北京交通大學(xué)

基本信息
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通訊地址：北京交通大學(xué)運(yùn)輸學(xué)院 郵編：100044 

研究方向（順序不分先后）
交通運(yùn)輸工程(專業(yè)學(xué)位)
交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理
控制科學(xué)與工程
運(yùn)輸組織理論與技術(shù)
招生專業(yè)
交通運(yùn)輸學(xué)院:交通運(yùn)輸工程(專業(yè)學(xué)位)碩士
交通運(yùn)輸學(xué)院:交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理碩士
交通運(yùn)輸學(xué)院:控制科學(xué)與工程碩士
交通運(yùn)輸學(xué)院:交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理博士
科研項目
鐵道部科技司:全國路網(wǎng)能力計算方法的研究,2001-2001
鐵道部科技司:提速情況下編組站到發(fā)線數(shù)量的合理確定及能力計算方法的研究,2001-2001
國家自然科學(xué)基金:均衡優(yōu)化問題的投影和非內(nèi)點(diǎn)算法研究,2003-2005
鐵道部科技司:運(yùn)行圖相關(guān)技術(shù)的研究-計算機(jī)編圖優(yōu)化算法的研究,2003-2003
鐵道部科技司:全路主要支點(diǎn)間車流特定經(jīng)路優(yōu)化的研究,2003-2003
鐵道部科技司:青藏鐵路運(yùn)營管理模式與運(yùn)輸組織特殊性深化的研究,2002-2003
鐵道部科技司:客運(yùn)專線網(wǎng)運(yùn)輸組織系統(tǒng)研究??客運(yùn)專線客運(yùn)綜合交通樞紐站系統(tǒng)技術(shù)研究,2005-2005
鐵道部科技司:適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)鐵路運(yùn)輸組織的研究－鐵路客車總量需求合理取值得研究,2002-2002
北京交通大學(xué):凌鋼鐵路編組場改造可行性方案研究,2002-2002
北京交通大學(xué):石太線技術(shù)改造可行性研究,2002-2002
鐵道部業(yè)務(wù)局:編組站自動化改造的后評價,1999-1999
鐵道部科技司:沈陽地區(qū)利用樞紐鐵路發(fā)展城市旅客運(yùn)輸?shù)膶嵤┭芯?2000-2001
北京交通大學(xué):石太線擴(kuò)能及提速專題研究,2002-2002
北京交通大學(xué):雙線自動閉塞區(qū)段站間距離的確定,1999-2000
鐵道部科技司:全路機(jī)車車輛運(yùn)用與檢修布局中長期規(guī)劃的研究,2004-2005
鐵道部科技司:青藏鐵路運(yùn)輸組織模式的研究,2001-2002
鐵道部科技司:鐵路客運(yùn)專線引入情況下的樞紐布局與城市交通協(xié)調(diào)問題的研究。,2004-2005
北京交通大學(xué):ＴＭＩＳ工程－規(guī)范化編組站管理信息系統(tǒng),1999-2000
鐵道部科技司:全路運(yùn)輸生產(chǎn)力布局調(diào)整效果評價體系的研究,2005-2006
鐵道部科技司:全路運(yùn)輸生產(chǎn)力布局信息系統(tǒng),2004-2004
鐵道部科技司:客運(yùn)專線與既有線鐵路旅客運(yùn)營指標(biāo)體系與計算方法研究,2006-2007
鐵道部科技司:23t軸重貨車對駝峰溜放安全的影響及調(diào)速設(shè)備配置的研究,2006-2007
