北京交通大學(xué)

基本信息
辦公電話：51683195 電子郵件： qli3@bjtu.edu.cn
通訊地址：北京交通大學(xué)機(jī)電學(xué)院 郵編：100044 

教育背景與工作經(jīng)歷
1980-1984   天津大學(xué)力學(xué)系      本科

1986-1989   華中理工大學(xué)力學(xué)系   碩士

1992-1995   北京交通大學(xué)   博士

1984.8-1992.10   太原重機(jī)學(xué)院            教師           講師

1996.4-2001.11   北京交通大學(xué)            教師           副教授

2001.12-2009.6   北京交通大學(xué)            教師           教授

2009.7-今        北京交通大學(xué)            系主任         教授

研究方向（順序不分先后）
車(chē)輛工程
載運(yùn)工具運(yùn)行安全理論與技術(shù)
車(chē)輛結(jié)構(gòu)可靠性及優(yōu)化
載運(yùn)工具運(yùn)用安全
招生專業(yè)
機(jī)械工程博士
機(jī)械工程(專業(yè)學(xué)位)碩士
載運(yùn)工具運(yùn)用工程博士
車(chē)輛工程碩士
載運(yùn)工具運(yùn)用工程碩士
科研項(xiàng)目
北京交大創(chuàng)新科技中心：動(dòng)車(chē)組車(chē)下設(shè)備吊掛結(jié)構(gòu)抗列車(chē)撞擊性能可靠性研究，2013-01-01--2013-12-31，49.8萬(wàn)元，參加
北京交大創(chuàng)新科技中心：CRH380AL-6136列長(zhǎng)期跟蹤試驗(yàn)，2013-03-01--2015-06-30，412.0萬(wàn)元，主持
北京交通大學(xué)：鐵路貨車(chē)載荷譜試驗(yàn)研究-II，2011-01-01--2013-12-31，72.1萬(wàn)元，主持
北京交通大學(xué)：CRH2鋁合金軸箱體靜強(qiáng)度及疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)，2013-01-01--2013-12-31，58.0萬(wàn)元，主持

北京交大創(chuàng)新科技中心：CRH2車(chē)軸裂紋萌生、擴(kuò)展檢測(cè)工藝裝備及裂紋測(cè)試，2013-08-26--2013-12-31，140.0萬(wàn)元，主持

科技部“863”：高速列車(chē)譜系化走行組份關(guān)鍵技術(shù)，2012-01-01--2014-12-31，145.0萬(wàn)元，參加

北京交通大學(xué)：鐵路貨車(chē)載荷譜試驗(yàn)研究-1，2012-12-13--2012-12-31，191.6萬(wàn)元，主持

鐵道部科技司：動(dòng)車(chē)組安全風(fēng)險(xiǎn)控制技術(shù)研究——高速列車(chē)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵部件可靠性試驗(yàn)技術(shù)研究，2012-11-15--2013-12-31，130.0萬(wàn)元，主持

鐵道部科技司：鐵路車(chē)輛安全服役控制技術(shù)研究—鐵路貨車(chē)安全監(jiān)測(cè)技術(shù)信息深化應(yīng)用研究，2012-06-01--2013-12-31，50.0萬(wàn)元，參加

北京交通大學(xué)：鐵路貨車(chē)載荷譜試驗(yàn)研究，2012-10-20--2012-12-31，94.2萬(wàn)元，主持

科技部“科技支撐”：更高速度等級(jí)動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架關(guān)鍵技術(shù)研究-00，2012-01-01--2014-12-31，80.0萬(wàn)元，主持

北京交大創(chuàng)新科技中心：基于國(guó)際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的構(gòu)架疲勞試驗(yàn)方法研究及靜強(qiáng)度、疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)，2012-06-18--2012-12-31，79.0萬(wàn)元，主持

北京交大創(chuàng)新科技中心：天津地鐵2號(hào)線車(chē)輛轉(zhuǎn)向架構(gòu)架動(dòng)應(yīng)力試驗(yàn)，2010-11-15--2011-06-30，20.0萬(wàn)元，主持

