北京交通大學(xué)

基本信息
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通訊地址：北京交通大學(xué)電氣工程樓602室郵編：100044

教育背景與工作經(jīng)歷
1999.9-2003.7北京交通大學(xué)電氣工程學(xué)院，電氣工程及其自動化專業(yè)學(xué)士
2003.9-2008.6北京交通大學(xué)電氣工程學(xué)院，電力電子與電力傳動專業(yè)博士
2008.7-2010.7北京交通大學(xué)電氣工程學(xué)院，載運工具運用工程專業(yè)博士后
2010.8至今北京交通大學(xué)電氣工程學(xué)院工作。
研究方向（順序不分先后）
電氣工程(專業(yè)學(xué)位)
電力電子與電力傳動
載運工具控制與動力
招生專業(yè)
電氣工程(專業(yè)學(xué)位)碩士
電氣工程碩士
載運工具運用工程博士
電氣工程博士
科研項目
北京交通大學(xué)：電力電子牽引變壓器性能計算分析，2015-4-15-2020-12-31,58萬元，主持
北京交通大學(xué)：CRH380CL動車組牽引系統(tǒng)研究與跟蹤，2014-4-15-2016-4-30，85萬元，主持
北京交通大學(xué)：軌道車輛牽引傳動和列車網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)研究II期，2013-01-01-2015-12-31,100萬元，主持
北京交通大學(xué)：電力電子牽引變壓器并聯(lián)運行與控制方法研究II期，2014-09-01-2015-12-31,100萬元，主持
北京交通大學(xué)：電力電子牽引變壓器并聯(lián)運行與控制方法研究，2014-01.01-011-2015-12-31,50萬元，主持
北京交通大學(xué)：列車啟動、制動過程仿真模塊開發(fā)，2013-01-01--2015-12-31，112.0萬元，主持
北京交大創(chuàng)新科技中心：CRH380BL動車組服役性能研究——電氣系統(tǒng)長期跟蹤試驗，2012-11-01--2015-12-31，197.0萬元，主持
北京交通大學(xué)：轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)臂節(jié)點絕緣性能試驗及分析，2013-01-01--2015-12-31，39.0萬元，主持
國際合作：新型電力機車輔助變流器系統(tǒng)，2013-01-01--2016-12-31，98.62萬元，參加
北京交通大學(xué)：電力電子牽引變壓器應(yīng)用研究，2013-01-01--2013-12-31，30.0萬元，主持
科技部“863”：高速列車譜系化模塊構(gòu)建與集成設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)，2012-09-01--2014-10-31，100.0萬元，參加
科技部“973”：高速列車運行性能綜合影響因素研究-1，2013-01-01--2015-12-31，237.0萬元，參加
科技部“科技支撐”：高速列車電氣系統(tǒng)仿真平臺，2012-08-01--2015-12-31，171.0萬元，主持
北京交通大學(xué)：軌道車輛牽引傳動和列車網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)研究，2012-05-17--2012-12-31，100.0萬元，主持
北京交通大學(xué)：動車組保護(hù)接地方案研究，2012-01-01--2012-12-31，50.0萬元，主持
科技部“科技支撐”：高速列車電氣系統(tǒng)壽命評估技術(shù)研究，2011-06-01--2012-12-31，68.0萬元，主持
北京交通大學(xué)：機車牽引與控制技術(shù)研究，2011-07-01--2014-06-30，360.0萬元，參加
基本科研業(yè)務(wù)費：京滬高鐵牽引網(wǎng)與高速列車耦合振蕩機理研究，2011-07-01--2013-06-30，7.0萬元，主持
北京交通大學(xué)：CRH3型動車組牽引傳動系統(tǒng)熱容量研究，2010-01-31--2010-10-31，10.0萬元，主持
北京交通大學(xué)：高速動車組技術(shù)規(guī)范深化研究──牽引及控制系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范，2009-11-30--2010-11-30，3.0萬元，參加
科技部“863”：高速檢測車列車硬線控制邏輯研究，2010-04-01--2011-12-31，70.0萬元，參加
教學(xué)工作
主講《軌道交通電氣化概論》，《機車車輛電氣裝備技術(shù)》，《電氣專業(yè)方法論與創(chuàng)新教育》
學(xué)術(shù)成果
期刊論文

