北京交通大學(xué)

研究方向（順序不分先后）
交通運(yùn)輸工程(專業(yè)學(xué)位)
控制科學(xué)與工程
交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理
交通控制與安全
城市交通工程理論與技術(shù)
智能運(yùn)輸系統(tǒng)理論與技術(shù)
招生專業(yè)
交通運(yùn)輸學(xué)院:交通運(yùn)輸工程(專業(yè)學(xué)位)碩士
交通運(yùn)輸學(xué)院:控制科學(xué)與工程碩士
交通運(yùn)輸學(xué)院:交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理碩士
交通運(yùn)輸學(xué)院:安全科學(xué)與工程碩士
交通運(yùn)輸學(xué)院:交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理博士
科研項(xiàng)目
國(guó)家自然科學(xué)基金：非完備信息環(huán)境下車路協(xié)同半物理仿真方法與實(shí)驗(yàn)，2015-01-01--2018-12-31，83.0萬(wàn)元，主持
國(guó)家鐵路局. 我國(guó)鐵路公益性運(yùn)輸分析及補(bǔ)償機(jī)制研究，2014-10-01--2015-07-31，10.0萬(wàn)元，主持
教育部：II交通環(huán)境與交通安全研究，2012-01-01--2014-12-31，60.0萬(wàn)元，參加
國(guó)家發(fā)展改革委：都市圈與小城市發(fā)展戰(zhàn)略課題，2013-01-01--2013-03-31，5.0萬(wàn)元，參加
基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)：老年駕駛員駕駛行為與交通安全研究，2013-01-01--2014-12-31，58.0萬(wàn)元，參加
國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室：突發(fā)事件下軌道交通客運(yùn)需求演化規(guī)律與資源配置優(yōu)化方法研究，2013-01-01--2014-12-31，15.0萬(wàn)元，參加
國(guó)家自然科學(xué)基金"青年基金"：非集計(jì)交通需求模型中輸入數(shù)據(jù)的人工合成方法，2013-01-01--2015-12-31，25.0萬(wàn)元，參加
科技部“973”：多方式交通運(yùn)行的協(xié)同組織與控制，2012-06-28--2016-12-31，40.0萬(wàn)元，參加
基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)：基于NS-2/VanetMobiSim的群車聯(lián)合仿真方法研究，2012-03-01--2014-03-31，8.0萬(wàn)元，主持
博士點(diǎn)基金：基于駕駛模擬實(shí)驗(yàn)的車內(nèi)預(yù)警信息發(fā)布方式研究，2012-01-01--2014-12-31，12.0萬(wàn)元，參加
國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室：地面交通需求分析與系統(tǒng)服務(wù)能力量化模型研究，2012-01-01--2013-12-31，15.0萬(wàn)元，參加
科技部“863”：微觀駕駛行為分析與網(wǎng)絡(luò)化誘導(dǎo)資源管理技術(shù)及系統(tǒng)研發(fā)，2011-01-01--2013-12-31，80.0萬(wàn)元，參加
科技部“863”：區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)化智能誘導(dǎo)控制技術(shù)，2011-01-01--2013-12-31，560.0萬(wàn)元，參加
國(guó)家自然科學(xué)基金"青年基金"：車載自組網(wǎng)環(huán)境下群車信息傳輸模式設(shè)計(jì)及仿真分析，2012-01-01--2014-12-31，22.0萬(wàn)元，主持
國(guó)家自然科學(xué)基金“面上”：基于駕駛模擬實(shí)驗(yàn)的層級(jí)式行為安全模型研究，2012-01-01--2015-12-31，42.0萬(wàn)元，參加
其它：基于駕駛模擬器實(shí)驗(yàn)的交叉口違章預(yù)警技術(shù)研究，2011-09-01--2013-08-31，3.0萬(wàn)元，參加
�？萍蓟穑�"城市交通復(fù)雜系統(tǒng)理論與技術(shù)"教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室評(píng)估驗(yàn)收專項(xiàng)，2011-04-20--2011-12-31，8.0萬(wàn)元，參加
基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)：基于駕駛模擬實(shí)驗(yàn)的智能交通安全技術(shù)研究，2011-04-01--2012-12-31，5.0萬(wàn)元，參加
北京交大創(chuàng)新科技中心：交通檢測(cè)數(shù)據(jù)融合技術(shù)的研究，2010-06-07--2010-10-31，30.0萬(wàn)元，參加
北京交大創(chuàng)新科技中心：新疆綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃，2010-01-01--2010-10-31，379.54萬(wàn)元，參加
科技部“科技支撐”：交通誘導(dǎo)信息室外顯示屏系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)置方法研究，2009-12-31--2010-12-31，49.0萬(wàn)元，參加
基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)：綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)可靠性分析理論與方法，2009-12-01--2011-12-31，7.0萬(wàn)元，參加
�？萍蓟穑篤ANets中車輛聯(lián)合定位方法研究，2010-03-01--2011-03-01，1.0萬(wàn)元，主持
基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)：我國(guó)城市道路群車VANets信息傳輸機(jī)制研究，2009-12-01--2012-12-31，5.0萬(wàn)元，主持
北京交大創(chuàng)新科技中心：云南省普洱市城市公共交通客運(yùn)管理模式研究，2010-04-07--2010-12-31，45.0萬(wàn)元，參加
北京交大創(chuàng)新科技中心：NEC出行信息系統(tǒng)的評(píng)價(jià)報(bào)告及用戶行為分析，2009-11-20--2010-03-30，30.0萬(wàn)元，參加
教學(xué)工作
本科課程：交通規(guī)劃、城市規(guī)劃、交通安全工程