北京交大創(chuàng)新科技中心：鐵路車(chē)輛用高耐蝕S450EW焊接接頭疲勞實(shí)驗(yàn)，2011-08-01--2011-12-31，9.9萬(wàn)元，主持
北京交大創(chuàng)新科技中心：出口伊朗455輛盤(pán)形制動(dòng)轉(zhuǎn)向架動(dòng)應(yīng)力測(cè)試與疲勞強(qiáng)度評(píng)估，2011-04-20--2012-04-20，42.2萬(wàn)元，主持
北京交大創(chuàng)新科技中心：高速動(dòng)車(chē)組車(chē)下設(shè)備艙疲勞壽命研究，2011-12-09--2013-12-31，216.0萬(wàn)元，主持
北京交大創(chuàng)新科技中心：北京地鐵昌平線受流器在三軌的動(dòng)態(tài)受力測(cè)試和分析，2011-08-25--2012-12-31，29.2萬(wàn)元，主持
北京交大創(chuàng)新科技中心：北京地鐵1號(hào)線受流器臂振動(dòng)分析測(cè)試，2011-08-20--2012-03-31，27.0萬(wàn)元，主持
北京交大創(chuàng)新科技中心：北京地鐵8號(hào)線受流器在三軌的動(dòng)態(tài)受力測(cè)試和分析，2011-08-25--2012-12-31，29.2萬(wàn)元，主持
北京交大創(chuàng)新科技中心：時(shí)速500公里構(gòu)架靜強(qiáng)度及剛度對(duì)比試驗(yàn)服務(wù)，2011-10-12--2012-05-11，15.0萬(wàn)元，主持
北京交大創(chuàng)新科技中心：更高速度等級(jí)試驗(yàn)列車(chē)抗蛇形減振器座和抗側(cè)滾安裝座疲勞試驗(yàn) ，2011-09-01--2012-12-31，75.0萬(wàn)元，主持
北京交大創(chuàng)新科技中心：CRH2A五級(jí)修車(chē)車(chē)體動(dòng)應(yīng)力試驗(yàn)及動(dòng)載荷識(shí)別，2011-03-28--2011-12-31，30.0萬(wàn)元，主持
北京交大創(chuàng)新科技中心：新一代動(dòng)車(chē)組（16編組）研究試驗(yàn)-動(dòng)應(yīng)力測(cè)試，2010-11-01--2012-06-30，220.0萬(wàn)元，主持
北京交大創(chuàng)新科技中心：SW-220K型轉(zhuǎn)向架構(gòu)架靜強(qiáng)度及疲勞試驗(yàn)服務(wù)，2011-10-12--2012-03-11，42.0萬(wàn)元，主持
北京交大創(chuàng)新科技中心：復(fù)八線頭車(chē)、中間車(chē)車(chē)體改造結(jié)構(gòu)（加裝空調(diào)小平臺(tái)）強(qiáng)度分析，2010-05-19--2011-05-19，16.0萬(wàn)元，主持
北京交大創(chuàng)新科技中心：車(chē)下設(shè)備及設(shè)備艙安裝結(jié)構(gòu)疲勞強(qiáng)度研究，2009-12-01--2010-06-30，140.0萬(wàn)元，主持
北京交大創(chuàng)新科技中心：T14-25m3標(biāo)準(zhǔn)集裝罐箱靜強(qiáng)度及鐵路沖擊強(qiáng)度試驗(yàn)，2010-11-15--2010-11-25，20.0萬(wàn)元，參加
北京交大科技發(fā)展中心：209P/T型轉(zhuǎn)向架焊接構(gòu)架補(bǔ)強(qiáng)方案有限元計(jì)算及動(dòng)應(yīng)力測(cè)試，2009-06-06--2010-12-30，50.0萬(wàn)元，參加
北京交大科技發(fā)展中心：冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析，2010-11-01--2011-11-30，12.0萬(wàn)元，參加
北京交大創(chuàng)新科技中心：出口印度機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架構(gòu)架靜強(qiáng)度、疲勞試驗(yàn)，2010-01-01--2010-12-31，45.0萬(wàn)元，主持
北京交大創(chuàng)新科技中心：車(chē)軸鋼力學(xué)性能及疲勞性能試驗(yàn)研究，2010-07-30--2011-05-31，13.5萬(wàn)元，主持
北京交大創(chuàng)新科技中心：突尼斯160km/h準(zhǔn)軌DMU動(dòng)拖轉(zhuǎn)向架方案研究及主要承載件強(qiáng)度計(jì)算，2010-04-20--2010-12-31，24.0萬(wàn)元，主持
科技部“科技支撐”：160-200km/h高速貨車(chē)綜合試驗(yàn)研究，2010-04-25--2010-12-31，25.0萬(wàn)元，主持
科技部“863”：軌道幾何檢測(cè)裝置安裝方案設(shè)計(jì)和疲勞強(qiáng)度計(jì)算及動(dòng)應(yīng)力監(jiān)測(cè)，2009-09-01--2011-12-31，50.0萬(wàn)元，主持
科技部“863”：轉(zhuǎn)向架測(cè)力構(gòu)架研制（動(dòng)車(chē)和拖車(chē)各1個(gè)），2009-09-01--2011-12-31，250.0萬(wàn)元，主持
北京交大創(chuàng)新科技中心：未正火材料旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)，2007-06-15--2007-12-31，11.0萬(wàn)元，主持
北京交大創(chuàng)新科技中心：CRH2型時(shí)速300公里動(dòng)車(chē)組第二階段轉(zhuǎn)向架構(gòu)架強(qiáng)度及剛度試驗(yàn)，2009-11-09--2010-12-31，59.0萬(wàn)元，主持
教學(xué)工作
本科生 可靠性工程基礎(chǔ)

