北京交通大學(xué)

基本信息
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教育背景與工作經(jīng)歷
1.教育背景

（1） 1985.9～1989.7，北京交大數(shù)學(xué)系，本科學(xué)生/學(xué)士學(xué)位；

（2） 1989.9～1992.4，北京交大運(yùn)輸學(xué)院，碩士研究生/工學(xué)碩士學(xué)位，導(dǎo)師：錢仲侯；

（3） 1995.3～1998.8，北京交大運(yùn)輸學(xué)院，博士研究生/工學(xué)博士學(xué)位（交通規(guī)劃與管理），導(dǎo)師：胡安洲；

（4） 1998.10～1999.10，日本廣島大學(xué)大學(xué)院國(guó)際協(xié)力科，訪問學(xué)者；

（5） 2001.1～2002.9，日本東京鐵道綜合研究所，日本科學(xué)技術(shù)振興會(huì)資助研究員。

2.主要工作經(jīng)歷

（1） 1992.4～1998.9，北京交大運(yùn)輸學(xué)院，助教、講師；

（2） 1999.6～2004.12，北京交大運(yùn)輸學(xué)院，副教授；

（3） 2004.12～現(xiàn)在，北京交大運(yùn)輸學(xué)院，教授，博士生導(dǎo)師。

研究方向（順序不分先后）
運(yùn)輸與物流理論與技術(shù)
運(yùn)輸組織理論與技術(shù)
交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理
城市交通工程理論與技術(shù)
綜合交通運(yùn)輸理論與技術(shù)
智能運(yùn)輸系統(tǒng)理論與技術(shù)
控制科學(xué)與工程
交通運(yùn)輸工程(專業(yè)學(xué)位)
招生專業(yè)
交通運(yùn)輸學(xué)院:交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理博士
交通運(yùn)輸學(xué)院:交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理碩士
交通運(yùn)輸學(xué)院:控制科學(xué)與工程碩士
交通運(yùn)輸學(xué)院:交通運(yùn)輸工程(專業(yè)學(xué)位)碩士
科研項(xiàng)目
博士點(diǎn)基金：成網(wǎng)條件下城市軌道交通設(shè)施設(shè)備能力匹配性及其優(yōu)化研究，2013-01-01--2015-12-31，12.0萬元，主持
國(guó)家自然科學(xué)基金“面上”：基于多層次集成建模的道路交叉口人性化設(shè)計(jì)綜合模擬研究，2012-10-24--2016-12-20，80.0萬元，參加
鐵道部科技司：既有線開行大軸重列車關(guān)鍵技術(shù)研究——既有線開行27t軸重貨運(yùn)列車運(yùn)輸組織技術(shù)研究-1，2012-06-01--2013-12-31，70.0萬元，主持
鐵道部科技司：既有線重載鐵路運(yùn)輸研究--重載運(yùn)輸組織及特定線路車流組織方案研究，2011-08-01--2012-12-31，50.0萬元，主持
鐵道部科技司：原鐵路行業(yè)高校在鐵路大發(fā)展中的作用研究，2009-11-10--2010-12-30，50.0萬元，主持
科技部“科技支撐”：高速列車運(yùn)行組織方案優(yōu)化設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)與系統(tǒng)-9，2009-01-01--2011-12-31，50.0萬元，主持
鐵道部科技司：重載能力技術(shù)研究——大秦線貨運(yùn)組織運(yùn)力配置輔助決策技術(shù)研究，2008-10-01--2009-12-01，5.0萬元，主持
教育部：行業(yè)特色研究型大學(xué)產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新體系建設(shè)與戰(zhàn)略研究，2009-12-03--2010-09-01，15.0萬元，主持
北京交大創(chuàng)新科技中心：車務(wù)、貨運(yùn)、客運(yùn)人員繼續(xù)教育教學(xué)大綱，2008-01-01--2008-12-30，10.22萬元，主持
鐵道部科技司：京津客運(yùn)專線系統(tǒng)集成研究——京津客運(yùn)專線運(yùn)營(yíng)調(diào)度系統(tǒng)自主創(chuàng)新—B，2006-01-01--2007-12-31，15.0萬元，主持
鐵道部科技司：重載運(yùn)輸集疏運(yùn)一體化相關(guān)技術(shù)研究，2008-09-01--2009-12-30，80.0萬元，主持
國(guó)家自然科學(xué)基金“面上”：綜合調(diào)度指揮系統(tǒng)中的動(dòng)車?yán)碚摻M運(yùn)用優(yōu)化編制算法研究，2007-01-01--2009-12-31，23.0萬元，主持
教學(xué)工作
為本科生講授《管理運(yùn)籌學(xué)》、《運(yùn)輸組織學(xué)》等