研究生課程：道路交通管理與控制

學(xué)術(shù)成果
期刊論文

近年來(lái)，共發(fā)表論文40余篇，其中SCI、EI檢索23篇，參與申請(qǐng)發(fā)明專利3項(xiàng)。

[1] WANG JiangFeng, YAN XueDong, SHAO ChunFu. Design of multi-vehicle ad hoc experiment system based on VANets[J]. SCIENCE CHINA:Technological Sciences, 2011,54(4):1011-1016.

[2] Jiangfeng Wang, Xuedong Yan, Shuo Nie, Xiaomeng Li. Research on Intelligent Vehicle Collision Warning Model based on Inter-vehicle Communication [J]. Mathematical Problems in Engineering, 2013.

[3] Jiangfeng Wang, Xuedong Yan, Shuo Nie. Analysis of “Distance-Loss” Model influence Factors in Vehicular Ad Hoc Networks[J]. Advanced Materials Research 2012,3(490-495):1481-1485.

[4] Xiaomeng Li,Xuedong Yan,Xingang Li,Jiangfeng Wang. Using Cellular Automata to Investigate Pedestrian Conflicts with Vehicles in Crosswalk at Signalized Intersection[J]. Discrete Dynamics in Nature and Society, 2012.

[5] 王江鋒, 閆學(xué)東, 邵春福, 魏麗英. 基于Min-Max 方法和移動(dòng)軌跡融合的車輛無(wú)線定位算法[J]. 汽車工程, 2012,34(5):466-469

[6] Jiangfeng Wang, Xuedong Yan, Shuo Nie and Xiaomeng Li. Experimental Analysis of Quadrilateral Positioning Algorithm for Vehicular ad hoc Networks[J]. Applied Mechanics and Materials,2012,5(178-181):2765-2769.

[7] Jiangfeng Wang, Shuo Nie , Xuedong Yan , and Wang Xiang. Multi-scenarios Vehicle Traces Modeling in Co-Simulation of Vehicular Ad-hocNetworks[J]. Applied Mechanics and Materials,2012,5(178-181):2694-2698.

[8] Jiangfeng Wang, Xuedong YAN, Shuo NIE, Xiaomeng LI. A Novel Multi-Lane Changing Model Based on Cellular Automaton[C]. Proceedings of 2012 International Conference on Engineering and Business Management,Shang hai, 2012:2378-2382.

[9] Experimental Analysis of Wireless Positioning Accuracy for Vehicular Ad Hoc Network Technology Application, TRB 91st Annual Meeting, 2012.

[10] Jiangfeng Wang, Shuo Nie, Xuedong Yan, Xiaomeng Li. Analysis of information dissemination in different road networks scenarios[J]. Advances in Information Sciences and Service Sciences[J]. 2012,4(23):403-410.

[11] 劉丹,閆學(xué)東,趙暉,王江鋒. 綜合交通系統(tǒng)可靠性研究綜述[J]. 交通與運(yùn)輸(學(xué)術(shù)版), 2011(2)

[12] 馬健,王江鋒,高峰,易飛,孫紹軒. 基于三角形形心的智能車輛無(wú)線定位算法設(shè)計(jì)[J]. 北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào),2011(5)

[13] 彭軍,王江鋒,王娜. 我國(guó)大城市交通擁堵成因及治理策略分析[J]. 中國(guó)科技信息,2011(8)

[14] 彭軍,王江鋒,王娜. 基于機(jī)器視覺(jué)的智能車輛避撞預(yù)警算法[J]. 公路交通科技,2011(7)

[15] 趙佳,閆學(xué)東,王江鋒. 機(jī)動(dòng)車尾氣排放和擴(kuò)散研究綜述[J]. 公路交通科技,2011(7)

[16] 徐國(guó)艷,孫劭軒,王江鋒,高峰,易飛. 一種基于LQI的道路車輛定位方法實(shí)現(xiàn)[J]. 公路交通科技, 2010(4)

