 2069-2078, 2009.
            EI 檢索

            王志美, 林柏梁, 楊富社. 車頭時距服從M3分布下的支路通行能力仿真方法. 中國公路學(xué)報, 25(2),127-133,2012
            林柏梁, 田亞明, 王志美. 基于最遠站法則的列車編組計劃優(yōu)化雙層規(guī)劃模型.  中國鐵道科學(xué), 32(5),108-113,2011.
            田亞明, 林柏梁, 紀麗君. 基于多商品流和虛擬弧的鐵路車流分配點-弧、弧-路模型研究. 鐵道學(xué)報, 33(4),7-12,2011
            王志美, 林柏梁, 陳雷,王龍, 溫旭紅, 李建. 多點列車編組計劃優(yōu)化模型研究. 中國鐵道科學(xué), 33(6),108-114,2012
            TIAN Ya-ming,LIN Bo-liang,WANG Zhi-mei. Optimization Model for Resorting Capacity of Marshalling Station under Considering Proportion of Direct Trains. Transportation Systems Engineering and Information. 11(3),65-70. 2011
            GUO Rui-jun,LIN Bo-liang. Traffic Operation Performances at Roundabout Weaving Sections. Transportation Systems Engineering and Information, 10(3),29-34, 2010
            紀麗君, 林柏梁, 喬國會, 王金寶.基于多商品流模型的鐵路網(wǎng)車流分配和徑路優(yōu)化模型,中國鐵道科學(xué), 32(3),107-110, 2011
            田亞明,林柏梁. 判定技術(shù)直達去向合理性的靜態(tài)條件和動態(tài)條件方法. 中國鐵道科學(xué),32(2),116-120,2011
            紀麗君,林柏梁, 喬國會, 田亞明. 戰(zhàn)略裝車點多點選址模型及算法. 北京交通大學(xué)學(xué)報:自然科學(xué)版, 33(6),31-35.2009
            邵琳, 林柏梁. 基于模糊綜合評價的沙漠鐵路環(huán)境影響評價. 鐵道學(xué)報, 31(5),84-89,2009
            紀麗君, 林柏梁, 王志美. 基于物流成本的裝車地車流組織優(yōu)化模型研究. 鐵道學(xué)報, 31(2),1-6,2009

            其他

            林柏梁, 徐忠義. 路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃模型. 鐵道學(xué)報, 24(2),1-6,2002
            林柏梁, 徐忠義. 編組站布局規(guī)劃模型. 鐵道學(xué)報, 24(3),5-8,2002
            Lin, BL.A tree-type car route guidance models for ITS, ICTTS ,620-625, 2002
            林柏梁, 紀豐民, 溫旭紅, 常珊. "靶點的輻射分布特征及靶蛋白識別研究". 中國科技論文在線(2011)

            專著/譯著

            張秀媛, 劉劍峰, 陳庚, 林柏梁. 城市軌道交通運營統(tǒng)計分析[M]. 國內(nèi):北京交通大學(xué), 2012-01
            楊浩, 林柏梁, 紀嘉倫, 韓學(xué)雷, 張超, 何世偉, 孫晚華.鐵路運輸組織學(xué)[M]. 中國鐵道出版社, 2001-08

            軟件著作權(quán)

            動車組一級修調(diào)車作業(yè)計劃優(yōu)化調(diào)整系統(tǒng)V1.0(2013SRBJ0833)
            技術(shù)站列車編組計劃表格計算法逐步尋優(yōu)系統(tǒng)V1.0(2011SRBJ4799)
            跨局列車編組計劃調(diào)整網(wǎng)絡(luò)審批系統(tǒng)V1.0(2011SRBJ4801)
            貨物列車編組計劃路網(wǎng)重車流提報統(tǒng)計系統(tǒng)V1.0(2011SRBJ4800)
            技術(shù)直達列車開行的車流量下限標準判斷系統(tǒng)V1.0(2009SRBJ6739)
            中國鐵路網(wǎng)分界口列流圖生成系統(tǒng)(2009SRBJ6761)
            車流去向范圍站名集打印系統(tǒng)V1.0(2006SRBJ2247)
             
            獲獎與榮譽詹

            天佑鐵道科學(xué)技術(shù)獎——成就獎(2015)
            國務(wù)院政府特殊津貼獲得者(2012)

            中國鐵道學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎一等獎,“既有繁忙干線鐵路貨運組織及集疏運技術(shù)的研究”,第二獲獎人(2014)
            中國鐵道學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎二等獎,“大型港口后方輻射區(qū)域始發(fā)直達和空車運輸組織技術(shù)研究”,第二獲獎人(2014)
            中國鐵道學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎三等獎,“自備鐵路車輛經(jīng)國家鐵路過軌運輸管理辦法及運輸組織優(yōu)化”,第五獲獎人(2014)
            北京市科學(xué)技術(shù)獎三等獎,“鐵路網(wǎng)配流與負荷圖譜形成技術(shù)及應(yīng)用”,第一獲獎人(2014)
            中國鐵道學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎二等獎,“動車組檢修計劃優(yōu)化關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”,第一獲獎人(2013)
            中國鐵道學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎二等獎,“鐵路網(wǎng)貨流分析與網(wǎng)絡(luò)配流系統(tǒng)”,第二獲獎人(2012)
            中國鐵道學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎一等獎,“編組計劃大編組站作業(yè)分工和中遠程直達的聯(lián)合優(yōu)化技術(shù)”,第一獲獎人(2011)
            中國物流與采購聯(lián)合會科技進步一等獎,“鐵路運輸集結(jié)成本與壓縮物流中轉(zhuǎn)時間的聯(lián)合優(yōu)化技術(shù)” ,第一獲獎人(2011)
            北京市科學(xué)技術(shù)三等獎,“國家鐵路網(wǎng)列車直達與車流中轉(zhuǎn)組合優(yōu)化關(guān)鍵技術(shù)” 第一獲獎人(2011)
            中國鐵道學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎二等獎,“可視化的鐵路網(wǎng)貨流圖、車流圖、列流圖和編組站負荷分布圖研究”,第一獲獎人(2009)
            中國鐵道學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎三等獎,“太原鐵路局列車編組計劃圖形化管理信息系統(tǒng)”,第二獲獎人(2009)
            山東省科學(xué)技術(shù)獎三等獎,“路局列車編組計劃管理信息系統(tǒng)和輔助決策系統(tǒng)的研制”,第一獲獎人(2008)
            濟南鐵路局科技進步一等獎,“濟南局內(nèi)列車編組計劃計算機編制系統(tǒng)”,第一獲獎人(2000)
            鐵道部科技進步獎三等獎,“模擬退火理論在優(yōu)化編制編組計劃中應(yīng)用的研究”,第一獲獎人(1999)

            社會兼職

            國際交通運輸領(lǐng)域著名刊物《Transportation Research Part B》、《Transportation Research Part C》、《Transportation Research Part E》及國內(nèi)鐵路公路運輸領(lǐng)域重要刊物審稿專家.
            國家自然科學(xué)基金函評專家,博士點基金函評專家,國家科學(xué)技術(shù)獎網(wǎng)評專家?guī)斐蓡T.

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