劉建強,鄭瓊林.各種PWM控制方式下的電機共模電壓比較研究.北京交通大學(xué)學(xué)報,2005,29(5):98-102.(EI收錄號:2005469478141)
劉建強,鄭瓊林.直線電機車輛牽引傳動系統(tǒng)研究.都市快軌交通,2006,19(2):72-75.
JianqiangLiu,ZhiwenMa,ZhongpingYang,TrillionQ.Zheng.ResearchonReciprocalPower-fedLinearInductionMotorDriveTestRigforLinearMetro.Precedingof1STIEEEConferenceonIndustrialElectronicsandApplications(ICIEA2006),2006,vol1-3,pp.1272-1276.(ISTP收錄號:978-0-7803-9513-8,EI收錄號:072210630580)
JianqiangLiu,FeiLin,ZhongpingYang,TrillionQ.Zheng.FieldOrientedControlofLinearInductionMotorConsideringAttractionForce&End-Effects.ProceedingofInternationalPowerElectronicsandMotionControlConference(IPEMC2006),2006,vol.1,pp.1-5.(ISTP收錄號:1-4244-0448-7,EI收錄號:20082511328137)
JianqiangLiu,FeiLin,ZhongpingYang,TrillionQ.Zheng.OptimalEfficiencyControlofLinearInductionMotorDriveforLinearMetro.Precedingof2ndIEEEConferenceonIndustrialElectronicsandApplications(ICIEA2007),2007,pp.263.(ISTP收錄號:978-1-4244-0736-1,EI收錄號:074210874653)
JianqiangLiu,FeiLin,HuSun,TrillionQ.Zheng.OptimalEfficiencyControlofLinearInductionMotorforLinearMetro.The39thIEEEPowerElectronicsSpecialistsConferencetobeheldintheIslandofRhodes,Greece,June15-19,2008:673-677.(ISTP收錄號:978-1-4244-1667-7,EI收錄號:084011607629)
劉建強,林飛,孫湖,鄭瓊林.直線感應(yīng)電機牽引回饋試驗臺系統(tǒng)仿真研究.系統(tǒng)仿真學(xué)報,2008,20(20):5664-5668.(EI收錄號:20084711723439)
JianqiangLiu,XiaojieYou,TrillionQ.Zheng.Sliding-modeVariableStructureCurrentControllerforFieldOrientedControlledLinearInductionMotorDrive.IEEE6thInternationalPowerElectronicsandMotionControlConference-ECCEAsia(IPEMC2009),2009:1036-1039.(ISTP收錄號:BOU65，ISBN號：978-1-4244-3556-2,EI收錄號:20101712873654)
JianqiangLiu,XiaojieYou,TrillionQ.Zheng.EfficiencyOptimalControlinBrakingProcessforLinearInductionMotorDrive.the5thIEEEConferenceonIndustrialElectronicsandApplications(ICIEA2010)(ISTP收錄號:BWD70，ISBN號：978-1-4244-5046-6，EI收錄號:20103513197983),2010,pp.1363-1367
劉建強,鄭瓊林,張永鋒,杜會謙,孫幫成.CRH3型動車組列車網(wǎng)絡(luò)傳輸介質(zhì)電氣特性研究.機車電傳動,2010(6):1-5.
JianqiangLiu,TrillionQ.Zheng,XiaojieYou.ResearchontheThermalCapacityofthetractionconverterofCRH3ElectricMultipleUnits.Electricalmachinesandsystems(ICEMS2011)InternationalConferenceonElectricalMachinesandSystems,2011:1-4.（EI收錄號:20115014604762）
劉建強,鄭瓊林,郭超勇,游小杰.高速動車組牽引變流器熱容量.電工技術(shù)學(xué)報,2011,26(10):205-210.(EI收錄號:20114614524769)
劉建強.國內(nèi)外高速列車發(fā)展概況.電力電子,2011(2):58-63.
劉建強.高速列車牽引傳動系統(tǒng).電力電子,2011(3):58-62.
劉建強.高速列車輔助供電系統(tǒng).電力電子,2011(6):50-54.
JianqiangLiu,QilinYang,TrillionQZheng.HarmonicanalysisoftractionnetworksbasedontheCRH380seriesEMUsaccident.2012IEEETransportationelectrificationconferenceandexpo(ITEC2012）,2012,June:1-6.（EI收錄號:20123915477573）
劉建強,鄭瓊林,楊其林.高速列車牽引傳動系統(tǒng)與牽引網(wǎng)諧振機理.電工技術(shù)學(xué)報,2013,28(4):221-227.(EI收錄號:20132516433234)
劉建強,崔秀國,孫幫成,王貴國,姜東杰,安超.CRH3型動車組高壓電器系統(tǒng)可靠性研究.鐵道學(xué)報,2013,35(6):22-27.(EI收錄號:20132916508828)
劉建強，李石，游小杰，孫幫成，張雷.高速動車組牽引傳動系統(tǒng)可靠性評估.電工技術(shù)學(xué)報，2013,28（增刊）：370-376.(EI收錄號:20132916509601)
Liu,Jianqiang,Li,Shi;Jiang,Yong;Krishnamurthy,Mahesh.Reliabilityevaluatingfortractiondrivesystemofhigh-speedelectricalmultipleunits.2013IEEETransportationElectrificationConferenceandExpo:Components,Systems,andPowerElectronics-FromTechnologytoBusinessandPublicPolicy,ITEC2013,2013,June:16-19.(EI收錄號:20133816745052)
劉建強，魏遠(yuǎn)樂，胡輝.高速列車節(jié)能運行優(yōu)化控制方法研究.鐵道學(xué)報,2014,36(10):7-12.(EI收錄號:20144600199992)
劉建強,趙治博,章國平,王廣明,孟雙,任剛.地鐵車輛轉(zhuǎn)向架軸承故障診斷方法研究.鐵道學(xué)報,2015,37(1):30-36.(EI收錄號:20150500481980)
劉建強,趙治博,任剛,吳寧,王廣明,章國平.基于小波包分解和集合經(jīng)驗?zāi)�態(tài)分解的列車轉(zhuǎn)向架軸承智能故障診斷方法.鐵道學(xué)報,2015,37(7):40-45.(EI收錄號:20153301178053)
著作譯著