[17] 王江鋒, 閆學(xué)東, 邵春福, 魏麗英. 基基于虛擬現(xiàn)實(shí)的車輛換道最小安全距離研究[J]. 公路交通科技,2012,27(8):109-113(B 類)

[18] 高峰,楊新紅,徐國(guó)艷,王江鋒. 車輛智能行駛主動(dòng)避撞的虛擬實(shí)現(xiàn)[J].機(jī)械工程學(xué)報(bào), 2009(8)

[19] 周煜,余朝蓬,王江鋒,徐愛(ài)國(guó). 基于模糊模型的跟馳車流特性研究[J]. 公路交通科技, 2009(9)

[20] 楊新紅,高峰,徐國(guó)艷,王江鋒. Vega中的路徑工具在車輛虛擬行駛中的應(yīng)用[J]計(jì)算機(jī)應(yīng)用與軟件, 2009(11)

[21] 易飛,高峰,王江鋒,徐國(guó)艷. 基于車-車通訊技術(shù)的無(wú)線定位系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J]. 廣西工學(xué)院學(xué)報(bào), 2009(12)

[22] 王江鋒, 高峰, 王建. 一種新型車輛智能避撞預(yù)警模型設(shè)計(jì)[J]. 北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào), 2007(11)

[23] 高峰, 王江鋒, 施紹有. 基于模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的車輛智能避撞預(yù)警算法[J]. 江蘇大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版）,2006,27(3):211-215（EI檢索號(hào): 063010029306）

[24] Wang Jiangfeng, Gao Feng, Shi Shaoyou, Wang Jian. Vehicle automatic collision warning algorithm based on FuNN[C]. The 5th International Conference on Traffic and Transportation Studies, Xi’an, 2006:1009-1017（EI檢索號(hào): 070510403272）

[25] Wang Jiangfeng, Gao Feng, Shi Shaoyou, Wang Jian. A new method for distance and relative velocity measurement in vehicle collision warning system[C]. The Sixth International Conference on Intelligent System Design and Applications, JiNan, 2006:1142-1147（EI檢索號(hào): 9275100）

[26] Wang Jiangfeng, Gao Feng, Shi Shaoyou, Wang Jian. Design of vehicle collision warning model based on multi-grade warning rule[C]. IEEE International Conference on Vehicular Electronics and Safety,Shanghai, 2006:194-198

[27] 施紹有, 高峰, 王江峰. 起-停車輛巡航技術(shù)的發(fā)展及關(guān)鍵技術(shù)[J]. 汽車工程, 2006,28(9):823-828

[28] 姜桂艷,冮龍暉,王江鋒. 城市快速路交通擁擠識(shí)別方法[J]. 交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào), 2006(9)

[29] Jiang Guiyan, Wang Jiangfeng, Gang Longhui, Zhang Xiaodong. Study on Auto-Identification Algorithm of Traffic Congestion on Urban Expressway Based on ANN[C]. Beijing, 8th AATT 2004: 158-163.（EI檢索）

[30] 王江鋒, 姜桂艷, 冮龍暉, 張曉東. 數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)在城市快速路交通擁擠識(shí)別中的應(yīng)用[J]. 北京: 公路交通科技.（2004,01,04投稿, 已收錄待發(fā)表）

[31] 冮龍暉, 姜桂艷, 張曉東, 王江鋒．智能運(yùn)輸系統(tǒng)傳感器數(shù)據(jù)篩選與檢驗(yàn)[J]．吉林大學(xué)學(xué)報(bào)（工學(xué)版）, 2004, 34（1）: 122-126．

31] 姜桂艷, 王江鋒, 冮龍暉, 張曉東. 基于ANN技術(shù)的城市快速路交通擁擠自動(dòng)識(shí)別算法研究[C]. 人民交通出版社, 第八屆國(guó)際交通新技術(shù)應(yīng)用大會(huì), 2004: 38-42.

[32] 姜桂艷, 冮龍暉, 王江鋒, 張曉東．信息融合技術(shù)在道路交通參數(shù)預(yù)測(cè)中的應(yīng)用[J]．情報(bào)科學(xué), 2004, 22（4）: 435-440．

[33] 姜桂艷, 冮龍暉, 張曉東, 王江鋒．動(dòng)態(tài)交通數(shù)據(jù)故障識(shí)別與修復(fù)方法研究[J]．交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào), 2004, 4（1）: 121-125．

[34] Guiyan Jiang,Jiangfeng Wang. The Study on the Application of Fuzzy Clustering Analysis in the Dynamic Identification ofRoadTrafficState[C]. Shanghai, The IEEE th6 International Conference on Intelligent Transportation Systems-Shanghai, 2003: 408-411.（EI檢索）

[35] 張曉東, 姜桂艷, 王江鋒, 冮龍暉. 視頻檢測(cè)技術(shù)在ATMS中的應(yīng)用[J]. 長(zhǎng)春: 吉林大學(xué)學(xué)報(bào)[工學(xué)版], 2003, 33（3）: 96-100.