為研究生講授《模型與算法》

學(xué)術(shù)成果
期刊論文

期 刊-> 喬珂，趙鵬,姚向明.Passenger route choice model and algorithm in the urban rail transit network[J]。Journal of Industrial Engineering and Management，2013-06，2013-6（1）（2013-6（1）），113：123
期 刊-> 高健，趙鵬,諸葛承祥,張輝.Impact of Transit Network Layout on Resident Mode Choice[J]。MATHEMATICAL PROBLEMS IN ENGINEERING，2013-04，2013（2013），1：8
期 刊-> 姚向明，趙鵬,喬珂.Simulation and evaluation of urban rail transit network based on multi-agent approach[J]。Journal of Industrial Engineering and Management，2013-01，6（1），367：379
期 刊-> 高健，趙鵬,諸葛承祥,張輝.Research on Public Transit Network Hierarchy Based on Residential Transit Trip Distance[J]。Discrete Dynamics in Nature and Society，2012-07，2012（2012），1：14
期 刊-> 張輝，趙鵬,高健,姚向明.The Analysis of the Properties of Bus Network Topology in Beijing Basing on Complex Networks[J]。mathematical problems in engineering，2013-02，2013（2013），1：6
期 刊-> 喬珂，趙鵬,姚向明.Performance Analysis of Urban Rail Transit Network[J]。JOURNAL OF TRSNSPORTATION SYSTEMS ENGINEERING AND INFORMATION TECHNOLOGY，2012-08，12（4），115：121
期 刊-> 姚向明，趙鵬,喬珂.城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)客流分布仿真模型研究[J]。交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息，2012-12，6（12），52：59
期 刊-> 喬珂，趙鵬,秦志鵬.基于乘客類別的軌道交通網(wǎng)絡(luò)乘客路徑選擇[J]。北京交通大學(xué)學(xué)報(bào)，2012-12，36（6），102：106
期 刊-> 喬珂，趙鵬.城市軌道交通列車運(yùn)行延誤及其調(diào)整方法[J]。都市快軌交通，2013-01，26（1），41：45
期 刊-> 喬珂，趙鵬,姚向明.城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)性能分析[J]。交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息，2012-08，12（4），115：121
期 刊-> 張迦南，趙鵬.Research on Spatial Affected Areas of Central Cities Based on Generalized-Distance[J]。Advances in Information Sciences and Service Sciences，2012-04，4（6），168：176
期 刊-> 張迦南，趙鵬.基于博弈論的區(qū)域客運(yùn)通道市場(chǎng)均衡研究[J]。鐵道學(xué)報(bào)，2012-05，34（5），1：8
期 刊-> 張迦南，趙鵬.綜合運(yùn)輸通道旅客出行方式選擇行為研究[J]。中國(guó)鐵道科學(xué)，2012-05，33（3），123：130
期 刊-> 朱小軍，趙鵬.基于CTCS3級(jí)的高速鐵路通過能力分析[J]。武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)，2012-08，第36卷（第4期），861：864
期 刊-> 張迦南，趙鵬.Model and Algorithm of Competition between High-speed Railway and Air Transport[J]。Advances in Information sciences and service sciences，2011-07，3（6），132：139