研究生 可靠性工程

學(xué)術(shù)成果
期刊論文

期 刊-> 周明磊，游小杰,王琛琛,李強(qiáng)1.特定次諧波消除調(diào)制方式的諧波特性分析[J]。電工技術(shù)學(xué)報(bào)，2013-09，28（9），11：20
期 刊-> 楊廣雪，李強(qiáng)1,謝基龍,李秋澤.微動(dòng)對(duì)車(chē)軸鋼疲勞性能的影響[J]。北京交通大學(xué)學(xué)報(bào)，2012-02，36（1），127：131
期 刊-> 薛廣進(jìn)，李強(qiáng)1,王斌杰.基于Delphi與MATLAB相結(jié)合的應(yīng)力數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)開(kāi)發(fā)[J]�？茖W(xué)技術(shù)與工程，2012-04，20（11），2701：2704
期 刊-> 吳宵，李強(qiáng)1,王斌杰.北京地鐵受流臂動(dòng)應(yīng)力測(cè)試中的熱輸出分析[J]�？茖W(xué)技術(shù)與工程，2012-02，第12卷（第6期），1439：1440
期 刊-> 薛廣進(jìn)，李強(qiáng)1,王斌杰.基于線路實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)推斷的應(yīng)力譜分布類型比較[J]。鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛，2012-08，32（4），55：58
期 刊-> 韓同樣，劉志明,李強(qiáng)1,繆龍秀.Evaluation of fatigue life and reinforcing scheme on 6K electric locomotive traction seats [J]。Procedia Engineering ，2012-10，45（ISSN: 18777058 ），930：935
期 刊-> 宋志坤，謝基龍,張勵(lì)忠,李強(qiáng)1,郭少中.鐵道貨車(chē)車(chē)輪CL60鋼在450℃時(shí)的低循環(huán)疲勞行為[J]。北京交通大學(xué)學(xué)報(bào)，2012-08，36（4），131：134
期 刊-> 范振平，李強(qiáng)1.大秦鐵路中間站到發(fā)線數(shù)量對(duì)通過(guò)能力的影響[J]。物流技術(shù)，2011-01，30（2011第1期(總第232期)），66：68
期 刊-> 范振平，李強(qiáng)1,黃倩.大秦線2萬(wàn)噸重載列車(chē)車(chē)鉤縱向力特性研究[J]。物流技術(shù)，2011-03，30（2011年第3期（總234期）），125：127
期 刊-> 范振平，李強(qiáng)1.大同-西安高鐵沿線地裂縫成因分析[J]。物流技術(shù)，2011-04，30（2011年第4期（總235期）），49：52
期 刊-> 占彥，李強(qiáng)1,王剛.地鐵車(chē)體改造結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及模態(tài)分析[J]。都市快軌交通，2011-02，24（1），101：104
期 刊-> 李偉，李強(qiáng)1,王平.基于PFM的B級(jí)鋼側(cè)架耐久性分析[J]。中國(guó)工程科學(xué)，2011-01，13（1），56：61
期 刊-> 范振平，李強(qiáng)1.基于網(wǎng)絡(luò)的智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)[J]。物流技術(shù)，2011-05，30（2011第5期(總236期）），186：200
期 刊-> 李偉，李強(qiáng)1.Statistical analysis of fatigue crack growth behavior for grade B caststeel[J]。Materials & Design，2011-03，32（3），1262：1272
期 刊-> 李偉，李強(qiáng)1.Effect of Loading Type on Fatigue Properties of High Strength Bearing Steel in Very High Cycle Regime[J]。Materials Science and Engineering，2011-06，528（15），5044：5052
期 刊-> 朱海斌，李強(qiáng)1.高速動(dòng)車(chē)組定位轉(zhuǎn)臂載荷譜分布特征研究[J]。鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛，2011-02，31（1），10：26