[36] 王江鋒, 姜桂艷, 冮龍暉, 王江鋒．基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的城市快速路交通擁擠識(shí)別方法研究[C]．北京交通工程學(xué)會(huì)．第八屆多國(guó)城市交通學(xué)術(shù)會(huì)議論文集．北京: 中國(guó)農(nóng)業(yè)出版社, 2003: 270-277．

[37] 王江鋒, 姜桂艷, 張曉東, 冮龍暉. 模糊聚類分析在道路交通狀態(tài)識(shí)別中的應(yīng)用[C]．全國(guó)智能交通系統(tǒng)協(xié)調(diào)指導(dǎo)小組．2003全國(guó)智能交通系統(tǒng)交通信息采集與融合技術(shù)研討會(huì)論文集（上）．杭州: 浙江科技出版社, 2003: 192-197．

[38] 王江鋒, 姜桂艷, 張曉東, 冮龍暉. 基于模糊聚類分析的道路交通狀態(tài)識(shí)別問(wèn)題[C]. 北京交通大學(xué), 第三屆《交通運(yùn)輸領(lǐng)域青年華人學(xué)者國(guó)際會(huì)議》, Section A, 2003.

[39] 冮龍暉, 姜桂艷, 王江鋒, 張曉東．城市快速路交通參數(shù)預(yù)測(cè)方法研究[C]．北京交通工程學(xué)會(huì)．第八屆多國(guó)城市交通學(xué)術(shù)會(huì)議論文集．北京: 中國(guó)農(nóng)業(yè)出版社, 2003: 381-386．

[40] 冮龍暉, 姜桂艷, 張曉東, 王江鋒．交通傳感器數(shù)據(jù)的篩選和檢驗(yàn)條件分析[C]．全國(guó)智能交通系統(tǒng)協(xié)調(diào)指導(dǎo)小組．2003全國(guó)智能交通系統(tǒng)交通信息采集與融合技術(shù)研討會(huì)論文集（上）．杭州: 浙江科技出版社, 2003: 143-146．

[41] 張曉東, 姜桂艷, 冮龍暉, 王江鋒．利用VB6.0實(shí)現(xiàn)基于車載GPS交通流數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的數(shù)據(jù)通信與處理[C]．北京交通工程學(xué)會(huì)．第八屆多國(guó)城市交通學(xué)術(shù)會(huì)議論文集．北京: 中國(guó)農(nóng)業(yè)出版社, 2003: 154-160．

[42] 張曉東, 姜桂艷, 冮龍暉, 王江鋒. 基于車載GPS的交通流數(shù)據(jù)采集技術(shù)分析[C]. 北京交通大學(xué), 第三屆《交通運(yùn)輸領(lǐng)域青年華人學(xué)者國(guó)際會(huì)議》, Section B, 2003.

[43] 張曉東, 姜桂艷, 王江鋒, 冮龍暉. 高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)理論模型探討[J]. 濟(jì)南: 山東交通科技, 2003: 22-26.

[44] 張曉東, 姜桂艷, 王江鋒, 冮龍暉. 動(dòng)態(tài)交通信息檢測(cè)技術(shù)組合應(yīng)用分析[C]．全國(guó)智能交通系統(tǒng)協(xié)調(diào)指導(dǎo)小組．2003全國(guó)智能交通系統(tǒng)交通信息采集與融合技術(shù)研討會(huì)論文集（上）. 杭州: 浙江科技出版社, 2003: 150-156.

著作譯著

參編“交通規(guī)劃”、“城市規(guī)劃”、“道路交通狀態(tài)判別技術(shù)與應(yīng)用”等著作。
專利

1. 王江鋒，閆學(xué)東，關(guān)偉，邵春福，魏麗英. 具有快速通行提示功能的車路協(xié)同預(yù)警系統(tǒng)及其預(yù)警方法. 申請(qǐng)?zhí)枺篊N 201210139864.2

2. 高峰，姚圣卓，王江峰. 一種具有燈光語(yǔ)言的汽車安全尾燈控制裝置. 申請(qǐng)?zhí)枺篊N 200810246729.1

3. 姚圣卓，高峰，崔瑩，徐國(guó)艷，王江鋒. 一種適用于可變直徑輪的變徑機(jī)構(gòu). 申請(qǐng)?zhí)枺篊N200910078042.6

獲獎(jiǎng)與榮譽(yù)
2005年榮獲北京航空航天大學(xué)“優(yōu)秀研究生”
社會(huì)兼職
北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)、東南大學(xué)學(xué)報(bào)、同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(bào)、Journal of Transportation Safety & Security等期刊期刊審稿人