期 刊-> 王爽，趙鵬.快速客運(yùn)網(wǎng)列車直達(dá)與中轉(zhuǎn)方案選擇條件分析[J]。系統(tǒng)工程，2011-03，29（3），47：52
期 刊-> 張迦南，趙鵬.客運(yùn)專線與既有線合理分工模型[J]。系統(tǒng)工程，2011-02，29（2），104：109
期 刊-> 王爽，趙鵬,劉晨光.客運(yùn)節(jié)點(diǎn)等級(jí)劃分方法及列車開行方案求解策略研究[J]。鐵道學(xué)報(bào)，2011-03，33（3），1：8
期 刊-> 張迦南，趙鵬.綜合運(yùn)輸通道規(guī)劃方法研究[J]。北京交通大學(xué)學(xué)報(bào)，2010-12，34（3），
期 刊-> 趙鵬，張進(jìn)川.基于組合列車的重載鐵路裝車區(qū)車流組織優(yōu)化模型研究[J]。中國(guó)鐵道科學(xué)，2010-12，31（6），
期 刊-> 趙鵬，張迦南.鐵路動(dòng)車組的運(yùn)用問題研究[J]。北京交通大學(xué)學(xué)報(bào)，2009-12，Vol.33 No.3（第33卷第3期），
期 刊-> 王爽，趙鵬.基于Logit模型的客運(yùn)專線旅客選擇行為分析[J]。鐵道學(xué)報(bào)，2009-12，31（3），
期 刊-> 王爽，趙鵬.基于TOPSIS的出行方案評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重的確定方法[J]。交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息，2009-12，9（2），
期 刊-> 史晨錦，趙鵬.鐵路客運(yùn)市場(chǎng)調(diào)查分析[J]。鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)，2009-12，31（6），
期 刊-> 李娜，趙鵬.編程實(shí)現(xiàn)雙向干線協(xié)調(diào)參數(shù)數(shù)值計(jì)算的研究[J]。交通運(yùn)輸工程與信息學(xué)報(bào)，2009-12，7（1），
期 刊-> 王爽，趙鵬.客運(yùn)專線旅客列車開行方案研究綜述[J]。綜合運(yùn)輸，2008-12，30（4），
期 刊-> 趙鵬，楊浩.京滬高速鐵路列車開行模式的研究[J]。北京交通大學(xué)學(xué)報(bào)，2006-12，30（3），
期 刊-> 張振飛，趙鵬.倉庫容量有限條件下的隨機(jī)存儲(chǔ)管理決策模型分析[J]。北京交通大學(xué)學(xué)報(bào)(社科版)，2006-12，5（1），
期 刊-> 趙鵬.我國(guó)老齡化人口交通問題的調(diào)查與分析[J]。綜合運(yùn)輸，2006-12，28（6），
期 刊-> 趙鵬，楊浩,姚鳳金.雙層集裝箱運(yùn)輸車輛的配載算法[J]。北京交通大學(xué)學(xué)報(bào)，2005-12，29（3），
期 刊-> 趙鵬.綜合調(diào)度仿真系統(tǒng)中的機(jī)車乘務(wù)計(jì)劃的編制[J]。鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)，2005-12，27（3），
期 刊-> 趙鵬.1--基于路段交換的多基地動(dòng)車組運(yùn)用計(jì)劃的編制算法(04.3)[J]。鐵道學(xué)報(bào)，2004-12，26（1），
期 刊-> 趙鵬，富井規(guī)雄.1--基于概率局域搜索的動(dòng)車組平日運(yùn)用計(jì)劃編制算法(04.3)[J]。系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐，2004-12，24（2），
期 刊-> 趙鵬，富井觀雄.動(dòng)車組運(yùn)用計(jì)劃及其編制算法(03.6)[J]。鐵道學(xué)報(bào)，2003-12，25（3），
期 刊-> 聶磊，楊浩,趙鵬,胡安洲.高速鐵路動(dòng)車組運(yùn)用的研究[J]。鐵道學(xué)報(bào)，2001-12，23（3），
期 刊-> 聶磊，張星臣,趙鵬,楊浩,胡安洲.高速鐵路列車運(yùn)行調(diào)整策略的研究[J]。鐵道學(xué)報(bào)，2001-12，23（4），
期 刊-> 趙鵬.sp調(diào)查方法在交通預(yù)測(cè)中的應(yīng)用[J]。北方交通大學(xué)學(xué)報(bào)，2000-12，
期 刊-> 其他，趙鵬.優(yōu)化鐵路樞紐編組站作業(yè)分配方案[J]。北方交通大學(xué)學(xué)報(bào)，2000-12，
