北京交通大學(xué)

基本信息
辦公電話：（010）51687144 電子郵件： xshjiang@bjtu.edu.cn
通訊地址：北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院 郵編：100044 

教育背景與工作經(jīng)歷
1989年  獲得北京交通大學(xué)企業(yè)管理工程專業(yè) 工學(xué)學(xué)士學(xué)位

1999年  獲得北京交通大學(xué)物流規(guī)劃與管理  管理學(xué)碩士學(xué)位

2005年  獲得北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理  工學(xué)博士學(xué)位

2013.7-2014.7 馬里蘭大學(xué)帕克分校 訪問學(xué)者

研究方向（順序不分先后）
控制科學(xué)與工程
交通運(yùn)輸工程(專業(yè)學(xué)位)
系統(tǒng)工程（交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程、管理系統(tǒng)工程、智能交通系統(tǒng)工程、物流系統(tǒng)工程）
交通控制與安全
招生專業(yè)
交通運(yùn)輸學(xué)院:控制科學(xué)與工程碩士
交通運(yùn)輸學(xué)院:交通運(yùn)輸工程(專業(yè)學(xué)位)碩士
交通運(yùn)輸學(xué)院:控制科學(xué)與工程博士
交通運(yùn)輸學(xué)院:安全科學(xué)與工程碩士
科研項(xiàng)目

一、主持的主要科研項(xiàng)目

1. 科技部“科技支撐”項(xiàng)目：區(qū)域網(wǎng)絡(luò)交通態(tài)勢分析模型及參數(shù)標(biāo)定試驗(yàn)

2. 科技部863項(xiàng)目：經(jīng)濟(jì)圈交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化技術(shù)子課題 

3. 工程院項(xiàng)目：基于運(yùn)煤輸電綜合評價(jià)指標(biāo)體系的對比分析

4. 鐵道部重點(diǎn)項(xiàng)目：

（1）基于綜合費(fèi)用型編組技術(shù)的全路技術(shù)站列車編組計(jì)劃的研究

（2）成網(wǎng)條件下鐵路運(yùn)輸運(yùn)輸通道點(diǎn)線能力協(xié)調(diào)評價(jià)技術(shù)研究 

（3）客運(yùn)服務(wù)相關(guān)技術(shù)研究--高速鐵路動車組開行動態(tài)調(diào)整技術(shù)研究 

5. 北京市交通委項(xiàng)目:

（1）北京市軌道交通運(yùn)營基礎(chǔ)設(shè)施突發(fā)事件應(yīng)急處置預(yù)案

（2）北京市軌道交通周邊綠化相關(guān)技術(shù)要求

6. 國家發(fā)展與改革委員會：

（1）我國危險(xiǎn)運(yùn)輸貨物運(yùn)輸規(guī)則編制對策研究

（2） 我國危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸統(tǒng)一規(guī)則并與國際接軌問題的研究

7. 鐵道部計(jì)算中心技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目：

（1）鐵路貨票信息應(yīng)用--貨運(yùn)日常指標(biāo)分析 

（2）鐵路貨票信息應(yīng)用—運(yùn)量、客戶分析 

（3）鐵路貨運(yùn)基礎(chǔ)信息優(yōu)化—貨運(yùn)客戶信息分析 

8. 國際合作項(xiàng)目

  （1）綜合交通系統(tǒng)能力利用狀態(tài)的研究 

  （2）交通運(yùn)輸節(jié)能政策研究

  （3）交通運(yùn)輸節(jié)能問題研究 

二、參加的主要科研項(xiàng)目：

鐵道部：適應(yīng)鐵路貨運(yùn)組織改革運(yùn)輸組織相關(guān)技術(shù)研究 
鐵道部：運(yùn)輸信息基礎(chǔ)理論研究——高速鐵路通過能力計(jì)算理論與方法研究
國家發(fā)展改革委：《中國危險(xiǎn)貨物品名一覽表、特殊規(guī)定和例外》文本編制研究
鐵道部：高速鐵路運(yùn)營與安全管理技術(shù)研究——高速鐵路網(wǎng)旅客列車運(yùn)行組織相關(guān)技術(shù)的研究
國家發(fā)展改革委：《中國危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸通則》系列文本研究
國際合作：基于運(yùn)輸供給能力的運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整研究
國際合作：運(yùn)輸系統(tǒng)供給能力分析與計(jì)算
其它部市：危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸應(yīng)急管理系統(tǒng)的協(xié)作問題研究
科技部“科技支撐”：高速列車運(yùn)行組織方案優(yōu)化設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)與系統(tǒng)-3
國際合作：交通運(yùn)輸節(jié)能問題的研究
國際合作：交通運(yùn)輸節(jié)能問題的研究--1
鐵道部：運(yùn)力資源優(yōu)化相關(guān)技術(shù)研究--鐵路綜合樞紐運(yùn)輸能力計(jì)算與協(xié)調(diào)研究
教學(xué)工作
1、研究生課程：

（1）項(xiàng)目評估與管理

（2）管理系統(tǒng)工程

2、本科生課程

（1）管理學(xué)

（2）運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)（雙語）

（3）營銷管理學(xué)（雙語）

（4）國際貿(mào)易

學(xué)術(shù)成果
期刊論文

Jiang, X., Zhang, L., Chen, X., 2014, Short-term Forecastiing of High Speed Rail Demand: A Hybrid Approach Combining Ensemble Empirical Model Decomposition and Gray Support Vector Machine with Real Word Application in China. Transp. Res. Part C 44, 110-127.
Jiang X, Zhang L, Xiong C, et al. Transportation and Regional Economic Development: Analysis of Spatial Spillovers in China Provincial Regions[J]. Networks & Spatial Economics, 2015:1-22.
Jiang X, Chen X, Zhang L, et al. Dynamic Demand Forecasting and Ticket Assignment for High-Speed Rail Revenue Management in China[J]. Transportation Research Record Journal of the Transportation Research Board, 2015, 2475(2475):37-45.
姜秀山，張贛，匡敏.鐵路應(yīng)急服務(wù)設(shè)施雙階段組合選址模型研究[J].交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息，2015-05 (15)， 152:159

姜秀山，于立凱,胡思繼.基于完全分解模型的能源消費(fèi)變動及影響因素分析[J]. 北京交通大學(xué)學(xué)報(bào)社會科學(xué)版，2012-03，11（3），38：43
姜秀山.單機(jī)場地面等待策略模型及應(yīng)用[J].物流技術(shù)，2011-10，2011年19期（2011年19期），95：97
姜秀山. 治理結(jié)構(gòu)與企業(yè)績效的關(guān)聯(lián)關(guān)系研究 [J]. 生產(chǎn)力研究，2009-12
戴順南，姜秀山.基于Petri網(wǎng)的生產(chǎn)企業(yè)物流流程設(shè)計(jì)分析[J]. 物流技術(shù)，2008-12，27（1）
姜秀山. 我國鐵路運(yùn)輸企業(yè)權(quán)衡理論研究[J]. 社會科學(xué)，2008-12
.......

著作譯著

姜秀山.中國鐵路運(yùn)輸企業(yè)資本結(jié)構(gòu)理論研究[M]. 中國鐵道出版社，2007-03
傅志寰， 胡思繼，姜秀山. 中國交通運(yùn)輸中長期節(jié)能問題研究[M]. 人民交通出版社，2011-04
錢大琳，羅江浩, 姜秀山, 楊露萍. 國內(nèi)外危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全管理[M]. 人民交通出版社，2011-02