期 刊-> 王斌杰，李強(qiáng)1,劉志明.軌道車(chē)輛焊接接頭熱點(diǎn)應(yīng)力計(jì)算研究[J]。鐵道學(xué)報(bào)，2011-11，33（11），28：33
期 刊-> 范振平，李強(qiáng)1,姚小沛,陶強(qiáng).重載列車(chē)空氣控制閥的研究[J]。物流技術(shù)，2011-02，30（2011第2期（總233期）），138：141
期 刊-> 趙懷瑞，李強(qiáng)1.三維應(yīng)力奇異單元自動(dòng)生成的通用算法[J]。北京交通大學(xué)學(xué)報(bào)，2009-03，33（1），62：65
期 刊-> 李偉，李強(qiáng)1.（1） Probabilistic Crack Propagation Behavior of Railway B Grade Steel[J]。Advanced Materials Research，2010-10，2（97），484：487
期 刊-> 李偉，李強(qiáng)1.Statistical Evaluation on Cumulative Damage Property of Aluminum [J]。Advanced Materials Research，2010-05，118（118），522：526
期 刊-> 李偉，李強(qiáng)1.Fatigue properties of TCS Stainless Steel Weld joints in Axial Loading[J]。Applied Mechanics and Materials，2010-09，29（29），664：668
期 刊-> 李偉，李強(qiáng)1.Reliability evaluation on very high cycle fatigue property of GCr15 bearing steel[J]。International Journal of Fatigue，2010-01，32（32），1096：1107
期 刊-> 宋志坤，謝基龍,李強(qiáng)1.840D貨車(chē)車(chē)輪CL60鋼在300℃下的低周疲勞特性[J]。北京交通大學(xué)學(xué)報(bào)，2010-12，34（1），
期 刊-> 李強(qiáng)1，李強(qiáng)1.Assessment of non-adiabatic behaviour in Thermoelastic Stress Analysis of Small Scale Components[J]。Experimental Mechanics，2010-12，50（4），
期 刊-> 李強(qiáng)1，李強(qiáng)1.Assessment of non-adiabatic behaviour in Thermoelastic Stress Analysis of Small Scale Components[J]。Experimental Mechanics，2010-12，50（4），
期 刊-> 任尊松，孫守光,李強(qiáng)1.高速動(dòng)車(chē)組軸箱彈簧載荷動(dòng)態(tài)特性研究[J]。機(jī)械工程學(xué)報(bào)，2010-12，46（10），
期 刊-> 王文靜，李強(qiáng)1.ASSESSMENT OF NON-ADIABATIC BEHAVIOUR IN THERMOELASTIC STRESS ANALYSIS OF SMALL SCALE COMPONENTS[J]。Experimental Mechanics，2010-12，50（4），
期 刊-> 劉偉，徐向陽(yáng),李強(qiáng)1.Microstructure and mechanical performance of resistance spot-welded cold-rolled high strength austenitic stainless steel[J]。Journal of Materials Processing Technology，2010-12，210（210），
期 刊-> 王文靜，劉志明,李強(qiáng)1,繆龍秀.CRH2動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向架構(gòu)架疲勞強(qiáng)度分析[J]。北京交通大學(xué)學(xué)報(bào)，2009-12，Vol.33（No.1），
期 刊-> 田軍，李強(qiáng)1.改進(jìn)的雨流法實(shí)時(shí)計(jì)數(shù)模型[J]。北京交通大學(xué)學(xué)報(bào)，2009-12，Vol.33（No.1），