鐵道部科技司:關(guān)于鐵路運(yùn)輸統(tǒng)計分類及相關(guān)統(tǒng)計辦法的研究,2006-2007
北京交通大學(xué):快速算法特性研究,2006-2006
鐵道部科技司:鐵路樞紐運(yùn)輸能力計算方法及軟件開發(fā)研究,2004-2004
鐵道部科技司:鐵路樞紐規(guī)劃及能力配置研究——大型鐵路樞紐、區(qū)域編組站布局規(guī)劃研究,2007-2008
鐵道部科技司:既有鐵路干線運(yùn)輸資源優(yōu)化配置及投資效益研究,2007-2008
鐵道部科技司:運(yùn)力資源優(yōu)化相關(guān)技術(shù)研究--鐵路綜合樞紐運(yùn)輸能力計算與協(xié)調(diào)研究,2008-2009
鐵道部科技司:運(yùn)輸組織能力與能力相關(guān)技術(shù)研究--鐵路編組站車流組織優(yōu)化技術(shù)研究,2009-2010
鐵道部科技司:運(yùn)輸組織與能力相關(guān)技術(shù)研究——綜合樞紐鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)力優(yōu)化配置及點(diǎn)線能力協(xié)調(diào)技術(shù)研究,2009-2010
鐵道部科技司:客運(yùn)服務(wù)相關(guān)技術(shù)研究——大型客站旅客輸送能力及標(biāo)準(zhǔn)的研究,2010-2011
鐵道部科技司:鐵路運(yùn)輸發(fā)展相關(guān)技術(shù)研究——客貨分線后既有線運(yùn)輸組織戰(zhàn)略研究,2010-2011
鐵道部科技司:我國鐵路科技管理與技術(shù)發(fā)展的研究,2010-2011
其它部市:杭州鐵路樞紐車流分析及杭州站建設(shè)規(guī)模研究,2010-2010
基本科研業(yè)務(wù)費(fèi):新形勢下編組站駝峰設(shè)計優(yōu)化理論與方法研究,2012-2013
科技部“科技支撐”:成網(wǎng)條件下城軌交通運(yùn)輸組織關(guān)鍵技術(shù)與系統(tǒng)研究--城軌交通線網(wǎng)運(yùn)輸能力計算與運(yùn)力資源配置評估關(guān)鍵技術(shù),2011-2013
鐵道部科技司:成網(wǎng)條件下鐵路運(yùn)輸通道點(diǎn)線能力協(xié)調(diào)評價技術(shù)研究 ,2012-2013
北京交通大學(xué):鐵路貨票信息應(yīng)用___運(yùn)量、客戶分析,2012-2013
其它: 北京市軌道交通周邊綠化相關(guān)技術(shù)要求,2013-2015
鐵道部科技司:運(yùn)能釋放后區(qū)際通道與集疏運(yùn)系統(tǒng)能力優(yōu)化配置研究,2013-2015
鐵道部科技司:京滬、京廣高鐵動車車底運(yùn)用及交路優(yōu)化方案研究,2013-2014
北京交通大學(xué):鐵路貨票信息應(yīng)用—貨運(yùn)日常指標(biāo)分析,2013-2014
鐵道部科技司:“實貨制”條件下鐵路空車調(diào)配機(jī)制與重空車流調(diào)控技術(shù)研究,2013-2016
其它:北京西站地區(qū)管理立法問題研究,2015-2016
鐵道部科技司:新常態(tài)下鐵路行車組織關(guān)鍵技術(shù)研究——重載貨運(yùn)通道與既有路網(wǎng)銜接運(yùn)輸組織關(guān)鍵技術(shù)研究,2015-2016
其它部市:普速鐵路客運(yùn)安全及服務(wù)質(zhì)量調(diào)研,2015-2016
鐵道部科技司:基于綜合費(fèi)用型編組技術(shù)的全路技術(shù)站列車編組計劃的研究,2015-2017
北京交通大學(xué):鐵路貨票信息應(yīng)用---貨運(yùn)日常指標(biāo)分析 （2015）,2015-2015
學(xué)術(shù)成果
期刊論文