會(huì)議論文-> 姚向明，趙鵬,喬珂,李唯佳.Modeling on Dynamic Passenger Flow Distribution in Urban Mass Transit Network。Proceedings of 2nd International Conference on Logistics, Informatics and Service Science，北京交通大學(xué)，431：431，2012-07
會(huì)議論文-> 喬珂，趙鵬,秦志鵬.Model of Passenger Route Choice in the Urban Rail transit network。Proceedings of 2nd International Conference on Logistics, Informatics and Service Science，北京，425：425，2012-07
會(huì)議論文-> 王爽，趙鵬.Study on Passenger Train Stopping Scheme Based on Improved Particle Swarm Optimization Algorithm。2009 IEEE International Conference on Intelligent Computing and Intelligent Systems，上海，2009-12
會(huì)議論文-> 趙鵬，郭海燕.Train-set Turnover Optimization Model and Algorithm Based on SA Considering Wordload Balance among Maintenance Bases。Proceedings of 2008 IEEE International Conference on Service Operations and Logistics,and Informatics，北京，2008-12
會(huì)議論文-> 張紅亮，趙鵬.Distribution of Electric Multiple Unit Maintenance Base of High-Speed Railway。Proceedings of 2008 IEEE International Conference on Service Operations and Logistics,and Informatics，北京，2008-12
會(huì)議論文-> 趙鵬.A meta-heuristics algorithm for train-set crew scheduling。international Conference on Transportation Engineering，成都，2007-12
會(huì)議論文-> 郭海燕，趙鵬.FORECAST OF RAILWAY PASSENGER TRANSPORTATION ON ECONOMY'S INFLUENCE。international Conference on Transportation Engineering，成都，2007-12
會(huì)議論文-> 趙鵬，TOMIINorio,FUKUMURANaoto,SAKAGUCHITakashi.An Algorthm for Train-set Scheduling(03.12)。China Japan-Korea Railway Research Seminar，北京，2003-12
會(huì)議論文-> 趙鵬.AN ALGORITHM FOR ONE KIND MULTIPLE GROUPS TRAIN-SET SCHEDULING PROBLEM BASED ON PATH-EXCHANGE。Proceedings of the 7# Conference of Hong Kong Society for Transportation Studies，香港，2002-12
會(huì)議論文-> 趙鵬，T.Sakaguchi,N.Tomii,N.Fukumura.An algorithm for train-set scheduling based on probabilistic local search。COMPUTERS IN RAILWAYS WIII，希臘，2002-12
會(huì)議論文-> 趙鵬.Model in consideration of similarty and it apptieotion。IGSS2000，北京，2000-12
會(huì)議論文-> 趙鵬.城市軌道交通量的預(yù)測(cè)方法研究。北京市未來五十年軌道交通發(fā)展規(guī)劃研討會(huì)論文集，2000-12
著作譯著

趙鵬，馬駟,趙春雷.高速鐵路運(yùn)營(yíng)組織[M]。國(guó)內(nèi):中國(guó)鐵道出版社，2009-10