期 刊-> 鄧野，方衛(wèi)寧,李強(qiáng)1,丁霖.列車(chē)速度跟蹤顯示方式的人機(jī)工效研究[J]。電子測(cè)量與儀器學(xué)報(bào)，2009-12，23（4），
期 刊-> 劉偉，李強(qiáng)1.冷軋301LN等厚和不等厚板電阻點(diǎn)焊接頭的疲勞強(qiáng)度[J]。鐵道學(xué)報(bào)，2008-12，30（3），
期 刊-> 劉偉，李強(qiáng)1.冷軋301L奧氏體不銹鋼的變形和應(yīng)變硬化行為[J]。金屬學(xué)報(bào)，2008-12，44（7），
期 刊-> 李偉，李強(qiáng)1,謝基龍.GCr15鋼超高周的疲勞行為[J]。北京交通大學(xué)學(xué)報(bào)，2008-12，32（4），
期 刊-> 李偉，李強(qiáng)1.不同加載頻率下GCr15鋼超高周疲勞行為的研究[J]。材料熱處理學(xué)報(bào)，2008-12，29（6），
期 刊-> 王文靜，謝基龍,李強(qiáng)1,劉志明.SiCp_A356復(fù)合材料制動(dòng)盤(pán)應(yīng)力場(chǎng)數(shù)值模擬與熱疲勞壽命預(yù)測(cè)[J]。機(jī)械工程學(xué)報(bào)，2007-12，43（6），
期 刊-> 王文靜，謝基龍,李強(qiáng)1,劉志明.SiCp_A356復(fù)合材料制動(dòng)盤(pán)應(yīng)力場(chǎng)數(shù)值模擬與熱疲勞壽命預(yù)測(cè)[J]。機(jī)械工程學(xué)報(bào)，2007-12，Vol.43（No.6），
期 刊-> 王文靜，謝基龍,李強(qiáng)1,劉志明.SiCp_A356復(fù)合材料制動(dòng)盤(pán)應(yīng)力場(chǎng)數(shù)值模擬與熱疲勞壽命預(yù)測(cè)[J]。機(jī)械工程學(xué)報(bào)，2007-12，43（6），
期 刊-> 王斌杰，李強(qiáng)1.機(jī)車(chē)抱軸箱隨機(jī)應(yīng)力譜下的疲勞壽命預(yù)估研究[J]。鐵道學(xué)報(bào)，2006-12，28（2），
期 刊-> 王文靜，韓建民,謝基龍,李強(qiáng)1.鐵路列車(chē)制動(dòng)盤(pán)常用材料的熱疲勞性能研究[J]。機(jī)械工程材料，2005-12，29（2），
期 刊-> 平學(xué)成，謝基龍,陳夢(mèng)成,李強(qiáng)1.各向異性兩相材料尖劈奇性場(chǎng)的非協(xié)調(diào)元分析[J]。力學(xué)學(xué)報(bào)，2005-12，37（1），
期 刊-> 林挺昌，李強(qiáng)1.SS7C電力機(jī)車(chē)抱軸承箱結(jié)構(gòu)的疲勞壽命分析[J]。鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛，2004-12，24（113），
期 刊-> 王文靜，李強(qiáng)1,劉志明.柔性構(gòu)架的動(dòng)應(yīng)力仿真研究[J]。中國(guó)工程機(jī)械學(xué)報(bào)，2004-12，2（4），
期 刊-> 平學(xué)成，謝基龍,陳夢(mèng)成,李強(qiáng)1.各向異性復(fù)合材料尖劈和接頭端部奇性場(chǎng)研究[J]。北方交通大學(xué)學(xué)報(bào)，2004-12，28（1），
期 刊-> 劉春雷，李強(qiáng)1.硬貭酚醛泡沫隔震材料力學(xué)性能[J]。北京科技大學(xué)學(xué)報(bào)，2004-12，26（增刊），
期 刊-> 劉學(xué)文，劉學(xué)文,李強(qiáng)1.磁彈性方法無(wú)損測(cè)試鋼軌殘余應(yīng)力分布的實(shí)驗(yàn)研究[J]。北方交通大學(xué)，2004-12，28（4），
期 刊-> 任尊松，孫守光,李強(qiáng)1.構(gòu)架結(jié)構(gòu)振動(dòng)與動(dòng)態(tài)應(yīng)力仿真研究[J]。機(jī)械工程學(xué)報(bào)，2004-12，40（8），
期 刊-> 王發(fā)燈，繆龍秀,李強(qiáng)1.提速貨車(chē)轉(zhuǎn)向架交叉支撐裝置動(dòng)載荷分布研究[J]。北方交通大學(xué)學(xué)報(bào)，2003-12，37（1），
期 刊-> 王文靜1，謝絨娜,李強(qiáng)1,繆龍秀.內(nèi)燃機(jī)車(chē)曲軸中頻淬火過(guò)程的數(shù)值模擬[J]。內(nèi)燃機(jī)學(xué)報(bào)，2002-12，20（3），