期 刊-> 袁洋，張超.高速鐵路建設(shè)對增加既有線貨運(yùn)能力的影響研究[J]。鐵路運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)，2013-09，35（9），5：9
期 刊-> 張超，曲文華,袁敏紅.高速動車組列車合理站折時間的分析計算[J]。中國鐵道科學(xué)，2012-09，33（2012.5），114：119
期 刊-> 陳業(yè)林，張超,趙春和.大型養(yǎng)路機(jī)械施工組織方案及措施研究[J]。鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)，2012-05，34（5），85：89
期 刊-> 張敏，張超.京津城際高速鐵路客流結(jié)構(gòu)和出行特征分析[J]。中國儲運(yùn)，2010-12，117（6），
期 刊-> 李海鷹，張超.編組站到解系統(tǒng)通過能力計算方法研究[J]。中國鐵道科學(xué)，2010-12，31（3），
期 刊-> 劉晧，張超.地鐵車輛基地管線綜合設(shè)計初探[J]。軌道交通所，2009-12，4（53），
期 刊-> 袁敏紅，張超.統(tǒng)一牽引定數(shù)發(fā)展始發(fā)直達(dá)列車[J]。中國鐵路，2007-12，8（8），
期 刊-> 張超.大秦線開行2萬噸重載列車方案分析[J]。綜合運(yùn)輸，2006-12，304（12），
期 刊-> 張超.干線提速區(qū)段通過能力的計算方法[J]。鐵道運(yùn)營技術(shù)，2006-12，12（4），
期 刊-> 張超.公路貨運(yùn)生產(chǎn)率影響因素分析[J]。公路與汽車，2006-12，112（1），
期 刊-> 楊宏偉，張超,郭柳貞.鐵路客運(yùn)站與市內(nèi)交通換乘效率評價[J]。鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)，2004-12，26（10），
期 刊-> 郭柳貞，張超.計算機(jī)編制客運(yùn)站日班作業(yè)計劃圖的研究[J]。鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)，2004-12，26（2），
期 刊-> 肖睿，張超,胡思繼.鐵路貨物輸送過程組織方法的研究(2003.6)[J]。鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)，2003-12，25（4），
期 刊-> 宋麗莉，闕麗娟,張超.橫列聯(lián)設(shè)企業(yè)調(diào)車場能力計算方法(03.4)[J]。鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)，2003-12，25（3），
期 刊-> 高德輝，林柏梁,張超.青藏鐵路格拉段貨物列車開行方案(03.3)[J]。鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)，2003-12，25（2），
期 刊-> 張興國，張超.鐵路貨車蓬布調(diào)度管理系統(tǒng)的研究與實現(xiàn)(03.12)[J]。鐵路計算機(jī)應(yīng)用，2003-12，12（2），
期 刊-> 胡葉平，張超.對京滬高速鐵路潛在市場地調(diào)查與分析[J]。鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)，2002-12，24（4），
期 刊-> 付景陽，張超.編組站現(xiàn)代化技術(shù)改造后評估方法的探討[J]。鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，2000-12，20（6），
期 刊-> 張超，王志高,肖貴平.我國駝峰自動化改造效果的調(diào)查[J]。中國鐵路，2000-12，
期 刊-> 張超.國標(biāo)編組站到達(dá)場通過能力計算法法的改進(jìn)[J]。鐵路運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)，2000-12，22（5），
期 刊-> 張超，付景陽,王志高,肖貴平,李守杰.十個編組站現(xiàn)代化改造后運(yùn)營效果的調(diào)查[J]。減速頂與調(diào)速技術(shù)，2000-12，
期 刊-> 王志高，張超.用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)提高多方案比選效率的研究[J]。鐵道學(xué)報，2000-12，
會議論文-> 張超，魏玉光,夏勝利,孫興斌,曲文華.鐵路大型客站檢票口、走廊、樓梯通過能力研究。中國鐵道學(xué)會運(yùn)輸委員會第十六屆站場年會，呼和浩特，495：495，2013-08
會議論文-> 張超，李建文,曲文華.鐵路樞紐圖形的分類。中國鐵道學(xué)會運(yùn)輸委員會第十六屆站場年會，呼和浩特，488：488，2013-08
會議論文-> 張超，金磊,郭柳貞,張芬莉.鐵路樞紐通過能力計算理論及軟件開發(fā)研究。中國鐵道學(xué)會運(yùn)輸委員會第十六屆站場年會，中國鐵道學(xué)會運(yùn)輸委員會第十六屆站場年會，477：477，2004-12
會議論文-> 張興國，張超.通用鐵路貨車蓬布調(diào)度管理系統(tǒng)研究(03.4)。學(xué)術(shù)研討會，蘭州\福州\杭州\西安\太原，2003-12
會議論文-> 周黎，姜秀山,胡思繼,張超.Computing Methods on Transport Capacity of China"s Railway Network。ICTTS 2002，桂林，2002-12
會議論文-> 李海鷹，ZhiliangZhou,楊肇夏,張超,謝海紅.Computation of Capacity at Marshalling Yard under Imbalanced Transportation Circumstance。ICTTS 2002，桂林，2002-12
會議論文-> 何世偉，張超,宋瑞,楊浩.鐵路企業(yè)重組的調(diào)度對策研究。中國科協(xié)2002年學(xué)術(shù)年會鐵道學(xué)會分會，成都，2002-12
會議論文-> 張超，肖貴平,王志高.Analysis of Hump Automation in China。ICTTS2000，北京，2000-12
會議論文-> 李海鷹，張超.不均衡運(yùn)輸條件下編組站能力計算方法的研究。第九屆站場樞紐設(shè)計研討會，2000-12
會議論文-> 張超，李海鷹.兩條順向電路會合點(diǎn)的通過能力計算。第九屆站場樞紐設(shè)計研討會，2000-12
著作譯著

交通港站與樞紐,2004,中國鐵道出版社
鐵路運(yùn)輸組織學(xué),2001,中國鐵道出版社
軟件著作權(quán)

鐵路樞紐通過能力計算系統(tǒng)V1.1