直線電機輪軌交通牽引傳動系統(tǒng)（第4章）.北京：中國科學(xué)技術(shù)出版社,2010.
軌道交通電氣化概論（第5章）.北京：中國鐵道出版社,2013.
專利

一種高速列車電氣系統(tǒng)仿真平臺,201310741485.5
一種列車運行控制方法,201310744119.5
軟件著作權(quán)

CRH3型動車組電氣系統(tǒng)RAMS特性分析平臺V1.0,2012SRBJ1282
高速列車硬線控制邏輯仿真分析軟件V1.0,2011SRBJ4541
獲獎與榮譽
北京交通大學(xué)教學(xué)成果獎，二等獎，2012-6
北京交通大學(xué)電氣學(xué)院教學(xué)基本功比賽，三等獎，2012-10
北京交通大學(xué)電氣學(xué)院“電氣支柱”獎，院級，2012-12
社會兼職
2008年1月-2011年3月在中國北車唐山軌道客車有限責(zé)任公司掛職擔(dān)任調(diào)試中心副主任，2011年4月-2012年1月在中國北車唐山軌道客車有限責(zé)任公司掛職擔(dān)任技術(shù)研究中心系統(tǒng)技術(shù)部副部長。主要負(fù)責(zé)CRH3型動車組調(diào)試技術(shù)工作，擔(dān)負(fù)了奧運前三列車的調(diào)試任務(wù)，在CRH3型動車組京津城際鐵路及武廣客運專線運行期間，解決了大量運行故障問題，保證了京津城際高鐵及武廣高鐵用車的要求；同時在新一代高速動車組CRH380BL設(shè)計項目中擔(dān)任列車電氣系統(tǒng)設(shè)計的主要負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)動車組網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)設(shè)計及電氣系統(tǒng)接口設(shè)計，在CRH380BL型動車組召回攻關(guān)過程中負(fù)責(zé)電氣系統(tǒng)的攻關(guān)整改，解決了大量技術(shù)問題，確保了CRH380BL型動車組按期上線運營。