期 刊-> 鈐立妙，李強(qiáng)1.柴油機(jī)曲軸淬火溫場(chǎng)模擬計(jì)算及淬硬層深度預(yù)測(cè)[J]。北方交通大學(xué)學(xué)報(bào)，2002-12，26（4），
期 刊-> 李強(qiáng)1，孫守光,張桂青,劉志明,繆龍秀.提速客車(chē)轉(zhuǎn)向架動(dòng)應(yīng)力分布擬合的研究[J]。鐵道學(xué)報(bào)，2001-12，23（4），
期 刊-> 謝絨娜，李強(qiáng)1.基于隨機(jī)參數(shù)敏感性分析的焊接結(jié)構(gòu)斷裂失效概率估算[J]。北方交通大學(xué)學(xué)報(bào)，2001-12，25（4），
期 刊-> 李強(qiáng)1，劉學(xué)文.焊接結(jié)構(gòu)模糊斷裂失效概率近似計(jì)算方法研究[J]。機(jī)械強(qiáng)度，2001-12，23（3），
期 刊-> 李強(qiáng)1，劉學(xué)文.鐵磁材料表面硬度無(wú)損測(cè)量方法的研究[J]。無(wú)損檢測(cè)，2001-12，23（3），
期 刊-> 王丹，李強(qiáng)1.高速客車(chē)車(chē)體鋼結(jié)構(gòu)彈性模態(tài)分析研究[J]。北方交通大學(xué)學(xué)報(bào)，2001-12，25（4），
期 刊-> 李強(qiáng)1，繆龍秀,袁祖貽.利用巴克豪森噪聲測(cè)量鐵磁材料的晶粒大小[J]。北方交通大學(xué)學(xué)報(bào)，2000-12，24（2），
期 刊-> 李裕國(guó)，李強(qiáng)1.磁彈性法測(cè)量120Km/h快運(yùn)貨車(chē)轉(zhuǎn)向架焊接構(gòu)架殘余應(yīng)力的試驗(yàn)研究[J]。，
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會(huì)議論文-> 楊廣雪，李強(qiáng)1,謝基龍.Finite Element Analysis on Fatigue of Train Axle。2011 International Conference on Mechanical Materials and Manufacturing Engineering，江西 南昌，1090：1090，2011-07
會(huì)議論文-> 楊廣雪，李強(qiáng)1,謝基龍.Experiment research on the influence of fretting on crack propagation。2011 International Conference on Machinery, Materials Science and Engineering Applications，湖北 武漢，617：617，2011-09
會(huì)議論文-> 陳羽，劉志明,李強(qiáng)1.The Fatigue Reliability Evaluation & Improvement of the Single-arm Subway Current Collector。The 2nd International Conference on Advanced Design and Manufacturing Engineering，山西太原，826：826，2012-09
會(huì)議論文-> 范振平，吳宵,李強(qiáng)1.Study on Fatigue Strength of Welding Joint in Wuhan Iron and Steel。2nd International Conference on Advanced Engineering Materials and Technology, AEMT 2012，珠海，1492：1492，2012-07
會(huì)議論文-> 袁雨青，李強(qiáng)1,冉堃.Analysis of C80B Wagon’s Load-Stress Transfer Relation。ICMEME2012，中國(guó)大連，331：331，2012-02
會(huì)議論文-> 鄒驊，李強(qiáng)1,孫守光.Non-symmetrical load influence on aluminum alloy-welded joint fatigue limit。2011材料與制造國(guó)際會(huì)議（ICMM 2011），錦州，412：412，2011-09
會(huì)議論文-> 鄒驊，李強(qiáng)1,孫守光.Nonlinear cumulative fatigue damage model。2011年機(jī)電一體化與材料加工國(guó)際會(huì)議(ICMMP 2011)，廣州，1440：1440，2011-12
會(huì)議論文-> 王斌杰，李強(qiáng)1,劉志明.Study of Typical Welded Joint Hot Spot Stress Concentration Factor。2011 International Conference on Materials Science and Engineering， 西安，1482：1482，2011-03
會(huì)議論文-> 王斌杰，李強(qiáng)1.Reliability Analysis of the Bolster Spring of Heavy Freight Train Based on Load Spectrum。2011 International Conference on Management Science and Intelligent Control，蚌埠，103：103，2011-08
會(huì)議論文-> 王斌杰，李強(qiáng)1,劉志明.Research on the Stress Fatigue Assessment about the Hot Spot Stresson the Bogie Frame。2011 International Conference on Mechatronics and Materials，廣州，1281：1281，2011-11
會(huì)議論文-> 王文靜，李強(qiáng)1.Experiment Study on Fatigue Performance and Damage Model of Aluminum Alloy Welding Joints for High Speed Train Carbody。ICEM2009，新加坡，2010-12
會(huì)議論文-> 孫守光，李強(qiáng)1,劉志明,王文靜,鄒驊,王斌杰.A Reliability Study on 350km h High Speed Train Bogie。7th World Congress on High Speed Rail，北京，2010-12
會(huì)議論文-> 孫守光，李強(qiáng)1,劉志明,王文靜,鄒驊,王斌杰.時(shí)速350公里高速列車(chē)轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)疲勞可靠性研究。第十二屆中國(guó)科協(xié)年會(huì)，中國(guó)福州，2010-12
會(huì)議論文-> 劉偉，李強(qiáng)1,宋志坤.Influence of chemical compositions on uniform deformation and work hardening behaviors of metastable austenite stainless steel car body plates。The 2010 Materials Research Society (MRS) Fall Meeting，Boston MA US，2010-12
會(huì)議論文-> 鄧野，方衛(wèi)寧,李強(qiáng)1.Research on the Display Mode of Locomotive Velocity Tracing。2009 International conference on Measuring Technology and Mechatronics Automation，湖南 張家界，2009-12
會(huì)議論文-> 李偉，李強(qiáng)1.Reliability Research on the 978。2008ISSST，北京，2008-12
會(huì)議論文-> 王文靜，謝基龍,李強(qiáng)1.Crack Growth Simulation and Residual Life Assessment of Freight Wheel。International Conference on Mechanical Engineering and Mechanics，無(wú)錫，2007-12
會(huì)議論文-> 孫冬梅，劉銅,李強(qiáng)1,何兵,裘正定.A Secure Multimodal Biometric Verification Scheme。International Workshop on Biometric Recognition Systems,IWBRS 2005，中科院自動(dòng)化大廈，2005-12
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會(huì)議論文-> 劉彩霞，李強(qiáng)1.高速客車(chē)用鋁合金材料耐沖擊吸能特性研究。2005全國(guó)博士生學(xué)術(shù)論壇，北京，2005-12
會(huì)議論文-> 豐碧云，李強(qiáng)1.轉(zhuǎn)K4轉(zhuǎn)向架彈簧托板動(dòng)應(yīng)力分布擬合。2005年全國(guó)機(jī)械可靠性學(xué)術(shù)交流會(huì)，江蘇，2005-12
會(huì)議論文-> 王冬，李強(qiáng)1,王文靜.貨車(chē)車(chē)輪踏面制動(dòng)溫度場(chǎng)與應(yīng)力場(chǎng)數(shù)值模擬�；酃獗瓕W(xué)術(shù)論文交流會(huì)，北京交通大學(xué)，2005-12
會(huì)議論文-> 王斌杰，李強(qiáng)1.Security Research of Locating Arm on 3rd 206KP Bogie。Asia Pacific Symposium on Safety 2005，紹興，2005-12
會(huì)議論文-> 吳春芬，李強(qiáng)1.不完整數(shù)據(jù)分布的X2優(yōu)化參數(shù)估計(jì)法的研究。2004年全國(guó)機(jī)械可靠性學(xué)術(shù)交流會(huì)，北京，2004-12
會(huì)議論文-> 毛娟，謝絨娜,李強(qiáng)1.碳纖維增強(qiáng)復(fù)合層板的可靠性分析。2003年全國(guó)機(jī)械可靠性學(xué)術(shù)交流會(huì)，溫州，2003-12
會(huì)議論文-> 王斌杰，李強(qiáng)1.提速機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架動(dòng)應(yīng)力分布的統(tǒng)計(jì)分析。2002年全國(guó)可靠性學(xué)術(shù)交流會(huì)，大連，2002-12
會(huì)議論文-> 秦建軍，李強(qiáng)1.Research the Extension methd of Intelligence Fault Diagnosis。The 2002 International Conference on Control and Automation，廈門(mén)，2002-12
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會(huì)議論文-> 秦建軍，李慧艷,李強(qiáng)1.基于可拓的系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)方法研究探討。第四界全國(guó)交通運(yùn)輸領(lǐng)域青年學(xué)術(shù)會(huì)議，北京，2001-12
會(huì)議論文-> 秦建軍，李強(qiáng)1.A MODEL OF INTELLECTIVE FAULT DIAGNOSIS ON BASIS OF EXTENSION。INTERNATIONAL CONFERENCE ON NAVIGATION ，GUIDANCE AND CONTROL 2001，哈爾濱，2001-12
會(huì)議論文-> 王文靜1，劉志明,李強(qiáng)1,沈延鵬.Antijamming technique research in dynamic stress test under random loading。Third intrnational CONFERENCE on Experimental Mechanics，beijing，2001-12
會(huì)議論文-> 李強(qiáng)1，繆龍秀,宋光雄1.Measurement Tension Damage in Ferro-Magnetic Material Using of BN。15th WCNDT 2000，意大利，2000-12
會(huì)議論文-> 李強(qiáng)1，繆龍秀,袁祖貽.Theoretical Analysis of the Influence of Different Microstructure on BN。15th WCNDT 2000，羅馬，2000-12
會(huì)議論文-> 李強(qiáng)1.By Using Elastic-magnetic Instrument to Measure working residual stress actually for improving working technology of crankshafts。ICME 2000，上海，2000-12
著作譯著

李強(qiáng)1，金新?tīng)N,謝基龍,張新華,方衛(wèi)寧.動(dòng)車(chē)組設(shè)計(jì)[M]。國(guó)內(nèi):中國(guó)鐵道出版社，2011-01
吳作偉，郭繼斌,傅華坤,李強(qiáng)1,張家棟,宋永增.鐵道車(chē)輛新技術(shù)及其應(yīng)用[M]。，西南交通大學(xué)出版社，2001-04
獲獎(jiǎng)與榮譽(yù)
2013 茅以升鐵道科技將